スポーツカー一度乗ってみたいんだけど普通の車と違うの?
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ショートホイールベースだったり前後重量配分が良かったりで普通の車とは挙動が全然違う 夜間後ろにsuvミニバンあたりが来ると殺意がわく
分かってる人はポジションライトにしてくれる 140馬力→280馬力に乗り換えたけど、高速はてきめんに疲れにくくなったな
100キロ前後でも加減速しやすいから追い抜きもスパっと終わる 一応スポーツカーの定義貼っておきますね
1 専用設計
2 二人乗り
3 2ドア
4 FFじゃない
5 貨物車じゃない クーペみたいな目線低い車だとガードレールから顔出して走ってるような高さだから見通しは悪い 俺車高低いスポーツカーに乗ってるけどパンチラ見放題だぞ >>13
重心低いからコーナーでは安心して曲がれる ミニバンとかSUVで首都高走るとロール激しくてこわい >>16
そもそも論だがFFは広い室内を実現するためのシステム 走りの楽しさは全駆動方式の中で一番低い
走りがつまらないスポーツカーなんて意味ないでしょ FFもFFベース四駆も所詮大衆ファミリーカーの延長なんだよね
いくらパワー上げて良いタイヤ履いてもFFの挙動 >>17
走りの楽しさなんて乗り手が作り出すものだし走ればシエンタとかハイエースとかでも結構楽しいもんだよ >>17
いかにも頭文字D読んで詳しくなった感がすごいな FFらしくない走りのAE92とかAE101とか知らないんやろなぁ >>19
ラテン車所有したことないでしょ ハンドリングが国産車とじゃ全然違う 450馬力だけどすげー安全運転を心がけるようになった。
この車でイキリ散らしたら自分からバカを曝け出して恥かくだけだとちゃんと認識できるようになった。 EKのシビックタイプRは面白かったなー
FLのも注文しちゃったけどな FFでも楽しい車があるのはわかる FD2R乗ってたし
でもFR MR RR の中でいえば一番つまらない駆動方式であるのは事実 >>27
初期型乗ってたけど手放さなけりゃ良かったわー 250馬力のNA乗ってるけど回すとうるさくて飛ばす気が起きない >>27
EKまではマジで楽しいんだよな
DC2もだけど >>24
所有したことないけど所有すると何か変わるのか
借りたり一緒に走ったりは何度かあるけど 5ZIGENのマフラー入れててもンバァアアアしてたのが懐かしい >>32
試乗するのとじっくり乗るのと同じだと思いますか? 小汚いロールケージガチガチのヴィッツのレース車両乗ってる時が一番楽しかった >>33
B型エンジンはほんとクセになるよな
脚も前後ダブルウィッシュボーンだし山とかミニサ、ジムカで光る >>34
それに関しては同じなんて全く思わないけど
今の時代FFでもスポーツカーって呼べるくらいのものがあるよってのとイタフラ所有となんの関係が サス硬かったり長座帯前屈みたいな運転姿勢で腰痛くなってくるから若いうちに乗るかレンタカーとかで良しとするか自分の身体と相談した方がいい >>37
全駆動方式の中で一番走りがつまらないということに関してだんまりだけどそれはどう? 本当に速い車でスタート全開加速時は慣れるまで目が追いつかなかったな >>39
別に俺は楽しさが駆動方式で決まると思ってないからなあ… >>44
FFで楽しい車がないとは言ってない
駆動方式の中では一番つまらない フェラーリやランボやポルシェにFFがないことでわかるでしょ ek9と86brzどっちが楽しいですか?って言われたらek9になるし車によるとしか言えなくね NDロスタも最近の車だといい線いってたけどek9と比べると楽しくなかった >>47
俺は乗ったことがないから分からないけどその3つのメーカーは運転が楽しい車ばかり造るメーカーなの?
別に俺もFF大好きって訳じゃないから1番だとかは思ってないけど まず走って楽しそうな道を探します
数回で飽きます
ゲームでいいになります
バイクかロードバイクで走ったほうが楽しいに行き着くんよ >>51
俺は車好きだけどバイクもロードも飽きちゃった
人によるんでない >>12
伯父さんのスーパーセブン
スポーツカーと思ってたのにドアついてないから違うのか・・・ >>54
速いと言えば速いけどあれでスポーツ走行なんて人間には無理でしょ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています