なぜマツダは日本で唯一のプレミアムブランドになれたのか?
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今やベンツやBMWに並ぶプレミアムブランドとなったマツダ なら何でフォードモーターはマツダ株売っちゃったの? プレミアムとして認められたかどうかはさておき
ラインナップや顧客層を絞れたからこそ出来ること 同じ顔で統一して看板を黒くして車名を英数字にすればあら不思議
プレミアムブランドになりました ロータリーも日本がダメなだけで欧州ではそのままでも売れるじゃねぇの? マツダはデミオをきちんと作ったことが大きい
あくまでマーチやパッソに比べての話だけど
ラインナップのボトムがいかにとな安物だと
上級車種の説得力がなくなってしまう マツダのラインナップ見ても高くても300万代
これじゃプレミアム名乗れないね >>13
近頃の若いもんはルーチェもセンティアも
ロードペーサーも知らんのか
オッサン俺はロードペーサーを子供の頃に
軽井沢プリンスで一度だけ見たことあるわ
アメ車の車体にノンターボのロータリー
よく碓氷峠登ってきたなと思うw >>19
ゴルフみたいな意味においてだよ
贅沢なクラスでは無いけど良質な小型車ってこと >>20
現行車で語ってくれ
過去の栄光など何の意味もない 昔水素ロータリー作ってたからこれから水素スタンドが普及すればワンチャンあるんじゃね? せめてデザインを増やしてもろて
真面目にカタログ見ても同じ車が何台も並んでるように見える 同じ車にしか見えないとかデザインがワンパターンって言ってる人さ
レクサスやBMWはどう思う? 顔統一するのは良いけど無個性なデザイン
シトロエンくらい頑張れ >>24
現行に高級車は無いよ
マツダ6(アテンザ)に直6積む計画が白紙になったからな
強いて言えばCX60、あれは他社のSUVとは一線を画する
昨今はエンジンのことをあまり気にしないユーザーが
増えたようだが、それでも直6のプレミアム感は素晴らしい
ちなみに俺は別にマツダオタでは無い
6気筒が好きなだけだ >>27
車のラインナップの画像が悪いわ
レクサスはラインナップに並ぶと案外それぞれ違うのわかる
BMWも案外見た目違うのが多いというか種類がかなり豊富で車体カラーも変えてぱっと見、同じように見えない
マツダは赤と濃い灰色しかないから... マツダの何がすごいかって標準装備の充実さよ
トヨタやほかだとオプションでつけていって300万超えたりするのに、マツダだと上の下の230-250万のグレードを選べば全部ついてる
しかも納車もくっそ早い。他だと半年から一年まちでもマツダなら3ヶ月で来る
広島県民に足向けて寝れんわ >>19
最近買ったけど450万したよ
上位クラスだと600万する >>30
並べたら違うってそれマツダでも言えるぞ笑 >>30
ぱっと見しか知らないみたいだけどcx-60の塗装はレクサスと同じで20回くらい塗るらしいぞ おすすめはしないけど作りたいもの作ってる印象
マツダ乗ってる人見ると車好きなのかなって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています