ロードバイク欲しいなぁ→中古13万円からです笑
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>2
10年前くらいにクラリス組のやつ85000円で買ってしこしこ弄ってたんだけど売っちゃったんだよね >>4
まぁダイエット目的だしそれでもいいんだけどドロハンがいいんだよな
フラバ苦手 昔はARTサイクルとか20万も出せば
アルテグラ一式で買えたよな >>8
アートサイクルスタジオなっついなww
ルック車なのかロードなのか非常に微妙なラインのとこなww
まだあんのかな? ARTのターニー組のクロモリなら5万以下じゃん
未だに安くやってんだな バイク乗ってる身としては流石にあんなのに5万以上払うのはカモすぎると思う >>11
出しても20万までだなぁ個人的に
5万だとマジでロクなのない 10年くらいまえ15万くらいだったTRCとか今じゃいくらくらいするの? 原価いくらなん?原価厨とバカにされそうだけど流石に気になる >>13
今アルミのTCRはもうないんだよな
カーボンのTCRが30万~
GIANTだとクロスみたいなジオメトリのsora組アルミロードが15万~ >>14
レース志向だとそうなるね
俺はクロモリがいい
>>15
原価計算めんどいんよな
ただしパーツごとにあれこれ買って組んでも大した差は出ないよとだけ言える 中華カーボンフレームで5~10万、中華カーボンホイールでやっぱり5~10万、105あたりのコンポをセットで買って8万、その他ワイヤー類サドル類ハンドルやら小物系揃えて5万に収まるかな?
もちろん必要な工具と知識経験無いなら自分で組めないからバラ完出来る前提で
出来るだけ安くカーボンで、と考えても20万は超えちゃうんだよね
そのくせ中華カーボンは信用ならんってなるとメーカー品買おうねって感じ >>15
ちなみに原価っつってもパーツは基本自転車専用品使わざるを得ないから高くなる
ホイールも手組出来ないことはないけど大したことない32本組の手組ホイール組むのにリムとスポークとハブでちょっとこだわるとすぐ5万越えちゃうし
だったら別に完組ホイールでいいかなとなる
カーボンとか手組無理だしね
あとギア関係だと基本シマノはコスパいいけど、それでも必要最低限、不満の出ないそれなりのもん揃えると8万超えるよ ちなみにママチャリとかやっすい自転車と高い自転車の何が違うんかつったら回転系の精度や硬度とフレーム自体の剛性と軽さよ
バイクでもフレームぶった切って素人が自家溶接した車両とか使いたくないべ?コーナー変にたわむし車でも無理やり直した事故車両とか路面の追従悪かったりするしスポット増しって考えもあるしさ
人の脚力なんて素人だと0.3馬力、プロでも1馬力行かないんだからどんだけロスなく駆動するかが命なんで突き詰めてくとどんどんアホみたいに高くなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています