トラックドライバーだけど何で1日12時間も13時間も働いて手取り26万なんだよ!
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運転して荷物運んで荷下ろしなんて将来自動でできそう >>3
その程度の考えだから長時間働いても低賃金なんだよ?
どんな荷物? 40万もいってないってことだろ
辞めちまえよ
大型の運ちゃんならもっと高いとこあるだろ
路線便?宅配? そのうちダブルのフルトレーラーが実用されるから長距離は減るんでね?
軽バンドライバーは知らん 文句があるなら転職しましょ
ガソリン高騰したらもっと手取り減るかもだし 路線で26!?!?wwwwwwwwwwwwwwwwwww
朝から笑わすなよwwwwwwwwww >>16
そうなったとしても到着した荷物を捌けないからなぁ >>17
転職考えるよ
>>18
路線で手取り26だが?
>>19
15万とか >>21
コミュ障だからね
>>22
仕事無くなるよぉ 残業代とか存在しないからなこの業界
よっぽど良い会社に勤めてないとその概念すら無い
結局運賃から給料が出ていることを考えれば運賃が上がらなければ給料も上がることはない >>2
社会に必須な職業だろ
中抜きする寄生虫とはわけが違う ワイはゴミ回収ドライバーに転職したで
週6日9時間拘束だけど手取り30あるし休憩2時間とか取れるしメチャクチャ楽 荷下ろし有りの長距離が26は明細を見たくなるレベルw >>28
考えてる
>>29
俺の周りもよくて34くらいだなぁ
>>30
すげーな
ゴミは抵抗あるけど...客の荷物も外は汚いから同じかもな >>38
俺は両方やるよ
街じゃなくセンター間輸送 >>43
なんで
免許取得費用で給与決めるんだろうな >>44
低床ってやつかな
トラック歴1年半だからトラックの種類詳しくない >>47
こいつが言いたいのはロールボックスの事だな
ヤマトみたいにカゴ積みだと思ってるんだろ >>48
なるほどーカゴやりたいよ
積むだけだもんな... ロールボックスってメチャクチャ容積の無駄だから同じ物量でもトラックの台数が必要になる
ユーザーがそれで良いなら値上げもスムーズだけど値上げは嫌なんだろ? 2024年問題で焼け野原になったあとにトラック乗ろうかな
流石に待遇上げざるをえんやろ 昔はトラックに3年乗ったら家が建つっていうぐらい稼げた仕事なのにな >>57
もっと昔は佐川やるか刑務所行くかって言われてたよな >>63
どうせID変えて逃げるくせに絡むなキチガイ USAのトラック野郎みてると悠々自適に仕事してるなぁ、と思う
どうしてこんなに差がついた? 俺海コンのトレーラーのドライバーだけど
先月21万しか貰えなかった 働き者というより奴隷根性が高い
犬や豚などはオオカミやイノシシを人間が家畜化したものなんだが人間自体も人間が家畜化したもの
日本人はより家畜化された人種なのよ 俺ある食品の店配やってるけど時間外労働100時間ぐらいで手取り30万程度
45時間規制とかマジいらねえ基本給上げてくれるならいいけど
政府ってマジで国民のこと考えてないよな 人間は家畜化出来る動物の要件満たしていると言う話はあるね >>74
ドライバー歴長いけどそんなヤツ一度も見たことねーわwww >>76
ドライバー辞めてくれるとありがたい。
理想は仕事回らなくなって中小の運送屋潰れて価値を上げた方がいい
うちの会社は荷主さんが他社より高い運賃払ってると比較されると困るとかで運賃をドライバーにも公表しない契約らしいけど100%安く買い叩かれてるから
何故荷主をこんなにも信頼してるのか謎 逆に考えるんだそれだけ働いてるから手取りでそれだけ貰えてるんだと
そう考えなければそんな職にしかつけない自分が惨めなだけ
どうしても嫌なら日本から出て行きなよ理想の国に行きなさい 今って自前のトラックでやってる個人業の人っているの? >>82
色んなパターンがある
Amazonや佐川の軽貨物はグループ会社のバンを借りるか自分で用意したバンを使うかのどっちか
借りたバンの維持費、車検、修理はドライバー負担になる
一般的な中型、大型トラックは個人事業主として個人所有のトラックを持ってたり、会社に属して個人所有のトラックで運搬する場合もある
あと、会社が新車を買って、給料から天引きしていずれドライバー所有になるパターンもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています