プリウスαっていう車に乗ってるんだが最高だな
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燃費めっちゃいいし
走行安定性もそこそこあって高速道路も余裕だし
室内空間も広くて荷物もたくさん載せられるし完璧だろ
なんで生産終了しちゃったんだよ新型出してくれよ ロールーフミニバンは国内市場では全メーカー全滅しました 流石に形が古臭すぎる
あと今どき自動運転皆無もダルい プリウスでも相当ラゲッジ広いからそれで十分ってなったんじゃね >>2
エクシーガ(クロスオーバー7)も
旧オデッセイも
良い車だったんだけどなあ >>3
だから新型出してくれよと言っているスレで何ズレたこと言ってるんだ >>4
後席の圧迫感はちょっと
実用ファミリーカーとしてはNG
現行はファミリー用途を捨てて割り切って
カッコ良くしたのは正解
その用途はカローラHVで十分だからね コンパクトカーじゃ小さすぎるし
かといってミニバンは嫌だという層に需要あると思うんだけどな
プリウスαに代わる車ってToyotaには皆無だし
他メーカーにもないよな >>9
一応「カローラツーリング」を後継に充てているそうです。 5人乗りならカローラツーリングかカロクロでよくね?
エンジンもαと一緒だし >>2
ホントもったいないよな
需要あると思うんだけどそうでもないのかね? >>13
クロはねえだろ
重心高いからプリウスアルファの代わりにはならん ウィッシュ乗ってたけどあのサイズ感がちょうどいいんだよな プリウスαに満足してるとほんと次に乗る車ないんだよ
正統な後継車出して欲しい >>15
俺は好きだけど大衆はそうでもないみたい
Nボックスが広い広いと持て囃されているの見たら分かるだろ?頭上だけ広くした車の方が広い車に見えやすいのよ
ロールーフは狭苦しく見られてしまう。所詮見かけ >>16
TNGAで低重心になってプリウスαよりは走り良いんじゃないの
まぁ見た目もさっとしてるしちょっと違うか >>23
外車にはワゴン?タイプってあるんだよな
でも外車には手出せないわ ハイブリッドが当たり前の時代になったから、あえてプリウスを使う必要性が無くなったんじゃない? 社用車プリウスαだわ
後部座席倒すと意外と荷物積めるのがいい >>26
プリウスを使わなくてもいいけどそれでも代わりが無いって話だよ >>12
そうなのか
カローラツーリングってプリウスαとはコンセプト違うよなぁ >>30
違いますね。いわばフィールダーなので
フィールダー後継と無理矢理統合された形です >>28
そうそうめっちゃ広いよね
ホント使い勝手良いと思うわ 初代ヴィッツ乗ってるけど次に乗る車がなくて困ってる ちなみに子供もいるんだが
後部座席にキッズシートとか載せても不便さはない
さすがに子供が3人以上とかなら箱型ミニバンにせざるを得ないと思うんだが
今の生活状況では完璧と言っていい車だわ プリウスα乗ってるけど次はRAV4にした
乗り心地も良くなってると期待 新型プリウス見たことある?屋根かなり低くしてて完全にファミリー捨ててるからアレをα化したとしてかなり使いづらいはず >>36
デザインが女向けに振りすぎだしフロントガラス寝かせすぎじゃん >>41
女向け?そんなことねえよ!
フロントガラス寝てるのはプリアルもじゃね >>43
2.0ターボStiでも225馬力だったと思う ネットには来年か再来年に次期型でるってでてくるけどどうなんだろうな 確かに
あれ結構需要あったと思うんで新型プリウスもワゴンタイプの出せばいい >>46
そうだよなぁ
燃費も良くて荷物もたくさん載せたい
高速道路も乗る
だけど箱型ミニバンは嫌だという層って一定数いると思うんだけどなぁ >>42
だから俺はプリアルは選択肢に入ってないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています