千葉都市モノレールとかいうなんか世界一らしいけどバスの方がマシな乗り物
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懸垂式モノレールではなんかが世界一らしいけどクソ赤字 赤字過ぎて市長がPASMO導入を渋ったレベルで赤字 よくアニメラッピングしてるけどあれでいくらかでも赤字解消できてるんだろうか 天台スポーツセンターとか動物園行くのに何度か乗った >>6
千城台にでも住んでない限りそれ以外でなかなか乗らない 山の中を突き進むために無理に作った乗り物だからな
本当は千葉を一周させる計画してたけどとある建物がじゃまだった事に気が付かないまま施工した
っていうバカな経歴を持ってるし 赤字というか作るだけ無駄だったんじゃないかと思う >>8
あと千葉→千葉みなともたまに乗ったことあるわ
蘇我駅経由より早い場合があるし >>9
ノンビリぶら下がってる感じレールに乗ってるシーサイドや舎人みたいなジェットコースター感は無いね 始発駅と終点の場所が微妙すぎるわ
あんなど田舎誰が行くの?って感じだし・・ >>10
無駄な箱物もあるしバブル期の負債が多いよな千葉市って
>>11
ごく稀に京葉線を使う時に助かる奴だ
だいたい京成の方を使うけど
>>12
千葉都市モノレールは高低差とカーブが多いからアトラクション感あるよ せめて蘇我駅から作って千葉経由を繋げてほしかった
そっちの方が赤字なんてすぐに解消すると思うんだよな >>16
モノレールは延伸しやすいらしいから末廣街道沿いに延伸するのはいけると思う京成の高架の上を通すのが難しい気がするけど
千葉〜蘇我〜青葉の森公園〜平和公園を通って千城台に繋がる環状線になれば ぶっちゃけちゃうと千葉のモノレールって結構年数が経ってる方だから
いつぶっ壊れても不思議じゃないんだよね
どこもかしこもサビだらけで上のレール?も相当危険 たまに変な音なってるしな・・ 駅についてもひどすぎるけどね
場所によってはトイレが和式一個だけとか設備がひどすぎ
無いよりマシな精神なんだろうけど >>18
前回の東京オリンピックの時に突貫で作った東京モノレールが現役なんだからだいじょぶっしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています