バイクに詳しいバイク乗りだけど質問ある?
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今50ccの原付スクーター乗ってて中型免許欲しいんだけど一発試験って無謀? >>5
無謀だね
教習所行った方がいいよ
一発って面取用だから 最近免許とってDUKE買ったんだけどなるべく壊れないようにする日々のメンテナンスってオイル交換とチェーンのメンテ以外になにすればいい? 晩飯迷ってんだけど弁当買って帰るかちょっと時間潰して食べて帰るかどうしよう バイク乗る時はいつもコミネのヘルメットにコミネのジャケットにコミネのグローブにコミネのパンツにコミネのブーツですけど見下していますか? >>8
免許取消なったら再取得には教習所通うの必須で一発試験受けれないんだが?
本当に詳しい? >>9
ベストは除湿機で常に湿度40%にすることかな
除湿機使うと気温爆上がりするからエアコンで室温26度に保つといいよ
ガレージがないならバイクにストレッチ素材のピチピチのバイクカバー掛けて、その上から更に銀色の防水カバー掛ける
これで紫外線と濡れ、擦り傷を完全にカット出来る
後は週に1回必ず乗る事
乗る時は少なくとも30kmは走る事
で、ツーリング行ったら家に着くまでに必ずガソリン満タンにしとくこと
タンクが空に近いと結露でガソリンに水が溜まってバルブにカーボンが溜まりやすくなる スクーターなんだけど110ccでメーカー諸元表で7.9馬力
純正のウエイトローラー14gだから重いなーと思ってる
何gオススメ? ドラッグスター1100cc乗ってるけどイキっていい? まあ俺は現行車、しかも外国車なんてこれっぽっちも興味ないからな。 外気温計付けたいんだけど普通はつけないの?!あんまり売ってないよな >>16
SHOEIのが上だよ
araiとshoei両方使った事ある人はみんなそういうね
俺自身もそう思う
araiである必要性は皆無かな
どうしてもアライというなら全然それでいいと思う >>21
俺は全く興味ないかな
ああいうバイク乗ったらわかるけど市街地で高い回転域なんて使わないんだよね
使いたくないって言った方がいいか
サーキット通い始めると公道でぶん回す事に価値を見出せなくなる >>23
S1000RRは吸気温度計ついてるけど全く見ないね
油温計は必要と思うけど外気温計っているかね 今はもうキャブ車って作ってないの?
全部FIになってたりする? Sセンダボ乗ってるだけあってちゃんとサーキットと街乗り区別できてるのええな
GSX-8Sどう思う? >>27
因みにヘルメットは白色を買って業者にペイントしてもらった方がいいよ
10万で基本的にどんなデザインでも綺麗にペイントしてくれる
バイクライフがより楽しくなるよ
俺はトップガンのマーヴェリックのヘルメットに塗装してもらった >>32
それならダイエーホークス初期のガッチャマンヘルメットを考えちゃうな >>31
個人的な趣味趣向を無視して話すけどGSX-8Sは最近の国産バイクの中ではかなりカッコいいんじゃない
sv650のVエンジン積んでたらもっとスタイリッシュになったと思うけどね
あとちょっと不安になったかな
今後それなりの立ち位置のビッグバイクも位相クランクのパラツインになっていくのかなと >>34
俺には特に刺さらなかった
公道でぶん回す事にあまり楽しさを感じないからかな
昔スーフォア乗ってたからぶん回して遊んでたけど結局ぶん回すのは一瞬なんだよね
ロンツーすると2,3回ぶん回して、後は6速て使い方だった
ほとんどの人そうなんじゃないかな
2,3回分回せば満足出来るのに常にぶん回すのを求められるのはストレスの方が大きい気がしてる
俺はね >>37
チェーン掃除しないね
掃除したらチェーンが痛むよ
チェーンに一番負荷がかかる行為はチェンシコだと思ってる
掃除しないと真っ黒になると思うだろうけどチェーンに注油もしないからほぼ汚れない
注油やチェンシコしてもしなくてもチェーンの伸びやシールの寿命は全く変わらないよ 今度ガスガスのEC250Fを買おうと思ってるんだけど
普段はオンロード寄りのタイヤ履かせて山行く時にオフタイヤ履かせるか
普段はモタードにするかで迷ってます
どっちがおすすめですか? >>35
分かるわ…ミドルバイクでも直4じゃなくて2発が主流になってくの残念だよな… >>40
俺のチェーンめちゃくちゃ錆びてるんだけど >>43
ごめん。メッキチェーン前提で答えた
でもノンメッキでもほぼ同じ事だよ
除湿機と空調無しの保管だと湿気でプレートは錆びつくだろうけどそれは問題が全くない
注油してたって無注油より多少マシとはいえプレートが錆びるのは不可避だし綺麗に保つ事は不可能なんだよね
チェーンってローラーが錆びなければ全く問題がないのよ
ローラーはシールで保護されてるから注油とか関係ないよ チェーンオイルにセラミックコート系のやつ使えばいいよ >>46
チェーンオイルはやっぱおすすめしないなぁ
チェーンオイル使うとチェーンが汚れるからチェンシコが必要になるんだよね
チェンシコするとブラシが当たってシールにダメージ行っちゃうんだよね
シールの寿命=チェーンの寿命
と言っていいから
俺の意見ね
一番楽なのはメッキチェーン付ける事かな
いつまでも綺麗だしフリクションも低いし >>47
それはある
が、ノンメッキチェーンは注油したとて錆は防げないよ
除湿機有りなら注油しなくても錆びないけど
もしくは走行後毎回注油すると一応錆びかな
けどその方法はチェンシコ必須になるんだよね >>48
油分は揮発してすぐ飛んで残るのはセラミックの粉?だけだから汚れ吸い寄せにくいのよ
俺が使ってるのはフィニッシュラインのやつ
俺もチェーンは洗わない派
チャリのチェーンならリンクの内部にシールがないから好きに洗えばいいと思うけどね >>52
バイクの方がよほど高負荷高回転だからね
チャリの場合は軽さとフリクションの良さが命だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています