いやぁオートレースって本当に面白いですね
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オートレースってバイクだっけ
もう差が出る要素なくない? 一般には流通してないオートレース専用のAR600って車種
SUZUKIが作ってる >>5
同じバイクで賭け事が成立するの?
操縦技術の高いやつが負けたらもうそれは八百長だろそれ >>6
いい質問だね
ハンデ制なので強い選手は後ろからスタートする
最大で100mのハンデらしいけどだいたい70~80mって感じ
んでもってマフラーは抽選で割り当てられる
その他の部品は選手が自腹で買って自分達で組み立てる
金持ってる選手はどんどんマシン強化出来るって感じ 競馬より予想しやすい
ボートレースより配当良い
競輪みたいに理不尽なレースしない
これで1番人気無い理由がわからんわ >>7
ハンデが距離で後は賞金稼いでるやつがカスタム面で有利なら、100メートル毎の基本タイム取れば良くない?
各人のハンデ分も含めた総走破タイムは求められるじゃん >>9
いい質問だね
レース本番20分前に試走って言って試し走りしてタイム公表してる
競馬のパドックみたいなもんだがちゃんと走るのでわかりやすい
試走手抜きしたら「普段よりめっちゃ遅いじゃねーか!」って怒られてひとりでまた試走走らされるって感じ
あとコースが1周500mでだいたい6週するんだが150kmで走るバイクが8車もあるとコース小さいのよ
なので単純にスピード速いだけでは後ろから抜かせないって感じ >>10
なるほどね
そういうのってベテラン有利になるんだよね
なんでかは敢えて言わないけど、山口劇場ってやつだね >>12
川口でスーパーハンデ克服出来なかったね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています