バイク詳しい人いるん

[0001 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 20:48:07.094 ID:5RnnnOVip]

V4と直4ってどう住み分けてたの？

[0002 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 20:50:52.156 ID:Ybc2dwJ4d]

見た目

[0003 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 20:51:32.674 ID:yoHAXzvWH]

>>2
いやカウル被ったら変わらんて

[0004 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 20:52:11.590 ID:80/i3YO/H]

コーナー速い
V4

直線の伸び
直4

[0005 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 20:52:41.458 ID:sRLOwryj0]

v型は音悪い

[0006 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 20:56:55.908 ID:yoHAXzvWH]

>>4
でも横に長い直4だと空力的に不利で最高速伸びなくない？

>>5
不等間隔爆発が嫌なん？
クロスプレーンの音はセーフ？

[0007 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 21:06:41.612 ID:3o1egCQrH]

車のV6と直6なら結構違うからバイクも違うんじゃね
イメージだとバイクでもV型の方が重量バランスは良さそう

[0008 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 21:13:40.803 ID:80/i3YO/H]

>>6
GP見ればV4、クロスプレーンが総合的に優れてるのは確かだろうよ
市販車に落とし込めば高回転まで回りパワーの出る直4
トルクがありバンク稼げるV4

って言われとるよ

[0009 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 21:14:20.964 ID:yoHAXzvWH]

>>7
V4は全幅は小さく済むよな
全体的にギュッとコンパクトな感じ
クランク短いから捻れにも強いかも
ただキャブの置き場とか排気系の取り回しとかめんどくさそう

[0010 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 21:15:24.406 ID:Fm5c3xXw0]

Vはコンパクトでいいよね

[0011 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 21:23:36.440 ID:yoHAXzvWH]

>>8
やっぱV4のメリットはバンク角と不等間隔のトラクション性ってコトなん？
市販車に仕立てるには得られるメリットに対してコストが上がりすぎるから直4が多い感じ？
決められた排気量だと気筒数多い方がパワー的に有利だし4気筒ってのはマストだろうし自ずと最適解はV4なんかな

じゃあさ
なんでcbr400とvfr400は共存できたんだ
どっちかでいいだろ
nsrはいいよ軽さと独特の音とパワー感で上のクラス食える2stを出すメリットはある

[0012 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 21:28:21.206 ID:zUUM/WFB0]

>>11
規制が厳しくなって生き残れなかった

[0013 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/09/18(月) 21:47:44.302 ID:80/i3YO/H]

>>11
バイクブームあったからよ
出したら何でも売れる時代だった