軽自動車の話だけど発進アシスト付きのマイルドハイブリッド車ならターボ車にしなくてもヘーキ?
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NAの4ATでかっ飛んでいく軽バンを見ろ
アクセルワークでなんとでもなる >>3
スズキの燃費を犠牲にパワーとエンブレが得られるモード 長距離移動とかしないならNAでも問題ない
ってベストカーだったかくるまのニュースの記事で見た >>5
常用できるもの?
それでもターボ車よりは燃費いいのかな >>8
燃費気にしなきゃ常用してもいいんじゃない?
ただエンブレも強くなるから発進とか合流や追越の瞬間的な加速だけ使うほうがいい
シフトレバーのボタン押すだけでオンオフできるし >>9
今何乗ってんのよ
今も軽でそこまで疲労しないなら100km程度なら誤差 >>15
んーキツそう
軽とコンパクトカーだとそもそもの楽さが違うしなぉ ターボ車に興味あるから試しに一番軽で安いターボ車のスズキアルト買ってみるよ
車には興味ないから一番安いので >>17
電動アシストって街乗りのストップアンドゴーだけで巡航時は恩恵無いっぽいな >>16
まぁ自分が車には興味なくて移動手段だけなので不況だし維持費減らそうと思って次は軽にと思ってね
軽で高速はつらいって聞くが最近の軽なら大丈夫だとかターボ車なら余裕とか聞いたので悩んでる >>19
そんな貸してはくれないだろうが確かに試乗してみるのいいな
高速も走ってみれるくらい試乗させてくれるのだろうか…
>>21
いいかも! 軽は仕事と代車でしか乗ったことないけどNAでもN VANはかなりよく走った
ターボでも2000年くらいの古いのはクソ遅だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています