バイクスレvs車スレ
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vsってタイトルについてても敵対しないやつも多いよね >>43
んなもんいちいち麻酔してたら歩けないんじゃね
耳鼻科の鼻詰まりを抜く時だって麻酔しねぇだろ 歩けないってのは、麻酔が切れるまで歩けなくなるってこと おいちゃんらヘルメットにいくらくらいまで出せるの?
最近買ったけど6万超えるのはさすがに買えなくて3万円台ので妥協しちゃった エレクトリカルパレードってかなり前に曲変わらなかった? 普段ジェットヘルだしな
高いほうが安全なんだろうけどその辺は妥協してるな
ヤマハだからそんなに高くないやつ 新型6R198kgだって
ほぼ1000ccと同じ重さになってしまったね
上下クイックシフターをつけて欲しかった アライのメット被ってからOGKの被ると顎ひもの脱着が楽に感じる ネオテック被ってるけど高くて買えないから次はリュウキにすると思う 2STの水素エンジンバイクでたらエコだし人気出るかな 水素エンジンは一番エコからかけ離れてるよなあ
ICEがバッシング受けまくってるけど実際にエコな順に並べたら
ICE≧EV>>>水素
だろ もうワンタッチバックルで無いと耐えられない体になってしまったので
ヤマハかOGKだな 水素をどうやって取り出すかだよな
原発稼働してれば意味あるけど 2スト水素は難しいしパワー出んよ
んで補機やら燃料ラインも重いしだめだ フェリー無制限使用で給油は1度もせずに縦断ツーリングしなきゃいけないならどんなルートで行く?
https://i.imgur.com/lXEn0tp.jpg ビアボール在庫処分セールされてたから買ってきたけど美味しくないな
しかも開けたら飲み切るしかないし1人飲みにはキツイ 輸入した鉄ホイールのスパッタが酷すぎて使う気にならず塗装するつもりで見える側のスパッタ全部落とした
見えない側をどうするか悩むなあ 溶接課じゃなかったからわからないんだけど
溶接担当者がよく言ってた「チップ交換早くしろー。チップの消耗具合どう?」のチップって何? おまえらの好きな新幹線車両はなに?
ぼくは100系と500系が好き 溶接じゃないけど元切削加工技術者(ラインオペレーターではない)的にチップといえば切削用のスローアウェイチップ(使い捨ての刃先だけみたいな刃物)
溶接後にいらん部分削り取るための刃物じゃね? くっつけるんじゃなくて切るためにあったのか
なんかあれ銃弾みたいできれいだよね ビアボールって蓋付いてなかった?
あれは薄めないでそのまま飲むとトロっとしてなかなかいける >>97
溶接マシンはシャーペンみたいに針金出してバチバチ溶かして溶接してる
その針金が出てるとこの先っちょがチップで、溶接バチバチやってるすぐそこだし針金と擦れるので劣化しやすい
劣化すると正常に針金が出なかったりブレてうまく溶接できなくなったりする 持ち主に内緒で車を運び出して勝手にオーバーホールしてサプライズで引き渡すのがチップ・フース
そのチップが働きすぎると仕事が滞って納期に間に合わなくなる
そこで代役を立てて作業してるふうのシーンを撮影するのがチップ交換 >>72
特別塗装とかで高くなるのは省くときがあるけど、値段の差が安全性とかだったら一番良いやつを買う >>83
ICEって内燃機関のことだから水素エンジンもICEなのでは >>98
700系
素のやつ 原型のやつ ビーアンビシャスのやつ ICEだろ?
知ってる知ってる
エミュレーターのことだろ? >>70
あまりの激痛に2回目水抜く時に部分麻酔お願いしたらすんなりOKだったからその辺は医者のさじ加減だったのかも クラッチ交換で「シフトが入りやすくなる」とか「回転が上がりやすくなる」とか言う人がいるけどフラホ交換してなきゃ変わらんよね?
切れやすくなったとかならわかるんだけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています