住民「赤字路線の利用促進も成果なし。一体どうしたらいいのか」←いや乗ればいいんじゃね?
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利用者少ない
→停留所減ったり本数少なかったり運賃上がったりして不便になる
→バス不便だしくるまのるわ
→利用者減る >>3
でも免許持ってない高校生以下とか返納したいじいちゃんばあちゃんは困るし
観光客も困るし
たまに酒飲んだりしてバス乗りたいときとかに困る ローカル電車はともかく、バスは便利な時代があったんだよな
俺の出身地の昔の時刻表を見たら、今より人口の少ない時代に10分とか15分に1本走ってる路線ばかりで衝撃受けたわ >>6
自家用車が1人に1台が当たり前になっちゃったからな 鶏が先か卵が先かみたいな話だからもうどうにもならん気がする
自家用車をみんな持つようになったからバスが不便になってるのか
バスが不便だから自家用車をみんな持つようになってるのか 地元に年間7億出してる路線があるんだけど地域住民も過疎化で減ってて乗る人すら居ない 東京郊外だけど電車バスに乗るのは車だと不便なときだけ
都心行くと駐車場が高いとか、飲み会とか >>10
1000円のタクシー券70万枚
7万人に10枚ずつ配れるわ 単体じゃ常に赤字だけど補助金で黒字です
それは黒字では? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています