マニュアル免許有識者来て欲しいんだが
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トップで60出して走ってて左折で徐行する時ギアって一気に2に落としても物故割れない?
4→3→2にしないとダメ?隣に教官いるけど怖くて聞けない
おまえらたのむ 教官の隣でVIPやんのが怖くねーなら聞くぐらい余裕だろ 一気にいれるとエンブレ効きすぎて危険
いきなり2に落としたいならブレーキで時速20kmまで下げれば問題ない スピード落としてクラッチ切って更にスピード落として2速に合ったスピードに落ちてれば2速に入れていい 普段運転してると4→2とか普通にやるけどそれが正しいかわからん
教習では教えられたことをやれ ブレーキ踏んで車がガタガタいってきたらクラッチ踏んで二速にすればいいよ コイツ教えてもらっても礼儀がなってないな。流石マニュアルキチガイ みなさんありがとうございます
11時から運転頑張ります ブレーキ踏んで減速したらエンジン回転数落ちてガコガコするから、そうなる直前にギアをおとせばいいよ? 6速1500rpm60kmくらいとして、左折前に20kmに減速しつつアクセル煽って3000rpmくらいに上げるだけだから2速でもはいるだろ 徐行とは10キロ以下
減速とは速度を落とす事
どっちを知りたいだ ブレーキで減速してエンジンに負担かかってくるとガタついてくるからそこでクラッチ切る
クラッチ切らないとエンストする プリッピングできるようになったほうがいいよ
教習場のMT講習は端折りすぎて実践では使えないことがおおすぎる >>24
徐行とはすぐに止まれる速度のこと、10キロとかじゃなくほぼゼロの速度だぞ 回転数とか言ってるのネタだよな?
それとも無免キッズが知ったかか? >>24
お前がすぐに止まれる速度が徐行だよ
俺だと50キロくらい >>30
ざっこw俺なら120キロでもよゆーだしwww >>31
ブレーキ踏み込んで荷重移動と共にサイド引いてスピンターンすりゃ止まれる
それぐらい出来ないのは雑魚 スピード次第
何速が何キロに対応してるのか覚えとけ 減速時は回転音が下がるのを聞きながら
6→4→2と 1個飛ばしで落としてたわ 回転数がどうのこうの言ってるやつはマニュアル慣れてないやつかオートマの知ったかのやつ
慣れたら理屈じゃないもんなマニュアル車なんて クラッチ切って目一杯アクセル踏んづけてから2速に入れれば エアプがオーバーレブとか知ったかしててワロタ
減速操作してて5から2に落としてりゃそんな事ならない
1速なんて機構的に入らないからオーバーレブしようがない 知ったかはオーバーレブだのプリッピングだの単語だけは詳しいなw >>1
エンジン回転数がレッド超えない内なら大丈夫っちゃ大丈夫
ただ速度に見合わないギアで走り続けてる扱いで減点や
エンジンブレーキ不使用での減点が懸念される
あとニュートラルで走り続けるのも逆走扱いだったはず >>45
教習車の話してんのに何故に軽トラ?
そもそも軽トラにタコメーター付いて無いだろ エアプじゃないよエキシージ持ってるし
ここにいる大半よりMT詳しい自信あるわ
https://i.imgur.com/ljgUkgp.jpg 4速から2速でもokですが、2速にあう速度まで十分に減速してください。 MT運転出来るのが上手いと勘違いしてるド下手か
近いうち崖の下に転落して泣きながらVIPでスレ立てそう >>51
走行中1速とバックギアには機構的に入らない仕組み知らないとか無知&無能じゃんwww >>54
お前の車1速入らないん?
ジムカーナしてたからよく走行中に入れてたわ
https://i.imgur.com/RNOvfxr.jpg 教習所は運転の基本を学ぶところなので、直進60km4速→減速3速→2速→徐行が正解では
入るか入らなかいかではない気がするが 勘違いしがちだけど
(下り坂除く)減速の為のシフトダウンは必要ないぞ できる限り1つずつ落とした方がいい
高速道路で渋滞してたからと100キロ出てるときにクラッチ踏んでいきなり1に落としたらクラッチとギヤが壊れる 否定はしてないだろ…
加速のためのシフトダウンと捉えてたほうがスムーズに運転できるよって話 ここに書いてあるネット情報を鵜呑みにするなとアドバイスしたい >>60
壊れるのはそこじゃなくてバルブがピストンに当たってエンジンブローするんよ 減速しとけばいいだろ 早い速度でならよくないと思う >>61
否定はしていないのだろう
だがエンブレを理解ってない
そも車は止めるために走らせるもの >>63
別にオーバーレブってエンジンだけの問題じゃないので
エンジンの回転数上がらなくても1入れた時点でギヤとクラッチはタイヤに合わせて高回転するからそれに耐えられないときがある
停車した後にエンジンピンピンしてるのにクラッチがつながらなくなったって車入ってきたし >>67
そんなことあるのか
自分はまだみたことないなー
一速落としてよく見るトラブルはオーバーレブだと思う
>>68
今車あるからID付きで上げようか プリッピングてなに?車の話題になると湧いてくるブリッピングガイジの猿真似して間違えるとか超恥ずい奴 いちいちギアの事考えて運転しねえよ
全ては無意識下で手と足が動く
考えてたらギクシャクするだけ >>69
1速で想定されるの何倍ものエネルギーが入力されるからまずシンクロとか一瞬で削れるし
飛ばしシフトするにしてもクラッチつながなくていいから1つずつゲート通したほうがダメージも少ない 22:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします:[sage]:2024/03/17(日) 10:56:46.747 ID:OF798Oy6a
6速1500rpm60kmくらいとして、左折前に20kmに減速しつつアクセル煽って3000rpmくらいに上げるだけだから2速でもはいるだろ
こんなこと考えながらマニュアル車運転してるやつなんかいねえわな
オートマ限定の知ったか野郎だなw ロータスはサーキットで遊ぶのは楽しいけど公道だといたるところからガラガラなるからちょっと怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています