【訃報】地方都市の駅再開発、ワンパターンすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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都内も再開発してるとこ全部こんな感じ
原宿駅くらい残してほしかったな ・とりあえずガラス張りにする
・変なカタカナネーミングの下北沢モドキのガラクタ屋街を誘致
・誰もいないしイベントもとくにやってない閑散とした椅子が並んでいるだけの広場
・TSUTAYAスタバ図書館、セレクトブックカフェ。とにかく本とコーヒーにからめたがる
これ誰が推進してんだ？
旅人は旅情を求めているのであってこんな没個性なもんいらねーだろ >>2
なんちゅうか「東京の意識高そうな」ハコや中身を
土着の文化に無理やり混交させましたみたいな錬金術の産物が多すぎる
地元民の駅に求める要望や機能ガン無視してる感じがしんどい 同じの使った方が設計やら管理やらが安く済むからいいじゃん
どうせ建物として必要とされる機能も同じようなのばっかなんだし もっと具体的に言うと変なカタカナネーミングは
ただのダジャレか、地元の方言を英語っぽく引き伸ばしたやつ
どっちにしろ寒くて恥ずかしい ちなみにカフェと本屋は待ち合わせのときめっちゃ使う
よほどの観光地でもない限り観光客向けの設計にはしないでしょ >>12
ソラマチ
バスタ新宿
MIYASHITA PARK
全部どんぴしゃで草 似たような開発をしたほうが費用対効果を予測しやすいからじゃねえの >>4
地元民は没個性の東京風を求めてるから
有名観光地でもない限り旅人なんかたまにしか来ないんだから、そんな少数派より現地民を相手に商売するのが経営的に正解 >>14
いや、観光客誘致や結節点、交流拠点整備みたいな名目でやってんのよ
全部「ここ、前にも来たよな」って思う場所ばかり
最近の例だと函館駅の横にくっついてるガラガラの複合施設が小田原駅にくっついてるやつそっくりだった
ビジホの下層階ってのも似ている バスタのなんとも言えない味わい深い書体はなんなのｗ >>16
これからは地方の時代だ、東京の猿真似を克服しようっつってるのに
東京のダメなもんのコピーってだめすぎだろ
だったら国鉄時代の駅舎を保持して「古き日本が残ってます」アピールした方がいいじゃないかと >>17
やっぱりそうか
なんか「この手の複合施設」でコンクリートうちっぱなしのレストランカフェバー風のイベントスペースで
Macbookairを広げてドヤッてプレゼンやってそうな光景が脳裏に浮かんでムカつくんだよね >>24
かと言ってクソダサい醜悪建築である
帝冠建築の県庁とか裁判所つかってるとこのゴミっぷりよ >>20
そもそもなんで再開発しているか知ってる？
矛盾だぞ >>21
甘い
お前は田舎を知らない
地元民は
そもそも駅前にいかないんだよ
駅に行ったのは何年も前という人もざらにいるんだわ
なぜかというと買い物は街はずれのイオンモール、勤務先もロードサイド、移動はマイカーだから
つまり訴求対象は主に旅行者 >>28
全然矛盾じゃないでしょ
君の感想よりデータが揃ってる他の再開発モデルを真似するほうが確実なんだし >>29
ダウト
今のはやりはコンコースで駅ビルと周辺の大型施設をつなげること
まるで昭和のアーケード街のように全国に増えつつある >>27
お前さあ
俺が去年大津に行ってJR大津駅の再開発しくじってガラガラの駅前広場と駅舎内の複合施設の空間に「うわあ」ってなって
そのあと滋賀県庁の庁舎内にズカズカ上がって素晴らしい建築ですねえ〜ってパシャパシャ写真撮ってたの透視したの？ >>31
×つまり訴求対象は主に旅行者
○訴求対象は車を持てない歳のローカル線通学の高校生 かと言って都内ターミナル駅の駅前も16号線と同じ景色になりつつあるけどな
どこにでもある大型チェーン店ばかり >>32
まず再開発の背景はクルマ社会化による利用低迷の克服のため、観光客誘致による収益化だ（よってそもそも内外から大勢来る京都とか飛騨高山なら不要）
特色あるまちづくり、その拠点整備のために再開発をしているんだよ
つまりその土地の固有性を推さないといけない
ところがやってることはガラス張りにオシャレぶってダサダサネーミングで滑ってる複合施設。スタバ図書館やそれもどきだ
そのみすぼらしさはまるでロードサイドの画一化された風景であり、それがかっこいいと思って東京から見たら滑稽な身なりをしている田舎のヤンキー並みに痛々しいのだ >>36
「地方創生」もね
俺はこういうだめな駅舎のことをさして「地方創生ハコモノ」と呼んでる ちなみに定期的に老害叩き炎上で稼いでいるどこぞのまちおこしアナリストの盲目的信者は書き込み禁止な 地産地消！とか言う割に商品やサービスが東京のお下がりばかり >>42
東京でガラス張りにするのはわかるんだよ、コンクリートジャングルだから
けど裏日本でガラス張りは寒いだろと
じゃあ瀬戸内の山陽ならいいのかというと日照時間が長くて日差しが入りすぎて図書館の蔵書が蒸し焼きになるだろと
ようは「その土地々に適したやり方を変えるべき」だし、本来の旧駅舎はそうだったのに
それを無視して一律様式を当てはめるのは三浦展が言うファスト風土化そのものだろということ そもそも観光客誘致のための再開発とかの没個性な駅舎だと観光客誘致に貢献しないとか全く無根拠の君の感想でしょ
エビデンスもなくデタラメ並べるの楽でいいねw >>48
俺はいい事例は褒める
あれは新幹線の延伸が確定する前から入念に準備をし、平成初期の時点で完成させたからスゴいんだわ
ああいう唯一無二のランドマークなら、国内外の旅行者にとっても映えるし、地元の象徴空間になる
だが金沢駅ばりに駅舎がシンデレラ城みたいに認識されている地方都市って他にどこがある？
門司港くらいだろ >>41
だからこそ問題なんだよ
「こういうのを阻止することこそ地方再生」だと
東京ですらダメになっている。まして人口が少なく今後減るしかない地方都市は？ 駅の高架化再開発は駅の高架下に商業施設とか整備するんだからせいぜい3階の横長ビルみたいになるのが当たり前
富山駅とか新潟駅も同じような外観 >>49
下北沢の線路のダメな再開発施設にありそうな飲食店をガワだけパクッた空間で
変にボッタくった「脳内東京寄せ地元郷土食材のアレンジ商品」売ってるんだよな
わかるよ
こういう地方のヘンテコが一堂に会した場が宮下公園1階のフードコートな >>57
ようは中国とか東南アジアの最新スポットに来た感覚と似てるのよ
ガワだけ先端風だけど、自動ドアや端末がどこかしらぶっ壊れてたり、カウンターでダルそうな兄ちゃん姉ちゃんがあくびかいてスマホいじって暇潰しているみたいな
なのでそういう「残念さ」だけが際立っちゃうの >>54
青森駅とか最悪だった
国鉄民営化も経て、新幹線乗り入れもせず、せっかく令和まで残った国鉄時代の風格ある駅舎を潰して「ああ」だもの >>55
それ
正解
土建屋と変なコンサルだけが公金でメシ食うスキームはいらない ていうか本質は
DAIGOのじーちゃんがやってたふるさと創生事業で
田舎に「3億円トイレ」つくったり変な巨大屋内温水プール作ってたような感覚と何も変わらねえんだよ
それをやってる場所が田んぼ地帯や山奥ではなく、田舎とはいえ地方都市の中心駅でやってるだけのことで >>68
必死だなあ・・・・俺がどんだけ内外視察したかも知らないなんて
この業界知ってから物を言えよ >>59
しかし田舎の駅に人はいない
広場が埋まることはない
儲かるのは整備した土建屋だけ >>47
いってきたよ
ビジホが浜大津だったんだけど
地域クーポンみたいなの合ったろ、アレ使える居酒屋がJR大津駅前だったの 平成にもなって、21世紀にもなって、令和にもなって
昭和の国鉄駅舎を残せたならそれはもう戦後遺産
戦後遺産の駅を大事にすべきだ
ヨーロッパなら田舎は何百年も古い駅舎が当たり前 座れる所と日陰と自販機があればいいんだよ
無駄にデザイナー感出しても渋谷には勝てないんだし >>65
税金の無駄で終わっている
地方交付税の財源は俺らの納税だよ >>74
それ正解
なんで東京からはるばる田舎まで下って来て「インチキ東京」見せつけられなきゃいけないの 駅前近くに吉田類が来そうな個人経営の居酒屋があれば利用者のニーズに答えることになるけど
現実は広いだけの広場におしゃれな（誰も使わない）カフェ >>78
オープンしてしばらくすると
だんだんと「現実路線」になって、シルバーセンターの喫茶室みたいなメニューが増えていくんだよな
オサレッぽくつくったメニュー看板の上から公民館センスの手作り張り紙であと付けして、味わい深い >>76
>>56,58,61,62
名古屋という大都市でさすがにシンプル過ぎるんじゃないかという意見もあるみたいなんだけど、俺これ頭良いと思うんだよね
分かりやすくて、座れる所と日陰と自販機があれば良いんだ
結局街は人が作るのだから需要があるんだったらツギハギでも後からどんどん増えていくし
名古屋ってやっぱこういうところ頭良いと思うんだよな
無駄な所で見栄を張らないってイメージ >>35
旭川と岡山のイオンモールは正しいということだなｗ >>82
けど名古屋城のテコ入れが物凄い滑ってるよな
あの脱力感丸出しで名古屋臭いおもてなし武将隊だって岐阜城の後追いだし。岐阜からパクっちゃうあたり名古屋っぽいし 東京人は、あるいは世界中のインバウンド観光客は
「その土地ならではの風景」を見に行きたいし「その土地ならではの飲み食いや買い物」をしたいわけよ
なのになぜワンパターンのガラス張りで、下北沢の線路の再開発施設モドキで、売ってるものもそれのパチモンで
どこかで見たような風景の「劣化版」を延々と押し付けるんだってね
だったら東京人はいちいち行く価値はないし、外国人は東京に行けば済む 駅舎が古くて不便だから立て替えたいという人もいるのもわかる
けど（あれも歴史ある戦前建築の取り壊しで論争はあったが）飛騨高山みたいに当地に合わせた作りにしろよと だいたいこの手の活動の嚆矢の「武雄」のその後の顛末を考えれば
長い目で見てどうなるかは明らかだと思うのに、なんで後追いばかりしちゃうんだろうか
旧駅舎が何十年も使い続けたように、このガラス張りが10年後、20年後も続くんだぞ。だんだんくすんできて、部分的に修繕が必要になってテナントもグチャグチャになって、どうなるかは明らかだろ
というか20年も経たないうちに路線が廃線になって廃墟になりそうだが >>87
日本人が減ったら外国人が沢山来るから大丈夫だよ 世界的にはどんどん人が増えてるし、日本人が減っても外国人がその分来るから大丈夫 だからその外国人が来るにも魅力は必要だろって
ニセコや飛騨高山にいる大量のインバウンドは米沢にはきてねーんだよ！！！！！！！！！！！！！！！ 特に愛知、三重、岐阜、熊本みたいな工場が多い場所や
東京、大阪、名古屋みたいなサービスが盛んな場所は
外国人がどんどん増えていくだろう
労働力が必要だから インバウンド需要はどこも気にしてるでしょう
主要都市は急ピッチで高級ホテル増やしてるし
もちろんホテルだけじゃダメで、その場所でしか楽しめない何かは必要だけどそこ分かってない所はないだろう
まだ見えてこない場所は多いかも知れないが >>94
ペラッペラの「ガワだけ和風のただのハコモノ」で世界中の富裕層を満たせると思う？
カネもってる教養ある人ならすぐ見抜けるぞ。俺たち庶民の日本人でもペラッペラに見えるもんなんだもん >>95
豊洲、千客万来行ったか？
ガワだけもいいとこなゴミ施設
あれ外人に流行ると思う？ 地方都市のくせに駅前に駐車場作らないとこはマジで糞
駅まで車やし駅から車やろがい
カッコつけて駐車場から逃げるな なんでみんな施設名がカタカナ4文字なんだ
大宮もカドマチとかいうところガラガラ 何回か見たことあるな
同じデザインのとこに遭遇すると嬉しい 畳ガイジよ
駅前の話するなら三重県の話題は避けて通れないぞ >>1
駅前再開発の母体はJRだから
JRがやってるとこはみんな似たようになるに決まってんだろボケ
ちったあ脳みそ使って考えろアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
