中古レヴォーグ契約した
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300psとかすごくね?今までローパワー車しか乗って来なかったから楽しみ レガシィツーリングワゴン280PS乗ってたけどツアラーVの方が速かった
期待しない方が良いよ 今340馬力乗ってるけど思ったより落ち着いてて物足りない むかしレガシーターボだったけどクラウンにぶっちぎられたぞ、ぜんぜん勝負にならない CVTで馬力がどうのこうのいうの恥ずかしいからやめてくれよ シィーwwwwwwwwブイwwwwwwwwwwwwwwwwテーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 200馬力のCVT乗ってたことあるけど悪くはない
高速だと全然いいけど攻めれば攻めるほどなんか加速感がミョーンってして違うなって気はしてくる >>13
CVT車の加速のマネしまーす
ンボォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwww >>11
パワー出そうとすればするほどCVTベルトが滑るから駆動ロスえげつないんだよな >>18
いけないから高馬力はみんなオートマなんだよ >>19
その時間あったら俺の車180km/h超えてるわ…… >>23
↑のレスを一つ一つ見ておくんなまし
答えが潜んでる >>23
加速時に一定回転を保てるのが一番の利点
ただ機構的にパワーが一定を超えるとロスがどんどん大きくなる
その点MTが強いがATでもロックアップ領域の大きい多段ATかDCTが現状だと大パワーでもロスを少なく駆動力に変えられる なぁ、その300馬力で何すんのよ
暴走?
レヴォーグで? >>25
なるほど
ロスが大きくなると何か不都合でもあるの? >>27
パワー出すにはエンジンでかくしなきゃ、過給器つけなきゃ、燃費悪くなっちゃうけど仕方ない←これ、CVTのせいで全部無駄になりますw >>20
「どうして」と理由を聞かれてるのに理由じゃなく「いけないから高馬力はみんなオートマなんだよ」と答える日本語読めない人
シナ人か? 燃費がちょー悪いし日本の気候に合わせて設計されてないからあちこちエラー出るぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています