バイクの維持費って
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125cc 250cc 400cc とでは全然違う?
やっぱ125ccはファミバイ特約が強いのかな 車検のあるなしで全然違う
今はファミバイ特約そこまでお得感ないな 250がいけるなら400は車検とタイヤで年数万ぐらいしか変わらない
400がいけるなら600は変わらない
600がいけるなら1000もタイヤと燃費で数万しか変わらない
つまり250と1000はタイヤと燃費と車検で数万しか変わらない 街乗りなら125が攻守最強なんじゃないかな
イキって飛ばしたいなら400以上で >>8
気分や急いでる時にバイパスと高速乗れる150ccを推したい 都内じゃ原二だといざという時首都高乗れないから最強じゃない 車種によりまくる
125は大体クソ安い
250でも単気筒でタイヤも細いとかならミジンコレベルで安い
400からは大体燃費悪化するしタイヤも大体太くなるからここから徐々に高くなる
けど250でもマルチは燃費悪いしタイヤサイズ太めだと高く付くし何より新車以外で壊れやすいなら金かかる >>14
攻守最強のVTR君の中古はまだゴロゴロ落ちてるだろう >>13
それこそ街乗りだったらスクーターでいいじゃん 中型は単気筒と四鬼頭で全然違ってきそうだよな
高いやつはダブルディスクにスポーツラジアルでプラグも4本必要だし 街乗りなら150ccクラスが攻守最強だぞ
125ccは買い物とか駅まで行くとか本当に近所の移動限定 >>15
ざっくり単気筒って言ったけどVTRみたいなのも有能だよね ちなみに買うなら、
125ならモンキー
250ならCB250R ヤマハR25
ただ400でネイキッドの4発出たら間違いなくそれを書く >>22
なんのこだわりも無くてワロタ
もうなんでもいいだろ イナズマなら400で4発キャブでまだ買える値段じゃないのかな? 自動車専用道路がどんだけ周りにあるかによるよなあ
田舎だとそんなにないから原2でもそんな困らんだろうけど 距離のらないなら大型だろうが小型だろうがほとんど変わらん
保険と車検が1万ちょいくらい違うだけだ
大型乗って俺みたいに距離乗るならタイヤ代が半端ないぞ半年に一回8万だ
後オイルが3か月に一回1万かかる >>31
ホーネットイナズマもバトラックスセット80000ぐらいだな あー田舎なら原2でいいと思うわ
首都圏だと自動車専用道に乗れないと身動き取れない GSX400辺りなら四発で比較的新しいぞ
新型がいいって事はほぼZ400RS名指しなんだろうけどzxに近い性能で出すとしたら維持費はほぼ大型と変わらんぞ >>34
>>35
それは少し考えたけど、結局なしになったw >>37
渋滞避けて首都高に乗ったら首都高も混んでいたという皮肉 >>38
そう…Z400RS待ちや…もし出た場合は維持費とかはいちいち考えない >>41
多分XSR900とか買えるくらいの値段になるからもう大型で良くね?
感は正直あるけどな 400買うなら絶対大型のほういいよな
維持費そんなに変わらん >>43
デカいのは絶対あとあとめんどくさくなりそうなんや
400くらいなら丁度いい 俺もZ400RSを待とうと決意してたよ
でも結局fiでモノサスになるからもうゼファーは帰ってこないんだよ セローとかKLXみたいなオフ車が最強なんじゃないかと思い始めてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています