バイク乗ってるやつに質問なんだが
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リアブレーキって走行中つかう?
ほぼ停車中にしか使わないんだが むしろ走行中はリアだろ下手にフロント使ったらロックして転けるぞ そういえばフロントは停車する直前くらいしか使わんな 一本橋やらスラロームやらリア使うだろどうやって課題クリアしたんだ… >>4
リアブレーキ走行中あまり効かなくない?
>>5
コーナーの前でバイク立ててる状態でフロントブレーキ&エンブレで減速するからロックなんてしないが 普通使うだろ、リアでブレーキする事によってブレーキ時に車体が安定すんだから 速度調整はエンブレでするからな
ブレーキはコーナリングとか停車時くらいなもん バイクのこと単車って言ったらヤングに笑われたんだけど
今ってもう単車じゃ通用しないんけ >>9
多分使わなかったわ
スラロームなんてブレーキ使った記憶ないな SSだとリアはホントに補助的な使い方になるよね安定させたり
クラシカルなかんじ?のバイクだとブレーキへっぽこだからリアでも止めるのに活用してくしものによるよね いつもエンブレ→リア→フロント→停止 の順でかけてるな >>18
まじかよ…
立ち上がりにスロットル開けて体勢整えて速度出過ぎたらリアで調整って教えてもらわなかった?
リアの方が速度やら体勢の調整しやすいのに
フロントブレーキなんて信号とかで止まる直前にしか使わん フロントしか使わないのは絶対おかしいぞ
減速はリア >>20
あー確かに転回する時とかはちょこっと使うかも スポーツ走行でもしない限りはフロントメインでは使わないなぁ
いつもエンブレ、リア、(停止直前に)フロントって順番だな まあ原付経験長いければ中免まではアクセル操作でゴリ押しできるか
駄目とは言わないけどブレーキの摩耗が激しくなるからリアも使った方がいいよ フロントだけ使ってるとか前後にバイクがっくんがっくんしてて乗りづらいしダサいぞ >>24
あんま覚えてないけど侵入から一定速度だろ
スロットルはフォーク伸ばすために使ってるから速度で過ぎるなんてなかった気がするね お高めの大型バイクの上質なブレーキだとフロントだけでも滑らか且つキッチリ止まれてそれだけで脳汁出る
つんのめるとかも大してないし止まれれば好みでおっけー寧ろ制動力のほぼ全てはフロントできまる >>32
侵入から一定速度がもう間違ってるんだが… >>31
慣れるとスムーズにいけるけどねー
お前らフロントブレーキ嫌いすぎだろ笑 エンブレかけてる時以外でブレーキかける時ってクラッチは切るのが正しい? 慣れててもブレーキの性能次第ではフロントだけだと実際ガックンてなりやすい
公道では完全にオーバースペックなブレーキもコントロールのしやすさの違いが本当に感動レベルで違う >>35
リアも併用で使えれば更にスムーズに止まれるから騙されたと思ってやってみようよ
別にフロントブレーキアンチでは無いのだよ >>38
ブレンボのラジアルマスターに変えてからコントロール性は上がったな
フロントブレーキのかするくらいの領域使えてブレーキング気持ちいいわ >>35
嫌いって言うか前輪は操舵輪だから使いどころ間違えると転びやすいってだけ
全く使わないわけではないよ 8:2でフロントが多いかな
停車中や急ブレーキで使うぐらいか? >>40
わかる快感だよね
サブバイクと交互に乗ってメインで一番脳汁出るポイントがパワーとかでなくブレーキだわ >>41
コーナーリング中にブレーキ強めちゃう人は危ないよね😅
コーナー前でしっかり減速してクリップくらいまで引きすれればいいんだけど
クリップでブレーキ強めてバイク立たせちゃう人も多そう >>44
フォークOHしたあととか特にブレーキングで感動するよね
めっちゃ踏ん張り増す感じ 俺も最初教習所で自転車感覚でフロントブレーキしてたら何回も転けたわ
走行中は基本リアブレーキとエンジンブレーキしかかけんわ
停車する時にピタッと止める時だけフロントブレーキ使う >>45
フロントドラムだとフェードが怖いね
エンブレ多用だね >>49
俺も同じだ
教習所でコケまくったおかけで公道出てからは一回もない >>49
それ単なる握りコケじゃね?低速でフロント急ブレーキしたらこけるよ
教習所でフロントブレーキの使い方とかって習わないのか? >>52
オフロードは基本リアだな
雪道は基本エンブレだが
ヘアピンコーナーはリアブレーキで曲げる感じ >>51
フロントブレーキ使うの下手すぎませんか? >>55
そりゃ初めて乗ったし下手だろうよw
それを練習するのが教習所なんだから >>56
走行中リアブレーキとエンブレしかかけないんでしょ?
リアブレーキの制動力なんてフロントの半分以下なんだから
そんな奴の前絶対に走りたくないわ >>59
フロントも使うところではちゃんと使うわw
全く使わないなんて言ってないぞ フロントばっかって相当運転しづらくないか
SSでも流石にそんな使い方はしないぞ 初心者君が多いみたいだな
怖くてもちゃんと止まる時はフロントも使うんだよ リアブレーキ使えない下手くそが初心者とかwwwwww 制動のフロント調整のリアを地で行ってるわ
Uターンとかコーナーでの調整は完全にリア依存だなー 渋滞とかで低速で走るとき
例えばアクセルだけで20キロだすより、アクセルは40キロくらいでるくらい回しながらリアブレーキと半クラで後ろに引っ張るイメージで20キロにしたら車体がフラフラしない あとリアブレーキしかブレーキスイッチない車両は必須 一本橋調子良くて止まるくらい遅く走ってたら落ちてそこからイップスになったよね
だからブレーキとか気にせず駆け抜けた フロントブレーキでカックンとか滑るっていうのはフロントフォークが沈み込む前にたわんで引っかかってサスが仕事してないんじゃないかな
制動力をフルで発揮するには沈み込むまでじわっと握っていって握り込む2段階が必要 >>70
卒検で最初の受験者が一本橋落ちたの見て他の受験者全員駆け抜けてたな 停止目的の減速ではフロントだけど調整目的の減速ではリア フロントだけでも何とかなるが
リア使った方が安定する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています