JAF「未だに軽自動車に軽油入れる人が居るんだけど…」
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>>24
まん様「ホラやっぱり軽自動車には軽油で合ってるじゃない!」 セルフのボタン押しおじさん2年くらいやってたけど軽トラに軽油入れようとしたやつが一回いただけだったわ >>28
油種まちがえるアホは珍しいだろうけど
セルフの問題点はタイヤのエア圧と液体類よ
一応フルサービス店で本当に減ってたら
指摘してくれるってのはセーフティネット
とも思えるんだよな自分でチェックする人
ばかりじゃないから セルフも店員が許可出してるんでしょ?
店員から車見て一目でわかるようにすればいいのに 経由の名前を変えたら今度トラックやディーゼル車にレギュラー入れるやつが現れるんじゃないだろうか 軽自動車に白ナンバーとか変なことしたのも悪手やろ
モニターで確認するセルフスタッフも勘違いするやろ >>33
昔バイトしてたセルフスタンドは
「客がこの車に何の燃料入れるのかわからないと言われても絶対答えるな
『車載しないと違反になる車検証に書いてるから見てください』と言え
その代わり客が自分で決めた油種が間違っても突っぱねろごねたら本社に言え」と強く指導されてた
だから客が何の油を選んだかはチェックしないし
自分が持ってる自動車の燃料を把握する手段があるのにしてない奴のエンジンがイカレようが気にしない
他人を轢く可能性が減ってちょうどいい 軽自動車には軽油
原付には原油
重機には重油
トラックには灯油
トレーラーにはラー油
消防車にはしょう油
ハイブリッドには廃油
アクアには水 そもそも入れられるようにしているのがおかしくね
わかってても何百回中1回ぐらいミスすることもあるだろう セルフでそんなミスするやつは車向いてないから今すぐ手放せ 車は緊張感持って扱うわ
だからバカみたいなドライバーがムカつくのかもしれんが >>48
小排気量だとパワー得られず過給器が必須で
車体価格上がりまくって売れないんじゃね
世界最小排気量ディーゼル乗用車はインドの
800ccターボディーゼルなんだとか そもそも給油機のロック解除は店内で店員がやってるんだから車種見て解除させるなよ >>51
確かにディーゼルって同格の車種でもガソリンより排気量でかいもんな >>55
プリウスだろうがなんだろうがディーゼルエンジンに載せ替えて車検を通せばその車は軽油でないとアウトだからな
そんなんその車の持ち主以外が責任取れんわ 車くらいだよ
こういう問題を延々と解決しないの
業界が腐ってるからしょうがないけど >>54
国産はシャレードが1000ccターボディーゼル
積んでたけどたったの50馬力なんだとさ >>50
ちがうよ
一定量以上の危険物を取扱うための資格だよ
それに、可燃性液体の種類の違いはわかっても
この自動車に給油したいとやってきた相手の車両がどの燃料で動くのかなんて、危険物の資格持ってるだけじゃわかりません >>62
いや、動かなくなるにしても軽油を入れたいのかもしれないし・・・ 日本で8000万台の自動車が走っていて
月100件だったら年間で1200
自分の車壊すだけでそれ以外の人を轢き殺すみたいな事故に繋がりにくいことをやらかすアホが全体の0.0015%出るだけと考えると
教育周知でそれをさらに減らす以上のコストかける必要性薄そう バカジャネーノって思うけどガソスタでの販売名変えるだけってのはいいアイデアだと思う 最近は軽油ノズル上げるとこれは軽油だから軽自動車には入れれないよ!ってアナウンス出るとこもあるね >>66
>>19とかプロはやってるけど
これを車検の条件にするとかかな
さすがに「ここに入れるのは軽油」って書いた穴にガソリン注ぎ込むバカとかどうしようもないわ >>5
変えたところで名前だけで選んでるんだから意味無い >>68
軽油もガソリンでしょ?
って言ってる奴見たことある >>66
そうか名前だけ変えて売れば良いのか、ナイスアイディアだ
ハイオクガソリン虚偽記載 GS激減から石油元売り統合まで「激震のGS業界の今を追う!」
https://bestcarweb.jp/feature/column/172550 >>74
さすがにタンクローリーとガソリンスタンドの地下タンクには共通規格の鍵があって
違う燃料を接続するとローリーにエラーが出るが… 境界知能のせいで荒れ狂う世の中
ヘッドライトのオンオフスイッチが無くなったのもコイツら
アホ死ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています