普通タイヤで雪道行くことになったんだが
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極論エンブレとポンピングブレーキの使い分け。ハンドル取られたら力抜く
しかないよ? ハンドル取られたら力抜くて
固定も逆らうのもダメって話な。文字通り手の力抜く 滑ったらすぐ逆方向に切ってまた戻してって少しずつ揺れを少なくすれば大丈夫 グリップしないんだからカウンター当てても無駄
一人で死ね 雪道にノーマルタイヤは為す術ないよ
ドラテクでどうにかなるのはスタッドレス履いてから >>12
滑ってぶつけるよりマシだろ
雪道ってどこよ?詳細わからんと助言もできん こういう奴逮捕できるようにしろよ…
マジで迷惑なんだよ… >>12
雪道ノーマルタイヤで走ると違反だって知ってる? 朝10時まで待ちます
頑張って最寄りのディーラーもしくはカー用品店に行きます
スタッドレスにします まあちょっとズレた発言かもしれんが
オールシーズンタイヤとか履いてるやつもノーマルやつとさほど変わらんぞ 今年は全然雪ないからむしろノーマルの方が良いよ
スタッドレスは排水性悪いから高速で走ると危ない >>18
東京から新潟まで
スタッドレスタイヤは流石に高い マジでやめとけスタッドレスですら少し雪積もっただけでスリップするなんてよくあるんだからノーマルじゃ自殺行為 コピペ
オールシーズンタイヤの停止距離はどのくらいですか?
オールシーズンタイヤは22.7mとなっており、スタッドレスタイヤには劣るものの、29.9mという結果のノーマルタイヤよりは短い距離で停止できています。 また、タイヤチェーン装着車の制動距離は28.4mと、意外なことにノーマルタイヤの結果にとても近い数値です >>24
新潟のどこだよボケ
目的地付近のウェブカメ確認できて雪無けりゃノーマルでも問題ねぇんだよ 新潟明日雪予報だけど
てか多分高速だろ?
チェーン規制で降ろされるかもしれんからチェーン持っとけよ >>15
少し走ってヤバかったらもう終わりだろ
まじで他の人に迷惑かけるだけだからチェーンかタイヤ変えな スタッドレスタイヤの停止距離はどれくらいですか?
積雪または凍結路面において、ブレーキを踏んでから完全に停止するまでの距離は、スタッドレスタイヤの場合、時速40km/hでは圧雪路面では21.0m、すべりやすい凍結路面では78.7mと乾燥路面の7.9mと比べて、2.7~10.0倍も長くなります 雪で凍ってたらスタッドレスでも滑るからなノーマルならわかるな >>24
スタッドレス高いとかワロタ
事故るより何倍もマシだろ さすがにレス乞食だろ
本当にこの程度の知能なわけがないし >>39この概念ない県あるのビビるよなー
雪なんて年に数回しか積もらないからスタッドレス買うのバカバカしいが県民総意思みたいなとこある そこへ出掛けると分かっているのに手を打たないのか
なんだ?逃亡犯か? わざわざスタッドレス買うのが勿体ないなら別の移動方法かレンタカーとか 雪道をノーマルで走ってスリップして相手の車ぶつけた場合過失割合って高くなるよな
ケチってスタッドレス以上の金払うとかバカの極みだわ >>50
相手も動いてても10:0でいいレベルよね 雪道歩くこともままならん奴が車運転すること自体自殺更衣だろ >>51
運送会社勤務で経験あるけど10:0にならないのほんと不思議 死ぬのはいいけど黙って勝手にしねよ
人を巻き込むなゴミクズダボかす 10:0にはならなかったけど弁護士使ったら9:0にはなったよ >>30
関越トンネル出た所でスタッドレス履いてるか、ノーマルならチェーン付けているか確認される
無いなら高速降ろされるぞ
そこから先の一般道(国道17号)も湯沢のあたりは雪道だと思うけどアップダウンに曲がりくねる峠道で死ねると思う 40年前はスタッドレスなんかなくて普通に雪道走ってた >>59
それ言ってなんの意味がある?クソジジィは黙ってろよボケが
日本のためにシネ加齢臭クセェんだよ スパイクの前だけどスノータイヤは40年前でもあった 普段雪国暮らししてて雪道運転慣れてるならまだしも
そうでない人間がノーマルで新潟向かうとかやめておけ
あと目的地の新潟(市?)あたりのライブカメラの映像で判断なんて無意味だぞ
新潟市や海沿いは内陸に比べて雪は少ない
積雪の多い途中が危険 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています