斜陽業界から逃げ出すべく自動車部品→医薬品業界に転職した結果wwwwwww
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自動車部品っていっても幅広いからなあ
トランスミッションは確かに斜陽だが どっちも斜陽業界じゃねーじゃん
自分が活躍できないのは業界のせいだとか思ってそうだけど単に能力が低いだけというパターンだな あーググったら分かった
公定価格っていうルールがあって小売価格をメーカー側が指定できなくて青色吐息になってるのか
それは確かにどうしたもんなんだろな >>21
金曜夜にこんなところに居る俺等が普通なわけない >>20
新しい薬をがんばってつくっても、日本じゃお金が回収できない世の中だから これから日本中で撤退戦のような戦いが繰り広げられるのは間違いない。そのとき1がどこにいるのかは知らんが。 >>26
なんかざっと見る限り効果や新規性だけで値段が決まるみたいな感じに読み取れるんだけどこれ経費とかは勘案されないの? >>31
基本的には研究開発費は評価されないと理解してる >>36
海外でしか回収できないのがやばい
日本市場がオワコンに向かってる >>39
海外で回収できればいいじゃん
なんで斜陽? >>39
その話でいうなら人口減少していく国家は総じて終わってるだろ
んでタイヤ業界はどう?EV関係ないと思うけど アイシンの期間工に応募したけど3ヶ月で辞める予定ですって言ったら不採用になった
しかしボーナスで最初の3ヶ月で支払われる
どういう意図だ? 自動車部品はアイシンとかNGKくらいの大手でもやばいかもって聞くしな
てかそもそも薬も日本は金ない規制すごいで海外にボロ負けって聞いてたが >>37
見る限りちょっとえげつないなというのは分かるんだがお前からももうちょっと情報出せよ
俺は勝手にググるタチだからある程度分かるけど普通はちょっと何言ってるか分からんからな? >>49
そりゃアイシンはトランスミッションで稼いでたし
デンソーなんか絶好調じゃん これから世界全体が高齢化するから税金で医薬品開発できる日本は伸びるよ ガソリン車が無くなることはない
多少EVに食われるぐらい 高齢化社会だからこそ薬価引き下げの圧が物凄いんだよなあ 薬は新薬系はまだマシ
とはいえ新しい薬作っても似たような効果の薬の薬価を参考に薬価決められるから余程いいもの作らないと高い薬価付かんのよね
ジェネリックだとメーカー乱立&安売り合戦でかなりキツイ
ここ何年かで大規模な早期退職とかやってるとこいくつかあるね
でも他の業界よりはまだいい方だと思うぞ >>58
医療費総額は増やしたくない
医療関係者への報酬は上げろ上げろ言われる
で、薬にしわ寄せが 完成車を北米で作るなら部品はアジアじゃなくて輸送費安いメキシコで作ろうという流れなので、海外に売れば良いとか単純な話ではない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています