車ってエンジンかけてすぐベタ踏みフル加速していいの?
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ターボなしスライドドアの1トン軽自動車だからベタ踏みじゃないとスピード出ないんだがエンジンぶっ壊れるのかな 車のこと考えてエンジンかけて5分間温めてから走らせてるわ >>4
車の中で5分もなにしてるの
やっぱ待ったほうがいいのか >>6
何分くらい?
暖機しないとエンジン壊れる? >>4
アイドリング暖気は今の車じゃ必要ないと思うが
もちろん暖機運転は必要だと思うけども >>10
スライドの軽自動車なんてどれも同じじゃない?メーカーによって違うんか? エンジンかけてすぐとか関係なく軽は高回転まで回す人が多いからエンジンの寿命は短い
それなのにコンパクトカーより割高
軽はコスパ悪いよ そらまあエンジン冷え切ってる状態で突然アクセル全開!一時停止!また全開!信号待ち!は色々と負荷が掛かりやすいけど、ぶっちゃけファミリーカーに相当するコンパクトカーとか軽はそれ込みで想定してるから大丈夫よ
というかCVTはうまいこと調整してくれるからなおさら気にせんで良い スクーターはエンジンかけた瞬間からフルスロットルで出かけてるわ >>14
今の車って何年前まで?
>>16
軽でも16万キロとか乗ってきたけど? そう簡単には壊れんだろうけど水温が低いマークが点灯してる内はできるだけ会点数上げずに走ってる 5分間温めた後発進させてもしばらく40未満で走ってる
車のこと考えてるんでね ハイブリッドなら少し走らないとエンジン使わないから意味ないぞ >>23
5分も暖機させたらオイル粘度下がっちゃうじゃん >>21,25
まあ気をつけるにしてもこれくらいよな
重い軽のNAはホントにアクセルかなり踏まんとバイパスとかで法定速度に乗るのすらキツイからしゃーないよ この時期はギアが入りにくいから最初の5分は2速発進してオイル回るまではゆっくり走ってる >>32
素でエブリィとかNVAN忘れてたわすまん…
こいつらはまあMTも割合多そうだなぁ てか町中で見るMTってトラック系除くとむしろハイエースとかエブリィみたいなスライドドア付きのバンくらいでしかMT見かけないレベルだったわ >>34
じゃあキャリリイもキヤリイなのか…!?w >>36
キャリイな
キャリリイでもキヤリイでもない 会社でNAエブリイ乗ってるけど下道でベタ踏みする機会なんてないだろ キャアアアアアアアアアリィイイイイイイイイイイイイイ >>39
たまにこんな音しながら走ってる車いるよな >>38
エブリいは電動スライドじゃないし車重も普通の仕様なら約900キロいくかどうかって今ググったら出た
対してNBOXとかスペーシアなんかはオプション乗せまくると1.1トンまで行くこともあるから常にエブリイで荷物を200キロくらい乗せてるのと同じじゃないかな? タイベルは歯付ベルトだからよっぽどじゃないとキュルキュルは鳴らない
鳴ってるのは大抵ファンベルトかエアコンベルト 今の時期どれぐらいエンジンかけないと車のバッテリー上がる? >>42
そう考えると1トン切ってるソリオってやべーな >>20
それは偶々壊れなかっただけ
運が良かったんだよ
15万キロ超えてる中古の軽をカーセンサーとかで探してごらん
ゴミみたいな値段で売ってるのもあるけど
タマ数少ないから 古いジムニーは20万キロ前後でも割と値段付いてるわ
うちのは22万キロだけどエンジンはまだタイベルしか替えてないけど元気に走ってる >>45
先代のターボ無しNBOX最上級グレードで追加のエアロとかもつけるとFFで980くらい、ターボ有りだと1トンジャストくらいだったわ…
1.1トンまで行くのは4WD仕様と介護用車だけだったすまn >>42
設備屋やってるから200kgぐらい積んでるぞ
ポータブルエンジンとか載せてるし >>49
まあ会社のエブリイ乗ってて荷物乗ってないほうが意味不明だし車重の差は大差ないようなもんか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています