車ってワゴンRでよくね?
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軽自動車は全部ない
まあギリジムニーなら用途によってはありくらい こういう話で軽自動車でいいとか言う奴って
クルマに関して無頓着すぎるような感じでみっともない ワゴンRいま1番下のグレードでも130万超えなんだな 遠出しないなら軽でもいいけど
小さすぎる軽は運転しづらい 積載量とか広さとかなんかよりも
コンパクトさのほうが超重要だろう
小回りが効くほうが運転しやすい
ワゴンRはワゴン車の割に小回りが効いて程よい広さがあるのがいい >>17
たっか!中古のアルトワークス買えるじゃん >>18
遠出しなくて街中走るならなおさら軽はないだろ
自分がどれだけ他人から見られるかというのに対して無頓着すぎる 子供も育てきった俺みたいなおっさんは軽でいいんだよ
若い子は見栄とかあろうけどな ワゴンR RRが最適解
今はスティングレーになっちゃうのはイマイチ >>23
これだからおっさんは馬鹿にされる
ヨレヨレの服に軽自動車
外見に気を遣わなくなったみっともない人間 ワゴンRはともかく今は軽でも見た目が良い車も多いから外観を〜はちょっと的外れだな 軽自動車が許されるのは学生、最低でも独身者まで
家族がいたら流石に軽はやばい ID:w943LeHY0みたいなやつに限ってコンパクトカー乗ってるんだよな 男にとって車は「道具」だから軽でも構わんとか言う人もいるけど
女にとっては「ファッション」だから軽に乗る男なんか文字通り軽視されるぞ 分かる。スイフト(15年落ち)とかクロスビー(6年落ち)とか乗ってそう 安全性って言うけど
試験で普通車と同等って出てるけど
あれは嘘なの? >>39
そりゃ優秀ではあるけど普通車の車格の方が剛性あるに決まってる
クラッシュテストでも事故写真でも見たらわかる >>39
あれは対衝撃だけじゃなくて自動ブレーキとか人轢いたときに守るのも加味されてるからなんとも
対衝撃も同等重量の車を想定だから1t未満と2tじゃ全然違うし
ソリオみたいな軽量化しまくった普通車は軽と重さ変わらないから逆に軽より脆いかも >>42
古くはない
というか>>38みたいなもんだろ
外見や車格は重要だというのはいつの世も同じ >>46
それだけお前の人生が取るに足らないものだということだ >>21
若い人はその発想がないんだってな
車を持っているのに車に興味がない人がいるからビビる >>35
道具だって良し悪しあるだろう
いい道具を使いたいもんだ
それは使い勝手もあるけど、ステータス的なところもある いい車持ってる人は、心にも余裕がある、
と職場の女が言ってたっけな
ぶん殴りたかったけど、女って結局は外見やステータス重視なんだ そもそも安全性求めるならボルボとかベンツあたりで国産がいいならスバルマツダトヨタ(GOA採用車のみ)しか選択肢はないと思う
SUVとかミニバンも構造上脆くなりがちだから形状もセダンタイプ(車検証でいう箱形)になるし SUVでも車格があれば十分だろ
外車であればなおよし >>55
SUVは難しいところ
確かに頑丈なのもあるけど走行性能のために軽量化してるのもあるし
あとなんちゃってSUVは凄く脆かったり
そこら辺は日本のNASVAじゃなくてNHTSAととNCAPで調べた方がいいと思う >>56
へぇこんなのあんのか
NCAPで自分の車見たら星5の
大人搭乗者安全性94%だった 軽って女の8割が乗ってるけど
女の子の乗る車に男が乗るってのは
しかもそれで十分とかいうのはちょっと
男として情けない
女は空間認知能力が男より劣ってるから
サイズの小さい軽に乗ってるんだよ
そんなのに男が乗ったら女からは運転下手なんだと思われるし
女と同じぐらいの収入しかない経済力のない男って思われるよ
実際は違うとしてもイメージが悪い事には違いない
そこまでイメージの悪い軽に乗るメリットがあまりない >>56
SUVに何求めてんのか知らんがクロカンとはまた別だぞ? >>59
軽四輪車の四
軽二輪車(126~250cc)もある 軽はいくら車体のデザインがよくなっても黄色ナンバーが全てをぶち壊すからな 日中デカいの乗ってるから休みの日くらい小さいの乗りたいってのもある >>57
アメリカとヨーロッパどっちもスコアが高くてアジアと日本でも高いなら安全性は間違いないと思うよ >>66
NHTSAの方でググったけど俺の車評価ついてなかった
わからんけどまあ安全だろう多分 なお、現在のアメリカではなぜか軽自動車ブームが起きてる模様 >>60
スクショしか見てないけど大きい被害出てるのって前後を挟まれたパターンしかないな
3枚目下の画像も後席を前にスライドさせてたら普通に生き残れそうな程度
軽だけが危ないって論調にしたいなら普通車の同様の事故と比較してないと意味ない アメリカでのKeiブームは乗用車というよりおもちゃみたいな感じでしょ
軽トラも農園だとピックアップトラックに比べてめちゃくちゃ便利だから 高速道路を使わず近隣のアシ車にするなら
軽でも良いっていうか現行アルトで十分
マイルドハイブリッドで28km/L以上いく
長距離乗るならCセグメント以上
現行カローラ、インプレッサなど ナンバーでいうならレア車とかスポーツ以外で希望ナンバーにしてるやつは全員アウトだろ >>77
レア車スポ車でも俺だったら嫌だな
ドヤ顔しながら乗ってる証明書じゃん >>72
keiターボは今時のマイルドターボよりマジで速いぞ、keiワークスは足回りとかも違うし中古価格も上がってきた >>77-78
そんなもん新車だったら大体サービスで付けてくるぞ >>18
だよね
今の若い人は車を買わない
旅行に行くときはレンタカーで小型車を借り、週末に試合に行くとかで車が要るときはカーシェアで軽を借りるみたいな使い方 その結果量産されるタイムズカーシェアの近寄りたく無い奴ら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています