原付の30キロ制限ってあれ何の為にあるの?
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自転車に原動機付けただけだった頃の法律
自転車で30キロは確かに危ない 危ないのは横すり抜けたりするやつで30で走ってるやつは危なくないよ でも原付でない普通の自転車は速度制限ないんだよな
不思議 原付専用の道路走らせるなら30キロでいいと思うけど普通の自動車と同じ道走らせるのに速度違うとか危なくて邪魔なだけなんだけどこれなんとかならんのか 教習所で法廷速度を守るなら速度をゆるめた方がいいですよね?って聞いたら
「周りに合わせろ」ってダブルスタンダード説いてくるんだけど
30キロ守るの普通に迷惑なのでは? なんとかしたいなら原付で悩むよりは普通自動二輪の免許とったほうが早いと思う >>7
大型幹線道路とかだと普通に流れに乗ってるなら警察は見て見ぬふりするぞ
60出すと流石に止めにくるけど >>9
俺は普通に車乗ってる方だぞ
田舎なせいかとろとろ走ってるババアみたいなの多くて邪魔なんだわ 自転車に後付けのエンジン詰んでた頃からの流れらしい
因みに、自転車用後付けエンジンのひとつがホンダの「カブ」
後にバイクの名車となる「スーパーカブ」の前身ですな 125ccをパワーダウンしてこれは原付1種だと言い張るおかしな時代がもうすぐくるぞ 邪魔ってことなら原付から見れば四輪自動車の方が邪魔だし
そこはお互い様ってことで 原チャ乗ることあるけどトンネル最悪だよ
端っこすぎると縁石にぶつかりそうだし
特に車幅でかい車に抜かれる時に巻き込まれそうになるの怖いから
やや中央によるけど、そうなるともう渋滞じゃん
機体に悪いの承知で60キロギリまで出すけどトンネルの中の60キロは相対的に遅いんだよなあ 警察いないかいつも怯えながら60kmフルスロットルで走ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています