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250ccのバイクが最強
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2024/02/26(月) 16:17:32.407ID:5iVI5EWC0
特にオフロードは維持費も安く転んでも補修が楽なので
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2024/02/26(月) 16:18:59.073ID:fsvIAuSE0
好きなの乗ればいい
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2024/02/26(月) 16:19:38.899ID:FCxVszrC0
詰まるところ125のツーストをブン回すのが一番楽しい
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2024/02/26(月) 16:20:09.515ID:bURnK2TU0
125のオフロードがいい
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2024/02/26(月) 16:20:16.546ID:bkF8WMph0
まぁバランスいいよね
パワーあるわりに乗りやすい重量で車検もない
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2024/02/26(月) 16:20:21.763ID:yDdn9iyh0
好きなの乗ってもマウントしてるくる奴がいるんですよ
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2024/02/26(月) 16:20:27.711ID:fsvIAuSE0
125の2stモトクロッサーは面白かったな
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2024/02/26(月) 16:21:53.654ID:eZqYEGOy0
警察も消防もセロー使ってなかったっけ
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2024/02/26(月) 16:22:19.153ID:eZqYEGOy0
>>9
え、レーサー
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2024/02/26(月) 16:32:42.480ID:xz3gbW8a0
>>12
自主規制というかヨーロッパの排ガス規制に合わせようとすると馬鹿みたいに高くなるから売れないって判断
もちろん環境に配慮していますよって言う態度も見せないとダメだし
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2024/02/26(月) 16:37:42.079ID:jWWnIEt8d
オフロードはいいがネイキッドやレプリカタイプは
単純に小さいんだよな
体格にもよるが大柄な人は結構みっともない
これが単気筒のレトロ風のバイクならその小ささが
味にもつながるが
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2024/02/26(月) 16:51:56.735ID:ei1pDya+d
RZ250ほしいなぁ
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2024/02/26(月) 16:53:14.666ID:+ulQFlIad
オフ車は250あたりが最適解だからいいんだけどそれ以外は帯に短し襷に長しって感じ
違法カスタムしないならなんにもメリットがない中途半端な排気量
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2024/02/26(月) 17:12:27.684ID:ZBpa8UcT0
回せるから楽しいんよね
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