【悲報】ツール・ド・北海道で起きた死亡事故、どうやって裁かれるのか謎
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【上富良野】8日、国内最大級のステージ制自転車ロードレース「ツール・ド・北海道2023」の第1ステージで起きた選手と乗用車の衝突事故は、主催者による車両通行止めのためコースに入れないはずの一般車両が上りカーブを走ってきたのと、出場選手の五十嵐洸太さん(21)が前の集団を追い抜こうと対向車線に出たタイミングが重なったとみられる。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/906359/
https://imgur.com/rhNPXS1.jpg 通行止めしてない道路から入ってきちゃったんなら運営のせいだろ 道路使用許可は片側車線だけだしはみ出したチャリも大会ルール無視してるから悪い
車両通行規制前に車が中にいたとしたら、規制も意味ないわな 日本の法律って理不尽だからふつーに運転手が裁かれるよ 片側しか使用許可取ってないのに高速ではみ出しはダメなような >>16
こいつら自転車漕ぎながらどんだけ喋ってんだよ どうぶつかったらフロントガラスあんなぼっこり穴空くんだよ 50:50らしいね
チャリカスはどこまでも迷惑かける 他の選手は轢かれてないんだから車も他の選手もちゃんとルール守って走ってたんだろ
なら轢かれた奴が悪い クルマは走行中じゃなくてとまってたみたいなはなしもあるけど
自転車レースやってるのわかってて、見通しの悪いカーブに停車してるってのがアウト、そんなとこに停めちゃだめでしょ >>26
駐車禁止でも過失無いって車対車の事故で判例有る
故障などの緊急回避や車で無い歩行者などを鑑みて前方不注意が優先される どっからどうみても大会側の責任と自転車自らの責任だけど自転車と車なんだよなぁ
バイクの逆走は10:0取れるのに原付以上の速さで走るチャリの逆走は2:8で負けるのイカれてるだろ
あと日本の公道レースの交通規制甘すぎないか?WRCでもあっただろ >>6
規制前に侵入した車両に気が付かなかったのは運営の不手際
安全確認と確保を怠った事になる
使用許可は片側だけだけど念には念を入れて侵入車両の有無を調べて侵入車両が居れば車両の所有者に徐行運転を促すか選手が全員通過するまで待ってもらうなどしなければならない てか先導車とフラッグあれば回避できたんじゃないの? >>20
キャプテン翼の実況もヤバいから気にするな >>16
車は停まっててかつ上りだったのにガラスが大破する程の衝撃なんだな >>31
車側があれだけ壊れてりゃ自転車が無事なわけないか >>24
いや、対向車が見えにくいカーブではまた比率が違ってくるって聞いた。 >>27
かしつうんぬんはしらないけど
そんなとこにとめてなければ事故起きね~よって話 地図見る限り一番気をつけなきゃいけないところじゃねーのかね そもそも一般車両が入れた時点で運営側がガバガバだよな ツール・ド・北海道では、レースに使用する片側車線のみ規制し、対向車線は一般通行可とする条件で北海道警察から道路使用許可を得ている。対向車線を通過する車やバイクなどに対しては、レースの隊列に先行して走るエスコートバイクが注意喚起を行い、減速や停止を求めていた。
車は運営の指示通り停止してたっぽいな
停止位置の指示は運営突っ込んだのは自転車これで車の責任問われたらたまったもんじゃないね それならもう車道使ってレースするのやめにしてなんか競技場の中だけでやろうぜ >>44
止まってたらあんなガラスの割れ方しねーし
あんなブラインドコーナーに止めるバカは居ない >>47
問題なくはないでしょ、重く裁かれないってだけで 川田ならこの後調子に乗って小野田に喧嘩売ってハンデありで負けてたよ
クソ要らない話だったよな 車と自転車で車が勝つ訳ないじゃん
はみ出そうが何しようが車が悪いのが世の中 勝てばよかろうなのだ、ガハハー!→死亡
現実は漫画みたいに上手くはいかなかったね
道路交通法の神様は実在したんだ チャリカスが自殺したようなもんだろ
自動車運転手が可哀想だわ 追い越しじゃなくて
事故る前のカーブで膨れてちゃって、集団も膨れてたせいで車線に戻れなかったとかじゃないかなと思ってるんだけど
どうなの? >>57
画像のシーンは川田を悪役として際立たせるレースだからな
この後主人公に負けて多少改心する これなんとかして相手のおじいちゃんが乗ってたのがプリウスだったってことにできないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています