車好きなのに好きな車に乗れないやつってホントかわいそうだよな
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一度は乗れたし今はもう別に……
ごめん、やっぱまた乗りたいわ三菱ジープj57
妥協して53でもいいw >>8
s2000乗ってるけど今年100キロぐらいしか走ってないわ >>9
俺はEKシビック乗ってるよ
それは乗らなさすぎワロタ >>1
女好きなのに好きな女とSEXできない感じか? >>13
やっぱシビックはekあたりまでがいいよな老害と言われようとも
おらたまにウマかけて整備してるからガレージに眠ってるだけでとりあえず満足 >>16
B型エンジンが狂おしく好きなんだよな
次乗りたい車が思い浮かばなくて困るぜ ランエボ5楽しかった
触媒以降がただのパイプなマフラー付けてた時期もあったわ FD2タイプR乗ってたけど公道でハイカム領域楽しめるの2速まででストレスたまってすぐ売った 俺は車のデザインは好きだけど、内装とかあんまり好きじゃないんだよな… 車の外観は好みだが、内側は別にって感じ
夜行バスの内装なら興味あるといった感じか
https://youtu.be/v4aaR-yuYtA >>21
>>22
お前らみたいのが多いから日本車の内装デザインが良くならない >>19
爆音エボ楽しそう
>>20
K型エンジンって低回転域ダメなの? >>24
80スープラとかのコクピット的な内装カッコイイのにね 車ってデザイン重視だが、車に乗っても外側分からないだろ?
あと車ってディーラーの中だとカッコよく見えるが、日本の風景に合ってなくてダサいのよ 車好きってそもそも車にカッコよさやステータスを求めてるのかって言われたら微妙だと思う
なんかオレンジの車エモいとか水色の車エモいとか言ってるイメージ 車を所有するとなると少しステータス的な意味が出てくるから
みんなミニカーで満足してそう >>21 >>22
やっぱドンガラ+ロールバーだよな >>25
ダメじゃないけどターボみたいに踏んでドン!とはならないから結局回すしかない 回すとすぐ違反領域というジレンマ 車のデザインって日本のダセー風景に合ってないから
田舎ではスポーツカーも軽トラもあんまり変わらん そんなに車でカッコつけたいなら東京オートサロン行けよって話だよ >>31
間違いない
>>32
俺は低回転域で踏み込んだ時のうなる感じ好きなんだよな
だから街乗りも楽しい 車自体普通に好きだけど、実車買うよりミニカーで満足出来るだろ
流れるウィンカーなんかはいいと思うが 流れるウインカーは無いわ ピーヒョロロロロのトラック野郎のイメージしかない 車のデザインが日本の風景とマッチしてないんだよな… >>39
デコトラとか昔から流れるウィンカーだったなそういやw >>46
ちなみに車種は?
ボロボロでも手直ししながら乗ろうぜ もうすぐガソリンエンジンだけの自動車ってなくなるわけじゃん
モーターの車しか買えなくなるんでしょ
そう考えたら人類の歴史の中でガソリンパワーでブオンって噴かせる
最後のチャンスが今だけなんだよね
それもあと10年くらい?そこ過ぎたら音のしないモーターの車しか無いじゃん
乗っておかないと後で後悔しそうじゃない?? >>48
めちゃくちゃ禿同
状態的にもパーツ的にも環境的にも最後のチャンスだと思って5年くらい前にシビック買ったしな >>47
ケンメリのワゴン
サイドが木目パネルのやつ
どこにもありゃしないw >>50
あと問題はいつまで乗れるのかってとこだな
細々と維持してくけども
>>51
想像の80倍くらいレア車でワロタ >>48
違う
新車のガソリン内燃機関は消える可能性あるが既存車の公道走行まで禁じられるわけじゃない つまり中古ならいくらでも買える >>52
マジ?そしたらこれで
https://youtu.be/DQFzcKFOinw
>>53
なんだこれ初めて見たわ
すげぇカッコイイなこれ >>58
そんなんなってたのか
今のホンダならしれっと廃盤にしそうだよな >>57
で、現実には先代のプジョー308のワゴン乗ってる
尻の丸いワゴンということしか共通点無いけど
70年代はアクの強いデザインが多かったのよ
軽ですら、スズキのフロンテ7Sとか凄い造形なんよ >>61
フロンテクーペくらいしか知らなかったけど7sってのもまた凄いなww
ケンメリワゴンも含め宇宙船的というか、レトロフューチャー的というかめちゃくちゃクセ強いデザインだな
308かぁいい車よな
208gti一時期欲しかったわ 2リッターターボの7速DCT乗ってる とりあえず走りに不満はない >>63
アルテオン乗りか?
俺は小さいホットハッチが好きだからシビックがいよいよ乗れなくなったらポロGTIとかアバルト595とかアウディS1あたりがいいかなって思ったりしてる 好きな車の話スレってなんでいつもスポーツカー限定スレになるんだろうね
たいてい>>1がスポーツカー好きでそれしか認めないってのがあるけど >>64
それ乗るならマツスピだったかの変態ウィングもつけたいね >>66
このスレ内にケンメリワゴン好きとか308sw乗りとかアルテオン乗り(恐らく)とかいるしスポーツカーに限定してないぞ >>67
そのウイング付いた奴を中学の頃見て乗りたいと思った
車屋にも相談したけどタマ無さ過ぎで有っても程度が悪いとかで止められた >>69
フェラーリと共同開発のV6エンジン載ってなかった?
古いマイナー車なりの維持の大変さがあるだろうけど1度手を出してみて欲しいとこだな >>70
トラックとかバス乗りたいやつでも、逆にBUBUとか3輪ミゼット乗りたいってやつも否定はしないしその良さも理解しようとはするよ? >>75
BKMSなら乗ってたよ
めちゃくちゃ楽しかった >>72
言われてるのはポルシェとの共同開発って話だね
ポルシェデザインって設計会社が関わっただけでポルシェはほとんど関係ないって話もあるけど
>>75
BL型に乗ってたよ
雨の日はハッピーになれる車だった >>77
ポルシェだったか
うろ覚えだったわ
どれだけ関わってたかは置いといてロマンがあるよな >>74
と答えといた方が無難だからと認めなよ
車好き=スポーツカー好きしか認めないってのが本音 >>79
俺が好きなのは基本スポーツカーだけどダットラとか4070あたりの丸目ランクルとかも好きだし認めないなんてことはないんだけどな
スポーツカーに親でも殺されたんか 初代BRZが発表されてから即予約して初期型だけど大事に乗ってる
楽しい >>76
>>77
最終型でも10年前のマツダのスポーツ車だから維持は大変そうだよね >>81
いいじゃん
86/BRZはこのままスポーツカーが死に絶えるのかなって時期に一石を投じたって意味では歴史的な車だよな >>82
でもまだまだ乗れるさ
なによりロータリーじゃないしな >>82
自分のはほぼ最終型だったけど
BL型は初期の方が装備豪華だよ
見た目は中期以降のがカッコいいけど 車板には車運転できない所有したこともないのに車板にいる自転車乗りとかいるし
延々と車はー車なんてー車なんかーとしょうもない書き込みしてる >>80
そう答えとけばいいんだろみたいな返しをされてもな
スレ読めばそうなんだからさ
レース場でないとこでスポーツカー乗るやつは周りにどう騒音に聴こえてるか感じとれず自分の刺激だけが全ての何かが欠落してるやつで趣味以前の問題なんだがな コペン(・∀・)ちゃんで屋根開けて走るの気持ちいい
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