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電車詳しい人来て
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2024/02/05(月) 16:09:35.618ID:e1LxrL2AM
新しい電車と古い電車が連結して走ってる時あるけど、モーターやブレーキの性能が全然違うのにどうやって同期取って安定して走ってるの?
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2024/02/05(月) 16:09:53.215ID:MtkcYEka0
気合
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2024/02/05(月) 16:11:01.169ID:6aeCDIYr0
片方は引っ張られてるだけなんじゃないの
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2024/02/05(月) 16:11:17.742ID:PDJsUx710
先頭だけ気張ってる
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2024/02/05(月) 16:11:47.383ID:e1LxrL2AM
一度気になったらめちゃくちゃ気になる
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2024/02/05(月) 16:26:03.409ID:YRMnWylu0
インバータ
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2024/02/05(月) 16:26:32.142ID:NuarqVw80
同期取るとは?
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2024/02/05(月) 16:32:26.331ID:e1LxrL2AM
>>7
モーターの性能が違うから同じ電力加えたら片方が強くて弱いほうが空転とかしそうじゃん
でもそうなってないってことはどこかで調整されてるんでしょ?
それどうやってやってんだろって話
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2024/02/05(月) 16:33:16.568ID:NuarqVw80
>>8
なんで前と後ろが完全に同じパワーである必要があるんだ?
貨物列車なんか前しか動力無いぞ
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2024/02/05(月) 16:36:40.705ID:e1LxrL2AM
>>9
あれは貨車側になにも動力無い設計だからでしょ?
普通の電車はそうじゃなくて、いくつもの車両にモーター付いてて実現してるじゃん
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2024/02/05(月) 16:39:00.427ID:NuarqVw80
>>10
つまり 速いのと遅いの2種類が混在してるとき
前が速いなら問題はないってことだろ?
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2024/02/05(月) 16:41:16.929ID:e1LxrL2AM
>>11
エンジンブレーキみたいに後ろ側が足引っ張ってるってことでしょ?
ほんとにそれで運用されてるならそれで良いんだけど、ほんとはもっと効率良くなるような調整されてないのかなって
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