ミニ四駆ガチ勢きて!
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なんでみんなバンパーにFRPプレート付けてるの?
ローラー幅が広くなって遅くならない? ATとアンカーについて調べてみた!!
スラダンの上下可動バージョンみたいなもんかな? >>75
レーンチェンジくらいしかアップダウンのないコースだよ
こーいうのをフラットって呼ぶのかな?!
エアロアバンテにFRPプレートやマスダンが付いてくるセットは買った! >>76
そうだね、そんなイメージでいいと思う
立体だとコースの縁にバンパーが乗り上げることがあるから
それをいなす効果もあるよ
あとはATだと高速時のレンチェンもかなり楽になる >>74
前は19mmオールアルミ+スタビ
後ろは19ミリアルミプラリン2組で行こうかと思ってる! >>78
立体って自作パーツ必要なほど難易度高いんだなぁ
今の俺じゃ無理だわ..' >>80
3レーンだけどフラットだし、良いんじゃないかな?
>>82
全然ポン付けでマスダンとブレーキ付けとけば最初は遊べるよ! ボディはポリカだね
B-MAXに関してはプラボディポン付けだから
いずれにせよ2次ブームに流行ってった肉抜きって概念はもうないね >>84
なるほど!!
マスダンとブレーキは持ってる!
フラット慣れてきたら立体も行ってみようかな!! >>87
あれは劣化しにくいってだけで、通電性は純正の銅のやつより悪いらしいね >>88
全然行ってみても良いと思うよ!
きっと楽しいよ!
吹っ飛ぶのであれば、ブレーキ強くしたり
レンチェンきつかったら柔らかいシャーシ使ったりスラスト強くしたり
全然遊べると思う 19ミリアルミベアリングローラー買ったら脱脂+ベアリングオイル挿しもやる!! >>89
COした時にぶっ壊れやすくなるから
よっぽど特殊なルールやこだわりが無ければメリットないかな ノーマルターミナルに銀めっきしたら最強なのでは…? >>91
近所に3レーンだけど、立体っぽいコースもある!!
みんなジャンプ台で苦戦してる!!
あえて柔らかいシャーシ使うって手もあるのか...奥が深い!! >>92
買った状態だとかなり強く圧入されてるから、
出来れば1回ローラーからベアリングを外して
脱脂してから注油して、ローラーに戻した方がいいと思う
分らなかったら無理にしなくてもいいけど >>93
じゃあやるのやめとく!!
失敗したら見栄えも悪くなるし!! >>96
圧抜きってやつだよね!?
さっきYou Tubeで解説動画観た!!
難しそうだから脱脂とオイル注入だけにしとく!!
アルミローラー高いから壊したくないし!! まぁ本当に最初だと思うから
今色々言っても仕方ないし
宝箱セッティングは絶対として、
ポン付けから徐々にいじってけばいいよ
ペラタイヤにするだけでも変わるし >>99
あ、そうそう
うん最初はそれで本当にやりたくなったらでいいと思う >>100
タイヤは小径スーパーハード履かせてる!! >>102
ARは俺の記憶ではペラシャがキツくなるって記憶してるから
ペラシャの幅は良く確認した方がいいかも
車軸は620一択なところがあるから、丸穴はスルーして
620買うまではAパーツについてるPOMで良いと思うよ ワンウェイホイールとかでクソガキを騙したタミヤ許さんぞ >>104
ペラシャは中空のやつ使ってる!!
見た感じギアやシャーシと干渉してる感じはなさそう!!
わかった!!
丸穴も620も高いししばらくはぽむでいく!! >>106
スラダン
ステアリングシステム
スポンジタイヤ
ゴムリングアルミローラー
ワンウェイホイール >>107
おk!620はホイール貫通とセットで使うことになると思うから気を付けてな! ポールやらなんやらでグッチャグチャブサイクマシンてなんか違うよね… >>109
ホイール貫通は難しそうだからまだ先送り!! >>111
それじゃないけどトレサスやってたよ
一瞬でやめたけどw >>110
速さを追求するならある程度は仕方ないけど、ローラーやポールの色がバラバラなのはちょっといただけないよね
ある程度のビジュアルも兼ね備えたい
>>68をベースに銀や黒のパーツ中心に作っていきたい! リアローラーを19アルミプラリン二組or19mmオールアルミだと結構速度差出たりする?!
ビジュアル重視で出来ればオールアルミにしたいんだけど >>115
基本的に19mmの方が噛まないし、プラリンなんて軽いし速度は出やすいと思うよ(歪みやすいけど)
ただ、厳密には売ってるステーをそのまま使うと13や9よりも幅が出ないから
19用に自分で穴をあける幅だしってのがある >>117
やっぱ速度重視ならプラリンかぁ...リングの青が安っぽく見えて好きじゃないんだけど、仕方ないか
19mm用以外の穴に付けると幅が規定からはみ出しちゃうのかな!? >>118
別にリアも19mmオールアルミでもいいと思うよ
フロント軽量12-13の2段アルミとかもオススメ
19mm用以外の穴はそのままだとアウトだけど、
微妙に他の径のローラーよりそのままの穴を使うと19mmは横幅が短いのよ
これはチェックボックスとかにマシン入れると分かる ま、最初だし細かいことは気にせず楽しんだもん勝ちだね!
細かいところで質問あったらまたスレ立ててくれれば、
たまたま俺が見つけたらまた来るわ! >>119
なんじゃそりゃ?!せっかくの大径が台無しやん!!
二段アルミも検討したいんだけど高いんだよねぇ >>120
色々と参考になった!!
ありがとう!!
とりあえずはあまり金のかからない範囲でフラットを楽しんでみる!! >>121
そうなんだよ、本当に微々たる差だけどね
公式5レーンに出るなら拘ってもいいかなって感じだけど
まだまだ気にしなくてデザイン重視でいいよ >>122
いいえ、買わない方が良いパーツとかもあるから(さっきの丸穴とか)
金の無駄にならないようにアドバイスも出来るから
何でも聞いてや! >>124
丸穴使えないとかまじかよ?!
800円ドブに捨てるとこだったわありがと!! とりあえずアルミ二段ローラー×1と19オールアルミ×2ポチるわ!!
おまえらありがとな!!
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