お前らはバカにするだろうけどコンパクトハイブリッドカーでスポーツ走行したい
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本当はNDロードスターやGR86
それかクーパーSや595がいいんだけど
維持費やや利便性や生活環境を考えると
今の車がベストなんだよな
とりあえずスポーツ走行するには
どこからいじったらいい?
ホイール?タイヤ? >>2
いけたらいいな
とりあえずは〇〇スカイラインみたいな道を流したい
よくアホみたいに速いZや86なんかが走ってる >>3
やっぱり技術が1番なんだろうけど
速く走るためにはどうしたらいいんだろ
FFのコンパクトハイブリッドカーだし
コーナー前の減速や進入角度とか? >>6
サーキット行ってみたいんだけど
スポーツカー好きな友達いないんだよね
みんなSUVやミニバン 人を殺しそうで怖い
自分だけ死ぬならいいけど人殺しちゃったらどうするの? >>5
というかグリップ走行するだけなら必要ないって意味で言った ドリフトしたいなら弄る必要がある >>9
なるほど
でも例えばタイプRやスイスポなんかも
速い人はいじりまくってるじゃん?
そもそもFFだとグリップ走行じゃないの? >>11
速く走るのに改造してるだけで別に必須ではないって意味だよ あとFFでも改造すればドリフトできる まずはフルノーマルで走り込め
そのうち不満が出てくるからそしたらいじればいい >>13
今納車から1年弱で26000km乗ってて
正直不満が分からない
色々と変えると良し悪しも分かるんだろうけど >>14
知識じゃないかな 車がどういう動きをするかって基本を勉強してそれを落とし込んでいく感じ >>16
フィットRSとかノートニスモとかそういうの現行の 足車のプリウスとかミニバンとか軽で、なおかつスタッドレスそのままでサーキットや峠来るようなやつもいるよ
そういう奴ってだいたい走り慣れてるような連中だけど >>17
勉強ね
最近は曲がる時にリアに荷重がかかるように意識してる
実際できてるかは分からんけど >>19
色んな界隈の人がいるんだね
プリウスの車高上げてオフロードにしてる人もいるくらいだし 俺もよく走ってたけど公道ならマジで7割で走れ
度胸必要?とか言ってる時点で論外だから
下手なやつはグリップの限界迎えるのが早くてリスキーな走り方のクセにトータルで遅い
上手いやつはクソ早くても動きがスムーズなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています