【謎】北海道、あれほど広いのに自家用車普及率は実は低い不思議
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北海道の都道府県別の1人当たり保有台数は大都市名古屋がある愛知県より低い
さらに市区町村別の1世帯当たり台数だと旭川市や函館市は、神奈川県厚木市や埼玉県入間市、千葉県佐倉市といった首都圏ベッドタウンよりも普及台数の数値は少ない
あれほど広い割には実は大都市並みに車社会になってない >>2
函館には路面電車あるからいいけど
旭川にはそれもないし当然地下鉄もない
なのに、鉄道とバスありきの首都圏より普及台数は少ないんだ
ちなみに旭川市民が公共交通に乗っているかというと路線バスは破綻寸前だしJR北海道はそもそも全線全区間赤字だ >>4
田舎は年寄りほどクルマ運転するんだよ
山形の伯母さんなんて77歳だが未だにハンドル握ってるよ 愛知は名古屋とその近隣自治体ベッドタウンの名鉄とかがあってあの数字だからね
札幌市内に市営地下鉄ある以外ない北海道が愛知県より普及率が低いのはおかしいと思う >>6
算数わかる?
人口=そこに住んでいる人に占める割合なんだけど・・・ >>5
乗る乗らない以前に免許持ってない奴が多いぞ >>9
うんそれ東京の話だよね
普通の田舎(例、東北とくに仙台よりもとなりの山形市)は戦前世代のひいじいさんばあさんがハンドル握ってて18歳の曾孫が制服姿でハンドル握ってる世界だぞ 三大都市圏=車持ってるけど休日しか乗らない
北海道土人=通勤通学通院買物娯楽毎日全部車移動 >>11
そういう意味か
北海道は首都圏、阪神圏ばりに免許取得率低いのか・・・・
なおさらどうやって移動してるのか謎すぎる 親の出身が東北で、田舎ほど、寒い地域ほど外気にさらされず長距離移動するクルマが重宝されるのは俺もしってんのよ
だからこそ北海道もさぞかし高いと思いきや、大都市のちょい下レベル(そりゃ首都圏よりは依存度高いとはいえ)ってのが不思議すぎる 囚人の国だから車で移動したら野盗に襲われるんだろう 都市内では車要らないし都市間は離れすぎてる
そりゃ自家用車要らないだろ >>11
免許無い奴も家族の車で送迎してもらう
北海道は貧民だらけだから本州の田舎と違って一家で車を3台も4台も買える収入がない
だから見かけの保有台数や免許取得率は低いのに超車社会になる 単に一人暮らし率が低いのと事業用車保有率が高いだけちゃうんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています