バイクの操作むずすぎワロタwwwww
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たった8時間の技能教習で乗れるようになるのだろうか >>8
と思うじゃん?
左手は後輪ブレーキじゃないんだぜ >>7
右手はアクセルとアクセル戻すときに取りに行けるフロントブレーキで
左手のクラッチは半クラ覚えたらアクセル操作よりも細かいコントロールができるから両腕がアクセル操作みたいなもん
右足のリアブレーキは姿勢安定させる以外に使わなくていい強く踏むくせついてるとスリップする
こんな感じでどうだろ >>15
うむむ脳の処理が追いつかん
ちょっとイメトレしてみるよ 免許取って1ヶ月くらいは交差点の真ん中でエンストしたりしてたけどしばらくしたら体が無意識で操作できるようになるよ 脚ブレーキなれれば平気だろ
前輪だけで止まると飛んでいくからな ちよっと前のドラムブレーキのカブとか前輪があまりブレーキ効かないから脚ブレーキがメインだもんなあ >>27
なんとなく分かるわ
>>28
ブレーキだけならまだ良いが左足が鬼門 車の操作と違って直感的じゃないからなぁ…
いや車の操作も最初は直感的じゃなかったか? >>30
左は別に難しくなくね?
ニュートラルに入れにくいとかか?
まあギヤ間違えても死なないから >>31
車より直感的なんだぞ?
バイクならヒール&トゥが簡単に出来るから ギアチェンジむずくね?
これも慣れれば楽になるのか >>33
これに尽きるか
そういやスクーター初めて乗ったときもこえーこえー言ってた気がする >>35
ムズいって1速からあげていくだけじゃん? >>24
原付の軽さが分かるよな
あんなん適当に運転してても大丈夫 >>34
そうなのか
両手両足の操作が脳内で同時に処理できないからむずいと感じてしまう
エレクトーン弾いてる感じ >>38
俺の脳みそのスペックが足りてないのかもしれない 難しいのは極低速だけだから
発進さえしてしまえば別に楽 てかさおっさんになってからバイクの免許とって大型とか乗るやつは経験による限界値わからんから死ぬぞ… 慣れると右手と左足だけでシフトチェンジしながら走れるようになる >>42
そういうもんなのね
まず発進と停止をマスターしなくては 乗れる気がしないと思ったのは教習3回目ぐらいまでだった
それ以降は簡単だわと思うようになった20年前 >>47
まじか!
分からないのは最初のうちだけか >>51
波状路なんて一本橋のおまけ程度に過ぎないよ >>52
すっご!こんなんコケるわ!
あと白バイ隊がジャンプできるの意味わからん魔法かよ >>51
あんなもんうんこ漏らしながらでもクリアできるべや 原付なら最悪足つけば余裕だけど
中型以上だと足付いたらバイクの重さがのしかかったりして骨折することもあるらしいな 車もバイクもMTを5年くらい乗ったが、クラッチ操作はバイクのが楽なんよな
足より手の方が調整効くし、湿式だからスムーズにつなぎやすい
バイクは身体倒して曲がったり止まると倒れることに慣れるのがむずか >>58-60
この意見めっちゃ多いやんwww
そういうもんなのか >>61
四輪はひとつの手や足で複数の操作をする必要があるけど二輪は4本の手足の操作は独立してんじゃん? とっておきの技を教えてやるから次の教習でやってみろ
クラッチ握って1速に入れます
クラッチ握ったまま6000回転ぐらいまで上げます
クラッチを一気に離します
あら不思議 >>62
それもうエレクトーンなのよ
と思ったけどそれぞれに決まってる役割をこなすだけと思えばあとは慣れるだけか 1回400cc単気筒とかいう意味分からんバイク載った時、スロットルちょっと開けたら身体が吹っ飛びそうになって急いでしがみつくもさらにスロットル開いてフルスロットルになってちょっとウィリーして死ぬかと思った 教習所だったら2日フルで乗れば3日目には楽々運転できるよ
それに、教習車なんかエンジンガードぶっ壊れるくらいコケても何回も練習できんだから壊す気で乗れば速攻覚えられるよ >>69
そうだな
せっかくの梅雨だし雨の運転にも慣れてちょうどいいかも 急制動ってなんも考えずにガッツリとブレーキかけるだけよな
エンストしてもいいよって言われるけどクラッチも一緒に握っちゃう >>71
それなら雪の日も楽しいぞ
雪の日の環七は死ぬかと思ったw >>73
スクーターでコケて膝擦りむいた傷が残ってるわ >>72
一回50km/h以上出してガッツリブレーキ握ってみ 暫く二輪乗ってなかったから体むき出しでシートベルトないの怖い >>78
普通は40km/hじゃなかったっけ
じゃあ60km/hの間違いだわ >>83
教習の料金が1万ちょっとしか違わなかったから >>85
そんな差なのかw
てかスクーターなら小型でもそんなに困らなくね >>86
PCX125乗ってたら160欲しくなると聞いたので >>15
あとフロントブレーキはかけると強弱関わらず車体が起き上がる挙動する
逆に言えば車体倒したい時にフロントブレーキかけて傾けるように重心移動してからフロントブレーキを解放するとスッとバンクできる
も追加でオナシャス >>87
ほしくなるって高速乗らないなら無駄じゃん… 結論、慣れってことだな
おっさん頑張るよアドバイスくれた人ありがとな 誰だって最初はそうだよ
人間凄い所は数回やると頭で考えるより体が覚えてしまう所だよ 首都高速は死の恐怖を味わえるぞ
特に風の強い日がお勧め
カーブだらけでぐわんぐわんなのにみんな80km/hとか出してるからな 特に池袋のところはバイク殺しに来てる
下りカーブ&道にガタガタさせる奴が付いてるからマジで死ねる
ちなみに山手トンネルは楽しい >>79
まあまあ
コケたら最悪死ぬ乗り物に
コケないように乗るのが楽しいのだから
楽しんでくれ >>72
理想は2段階でブレーキ
ガッツンブレーキしちゃうとフロントフォークが沈み込む前に引っかかってグリップ力が最大限発揮できないから
感覚は慣れなきゃいけないけどまずスムーズに沈み込ませてそこからスリップしない程度でガッツリ握る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています