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軽自動車の原価は15万円!
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2024/02/09(金) 10:49:15.003ID:mfMEThkV0
20万でフルオプション新車よこせ
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2024/02/09(金) 10:49:35.373ID:PZ/jEEZl0
んな訳ねーだろ
労働舐めてんのか
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2024/02/09(金) 10:50:36.585ID:pDQn8gQy0
そりゃ材料費はそんなもんだろ
自分で材料買って組み立てたらいいんじゃね?
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2024/02/09(金) 10:51:27.360ID:rQ9Fij+A0
同じ重さの鉄の値段だけでオーバーしそう
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2024/02/09(金) 10:51:36.421ID:S3aC0CXf0
期間工は現代の奴隷だからしゃーない
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2024/02/09(金) 10:52:11.008ID:9SpUBw6A0
材料費だけ払って工場に受け取りに行けば?
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2024/02/09(金) 10:55:07.316ID:Ityrvvs50
>>1,3
大量生産の工場と大量生産の工場
それらのビジネスのやり取りでその価格くらいじゃない?

その手を停めさせて「1台分の材料よこせ」
っていうそれだけで金額跳ね上がりそう

明らかに1台分を超える
大手に世界に1台の特注の車作ってと言ってるようなもん
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2024/02/09(金) 10:57:58.650ID:x9xmJ+O90
そっかオーダーメイドになったらくっそ高いのは道理だね
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2024/02/09(金) 11:03:38.618ID:aZjSCM7kd
>>1
材料費定期
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2024/02/09(金) 11:07:19.969ID:aZjSCM7kd
開発費どうすんのよ?
技術設計の人件費はちろんのこと
手間のかかる「手組み」で試作車を何台も
作って金のかかるテストで何台もぶっ壊す
そうしないと型式認定取れないからな
そして量産のための金型も沢山作る
販売のためのパンフも作る

その金、回収しなきゃいけないんだよ
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2024/02/09(金) 11:10:03.345ID:aZjSCM7kd
その意味じゃ何年もモデルチェンジしてない車は開発投資が回収できてるからもっと安くないとおかしい
外車のワーゲンなんかモデル末期になると値段そのままで装備充実のコスパ仕様が出るが
日本車だと値引き拡大で還元する、弱気な客は蚊帳の外の不透明な還元方法に走りがち
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