走行距離17万キロのトラック買いたいんだがやめたほうがいいか?
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迷うんだが…
クレーンもついててダブルキャブで300万なんだが… 別に4トンユニックとかまではいらんよ
ただマルチ作業車として欲しいんよなあ… 作業車で17万キロってまだ余裕だよな…ペイできるか…? トラックは30万キロで慣らしが終わるっていう位だしな ダブルキャブなら距離なりだろ
運送トラックなら停車時間もエンジンかけっぱなしだから実際には距離の1.5倍はヘタってると思え オーストラリアやアメリカだと50万km走って
「ようやくエンジンが温まってきたところデース」
と言ってるくらいだぞ マジレスするとうちの会社のキャンターが80万キロ超えてる
2tでもちゃんとメンテすればこれくらいは行ける >>8
仕事
ユンボのせたり土砂つんだりもの吊ったり そもそも車って足まわり交換してれば壊れることってまずないよな
クラシックカーだって普通に走ってるし >>10
なるほど
>>9
>>11
でもドカタが使ってたやつだから荒っぽく使われてそうだよな >>12
マジかー
修理代で高くつきそうな気もするな トラックって平気で50万キロ突破してるイメージがある ダブルキャブなら後部座席に仕事道具とかも詰めるし
一台でなんでも対応できるからね 以前居た会社で3tダンプを改造してユニック付けてた
自重軽いから荷台に積載してクレーン使わないと倒れる まあ買うならシャシーのの錆見とけよ
当然だけど穴が開けば折れるし車検通らない
あとキャビンのヤニ臭がとんでもない車もあるので吸わないならそこも見るべき >>21
ネットの出物だから現物見に行けねえんだよなあ ダブルキャブユニックなんて珍しいから中古なかなかないしなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています