2月期車販売数一位カローラ(笑)N-BOX(笑)
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カローラクロスとかカローラツーリングかっこいいじゃん 嫌いじゃないけどカローラスポーツとツーリングの違いがわかりません
クロスは無い つーかカローラつくやつ全部まとめて1位にするのズルだよね カローラはまとめまーす
ノア・ヴォクシーは分けまーすってあんま意味わからんよな >>9
スポーツはオーリスだろ
ツーリングはフィールダー >>12
セダンとスポーツとワゴンはまだわかる
デザイン的にも一応同じ系譜は感じるし
だけどクロスは反則だよな
昔もセダンカローラと似ても似つかない
スパシオとかルミオンとかいうのが居たなあ >>15
ノアヴォクシーまとめたらランク上がるのにな
あとタンクトールルーミーも分けすぎ
代理店仕様はいいけど車名はわける必要ないよな >>17
軽でデジタルメーターってEV除くとNBOXだけなんだけど?
ニワカかな >>9
どちらも広い括りではハッチバックだけど
スポーツはツーリングより横の窓が一つ少ないでしょ 俺はゴルフ乗ってるけど日本車で買うなら
カローラツーリングにするだろうな >>24
GRくらいゴリゴリに性能が違うならわかるけどあれくらいの差ならあの2車種はまとめても良いのでは?と >>17
アルファードでもこのメーターだからなぁ
軽自動車でこれより良いの付いてたらすごいな
ちなみにどれについてんの? >>28
どっちかと言えばトヨタの悪口言ってるんやが プリウス買えなかった子供部屋カローラクロスおじさんいる? >>26
ワーゲンゴルフとゴルフワゴン
プジョー308と308SW
みたいに世界的にはこの量サイズって
別の需要があるみたいだね
俺は308SWからゴルフに乗り換えたが
やはりトランク容量に頼りなさは感じる
運転してる分にはそう変わらないけど プリウス買えなかったカローラガイジを召喚するなよウザいから でもカローラツーリングってワゴンにしては短いからゴルフに比べるとワゴンとの差別化が微妙だなとは思う
でも実は海外版のカローラツーリングは日本版より全長長いのよ メーターが気に入らん→わかる
だからクソ→わからん
メーターなんて変えたければ売ってるくね? >>43
ツーリングは日本仕様作る時にホイールベース縮めたのよ
それでああいう床面積の割に狭い車になってしまったのが残念
でもマーケティングのトヨタとしてはどうしても全長縮めて売りたかったんだろうね >>7
カローラはバブル弾けた後が一番ヒドかった
黒い樹脂バンパーの商用車然としてた
だいたいその頃のイメージで語ってる人多いと思う ワゴン買うのは昭和思考の古い人間多いんだから
クソデカ欧州仕様なんて入れたら老害特有の拒絶反応で全く売れないのは目に見えてる
デカくてもいいならクロスとかスポーツ買ってくれってだけ >>44
後ろオーバーハングさせてプロボックスより広げたらいいのにな
そういう車は需要あるだろうに カローラクロスとかヤリスクロスってなんで需要があるのか謎
なんちゃってSUV買うならハリアーでよくない? >>48
クロス系買う人は見た目さえよければ機能性も値段もクソでもかまわない人だと思う >>51
なんちゃってでいいならライズでいいだろ
ライズ、ヤリス、カローラ、CHR、そしてハリアー
こんなに作ってどうすんねんて感じ >>52
機能性がクソ←エアプすぎ
値段がクソ←リセール考えたことないバカ? クロス買うならランクルとは言わないがせめてハリアーにしたらいいと思う
それより小さいクロスって高いだけでなんの利点もない >>56
悪路も走れず荷物もプリウスなみかそれ以下、ノーマル版より燃費がクソ悪い車がなんだって? リセール高いといっても新車なんか買った瞬間に何割か目減りするのに何か意味あんのかね >>65
これが悪路?
こんなのプリウスでも走れる >>66
いいぞ明らかに
新古車の時点で何十万もおとく >>65
こんな道走るのにクロス買ってるのほんと笑う >>68
新古車って
値引きどれくらいあるん?
車検どれくらい付いてるん? >>70
軽トラでも2wdにしないとスタックするような道だけど
走ったこと無いと分からないよな どこにスタック要素あんだ?
これでスタックするならクロスだってするだろ >>77
したから言ってんだよ
まあFRだし空荷だからしゃーないが
4WD入れたら余裕だった
カローラクロスだと常に4WDなんで余裕 あれ400万もするのか
見た目300万位だと思ってた 最近のカローラって女子供が良く乗ってね?
特にカローラのSUVのやつ >>79
砂浜の方だが
見えないところ(出入り口付近)に大きな凹凸があって
普通に走ると片輪浮くから動力逃げて進まなくなる こういう脳味噌トロトロローンなやつがクロス買うんだろうなあ
ちなみにハリアーも悪路用ではないよ ジムニーとかランクル、せめてフォレスターとかならともかくクロスが悪路用って笑っちゃう
そんなの四駆なら何だっていいんじゃん 田舎の畑に行ってみろ
草むしりのジジババが、その程度のぬかるみ構わず畑のわきにデイズやマーチ停めてら ヤバいヤバいヤバいヤバい
こわいこわいこわいこわい >>106
ちゃんと整地されてるあぜ道じゃないと無理 軽トラってどこから出てきたのかと思ったらこいつが言ってるだけだった
怖すぎるだろ 悪路用ってどこから出てきたのかと思ったらこいつが言ってるだけだった
怖すぎるだろ >>108
エアプか
田舎は畑に休憩スペースあるから狭い畦道に車なんて停めない N箱の普通車が出たら最強だけど
トヨタに社屋をプリウスされるので絶対出なそう >>118
その辺はRAV4とかハリアー行くんじゃね いやなんていうか昔は6.70代のイメージがあったけど最近は若い?かは微妙だけど若いやつが乗るイメージになったんだなあって褒めてるよ >>106
だいぶ昔、雪国の叔父の運転する車マークIIだったんだけど
雪道を100キロ近いスピードで飛ばしてたわ
中学生だった自分でも助手席に座りながら「正気か?」ってなった >>123
購入のボリューム層30~40代になるよね >>126
だから>>118がそう言ってるじゃない トヨタ車wwwwwwwwwwwwwwww
ないわー >>135
スイスポはまあコスパ特化でわからんでもないけどソリオとかただのゴミじゃん
クロスビーとかもハスラーの下位互換だし
スズキ自体はめちゃくちゃ良いメーカーだと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています