上り坂で信号待ちしてるMT車に車間詰めてくる車wwwwwwwwwwwwwwwwwww
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そんなもん何のプレッシャーにもならんで(・∀・)ニヤニヤ ミッションよりふわって後ろに下がる下がる社用車のATが怖い アクセルからハンクラで繋げば下がる事は無いからね
MT乗ってる人がそんなヘマするわけないだろう てか今どきのMTって何らかの坂道発進補助機能ついてるのが殆どだから
意図的にそういう機能をオフにしてないと下がる方が難しい まあビタ付されたらハンドブレーキ使えばいいだけだから別にかまわんよて普段なら思うんだけど
昔秋葉ヨドバシの地下駐のクソみたいな勾配の螺旋スロープで
出庫渋滞してた時はホント緊張した ATに慣れ過ぎてレバー式のパーキングブレーキの存在を忘れとった
MTってまだあれが主流なんだ >>13
サーキットとかも走るならサイドはレバー式じゃないと論外
新しいほうのシビックタイプRがスイッチ式で散々言われてたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています