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150ccとかのバイク乗るやつが理解できない
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2023/06/13(火) 21:57:37.784ID:gHxtILPH0
なら250ccにすればいいのに
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2023/06/13(火) 21:58:25.099ID:aMJkVZZC0
理解できないのに意見すんな
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/06/13(火) 21:58:44.795ID:t1lAI0200
でも今売れてるんだろ?
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2023/06/13(火) 21:58:56.817ID:SgeOgPxs0
Ninja400とADV160使い分けてる
正直150前後あれば高速も110キロくらいでるから普通に走れるし一般人はこれだけでいい気がする
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2023/06/13(火) 22:00:31.663ID:tI29kqjJ0
150ccは原付に毛が生えたレベルの取り回しで楽
それで自動車専用道に乗れる
250ccは乗るのがダルい
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2023/06/13(火) 22:00:39.355ID:gHxtILPH0
125cc←うんうん
250cc←うん
400cc←うん
150cc←???
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2023/06/13(火) 22:01:39.024ID:3+iThlE/0
>>6
日本の規格がガラパゴスなのが悪い
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2023/06/13(火) 22:02:43.812ID:sD/1oCvur
150cc(元は125cc)の車体で250cc版あれば
皆そっちに乗るんじゃね?
軽量車体にオーバースペックなのは日本メーカーは出さなさそうだけど
台湾SYMとかキムコなら存在してそう
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2023/06/13(火) 22:06:50.956ID:Xln1EbYXd
125並みに軽量コンパクトで
250並みにパワーがある
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2023/06/13(火) 22:07:43.949ID:sD/1oCvur
>>9
150と125が世界シェア半々くらいの印象だわ
北米は150が原付、欧州は125
あとインドだったかインドネシアが150だっけ
東南アジアは色々あってわかりにくい
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/06/13(火) 22:08:36.813ID:tI29kqjJ0
東南アジアは110ccのイメージ
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2023/06/13(火) 22:12:24.186ID:sD/1oCvur
>>12
今ちょっとぐぐったら
インド・タイ・フィリピン等は
原付相当が110ccみたい
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/06/13(火) 22:13:35.732ID:t1qjDamJr
学生の頃に通学で150乗ってたわ
川超えるのにバイパス通れないと15分ぐらい遠回りしなきゃならんかったから

250は足にするには大きすぎる
あと金がなかった
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/06/13(火) 22:14:44.898ID:sD/1oCvur
東南アジア向け激安スクーターは110cc
欧州市場向け小型MTバイクとスクは125cc
北米市場向けの↑は150cc
って事か
0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/06/13(火) 22:15:23.457ID:t1lAI0200
昔は250ccのビグスクとか流行ってたよな
懐かしい
またそのうち250ccのビグスクが流行って150ccが廃れることもあるかもよ
こういうのは流行だからあんまり考え過ぎても正解はないと思うよ
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/06/13(火) 22:17:24.059ID:DasPZdwwa
排気量マウントとか人様のバイクのケチをつけるのは人としてどうかと思う
でも個人的な意見を言うと50ccはタダであげると言われても乗らない
白バイの餌だし
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/06/13(火) 22:22:28.768ID:sD/1oCvur
バーグマン200の加速力が250スク並みに良い
とは聞いたことがあるけど150クラスが
250に並ぶとか有りえないのでは
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/06/13(火) 22:38:45.104ID:SgeOgPxs0
0ー60kmなら
俺のADVのほうがフォルツァ250より若干速いらしい
ADV150だと若干負ける
まぁ重量50キロ違うし
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