軽自動車の原価は15万円!
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そりゃ材料費はそんなもんだろ
自分で材料買って組み立てたらいいんじゃね? >>1,3
大量生産の工場と大量生産の工場
それらのビジネスのやり取りでその価格くらいじゃない?
その手を停めさせて「1台分の材料よこせ」
っていうそれだけで金額跳ね上がりそう
明らかに1台分を超える
大手に世界に1台の特注の車作ってと言ってるようなもん そっかオーダーメイドになったらくっそ高いのは道理だね 開発費どうすんのよ?
技術設計の人件費はちろんのこと
手間のかかる「手組み」で試作車を何台も
作って金のかかるテストで何台もぶっ壊す
そうしないと型式認定取れないからな
そして量産のための金型も沢山作る
販売のためのパンフも作る
その金、回収しなきゃいけないんだよ その意味じゃ何年もモデルチェンジしてない車は開発投資が回収できてるからもっと安くないとおかしい
外車のワーゲンなんかモデル末期になると値段そのままで装備充実のコスパ仕様が出るが
日本車だと値引き拡大で還元する、弱気な客は蚊帳の外の不透明な還元方法に走りがち ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています