アメリカ、ドイツ「高速道路無料です」 日本「2115年まで徴収しまーす」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドイツ「制限速度無制限で全線片側二車線以上です」
日本「制限速度70~100㎞、地方だと片側一車線区間だらけです」
これが本当に先進国の高速道路なのか? >>38
免許無いどころか働いてもないだろ 髪の毛も無いだろうし アメリカのハイウェイは日本の高速道路と全然違うし
バイパス道くらいのもんよ >>18
こういう奴が管理者になるとあのトンネル崩落事故起こすんだな 運送業のクソデカトラック&トレーラーが路面に与えるダメージでかすぎるんですが?
鉄道で何とかしろ >>40
馬鹿でも高速乗れるの恐いぜ
60km/hで走って平気な顔してるからな >>45
そのぶん送料上がって品代上がる
トラック輸送って結局あれが一番安いから成り立ってんだし アメリカのフリーウェイは北海道の国道がイメージ的に一番近い
北海道民は国道で100km/h出してるし 設計速度自体が十分な余裕のある設定なのに
設計速度が120km/hの高速道路の制限速度を100km/h
設計速度が140km/hの高速道路の制限速度を120km/h
にしてるのは利権以外の何物でもないと思うわ 北海道の直線でも建前が60キロ制限なのは言い訳できない 日本は毎年掘り起こすから弱いアスファルト使ってるんだよね 本当に高速道路の設計に携わってて言ってるなら認めるけどさ 言うて北海道っていっても4車線とかないし郊外だと1車線を100kmで爆走するから頭おかしいんだよ 民営化してNEXCOは収益出てるけど民営化したから収益出てても無料化を強制できない
補修が追い付かないのは収支サイクルではなく完全に止めるわけにいかないから交通規制のスケジュール組むのが難しいせい マジレスすると輸送車は無料若しくは高減免にしてもいいと思うんだけど >>18
そんなに頭悪いから格安スマホしか持てない収入なんだよ >>1
ドイツの消費税19%
はい論破
先進国の仲間入りしたいなら消費税を上げなさい 社会維持のために税負担が消費税だけなんてはずもないのに
消費税率だけで比較するのはよほどのアホ >>61
ジャップは既に重課税国家ランク2位の称号を得てるんや 無料にしてる違うところの税金増えるだけじゃないの? 先進国って developed company でしょ
それより発展途上国でも developing company の方がよくない? >>63
そーすが2chのやつねw懐かしいデマだなw >>64
バカは税金は払いたくないサービスは良くしろって五月蝿いゴミムシよなw ドイツの交通網2倍ですが無料です
トンネル多いから!山岳部だから!とか馬鹿が騙されてるわ
そもそもアホみたいに維持費掛かるのは1キロ以上ある長距離トンネルだけだよ🤭
https://i.imgur.com/ULM9SXX.png でもアメリカはバイクで高速道路を走っていたら銃撃されるんでしょ? >>69
その比較おかしくね
県道でも国道と同じくらいの道路いくらでもあるやろが >>75
ジャップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>6
問題はこれだよな
嘘ついてお咎めなしとか馬鹿すぎる >>78
今でも嘘ついてるだろ
国債発行しまくれとか円無限に刷れとか 上手く嘘つけるやつじゃないと揚げ足取られて辞任に追い込まれるから間違ってはいない >>2
いやいや作る前なら分かるけど作ったあとなら平地も山岳も変わらないだろ
維持費はドイツも日本も変わりません 税金入れれば無料にできるけど、それって車を持てる富裕層優遇だぞ? ガソリンも車もインチキ多重課税がまかり通っているの何とかする方が先だろ アメリカがそんなもんでやりくりできてんのに何故わが国が50倍もかかるのか 税金なんて最終的にはひとまとめなんだから別に道路にしか使ってない訳じゃないだろ
例の諸外国だって車乗らない奴はその分余計に取られてるっても言えるじゃん >>50
どっちも共通してんのは交通量が少ないってことな
関東中部関西の国道じゃ夜中でもそんな速度出せないくらい交通量が多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています