トラックドライバーだけど物価高なのに2024問題で賃金下がりそうでワロタ
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2024問題ってなんだ
20歳から24歳の間に何があるというのか ぶっちゃけトラックドライバーに限らず全ての職業で経営者と雇用者の格差が開くと思ってる
富むものが富んで、労働者は労働時間増えるのにますます貧乏になるだけ トラックドライバーって運転中音楽とか聞いてもいいの? >>11
物さえ届ければなにしてもいいよ
人の家の横でうんこしても罪には問われない 今は拘束時間14時間なんだけど内6時間は仮眠タイムなんだわ
この仮眠タイム無くされてフルに動かされた上に給料下がるってもうやってらんね 翌日配送やめるって言っても作業量が減るわけではないじゃん?
意味あるん? ヤマトや佐川なんか中継センター行って作業してまた別の中継センター行くんだろ
これを来年から決まった時間内でやれなんてとてもじゃないが身体もたねえわな
中継センター~中継センター間もう1つ中継センターのコースにしなきゃ無理だもん >>22
うちはホワイトだよホワイトがブラックになりかねんから 賃下げでみんな辞めて人手不足なったら賃上げすんじゃね?
賃上げで収益減れば零細企業倒産して過当競争なくなるんじゃね?
ダンピング合戦だった業界もまともになってドライバーも給料あがってまともな暮らしできるんじゃね?
単価をあげるしかない
基本給3倍 >>29
年金生活者が安く使われて終わりだと思うよ 岸田くんは一応ヤバさを感じて動いてる風には見せかけてるが一向に進む気配はないな そもそも既に人手不足なんだわ
昔のブラックイメージ払拭出来ず免許取るにも金と経験がやたら必要でこれから更にキツキツとか誰もやりたがらんわなぁ 玄孫請けとかをまずなくせ
マージンだけ取る水屋とかいうゴミどもを皆殺しにしろ たとえば宅配でも
・サービスを更に過剰にして時間指定できます
・でもご安心ください。お値段据え置きです^^
・サービス過剰になって労働者の負担だけ増えたけど値上げしないから賃金は上がりません
こんなことがまかり通り過ぎてるだけだよ
これが日本て国 まあ配送料上がるだろうな
amazonも無料やめるレベルで とにかく安売り合戦をしてるのがトラック業界
お値段据え置き
安くて有難い
=そこで働く労働者の賃金が安いから実現できる マクドナルドもユニクロも大幅な賃金うp宣言してただろ
なぜ賃金うpできるのかと言うと
真っ当な会社だからちゃんと値上げしてきたからだよ 当日再配達不可
再配達の時間はドライバーの都合優先
営業所受取も流行らせる トラックの運ちゃんってどうやってなるの?普通免許で行ける? >>50
免許証に書いてあるトン数クリアしてれば普通免許で中型まで行けるよ
俺は普通免許で4トン乗ってるし
完全未経験で雇ってるとこもあるから応募すればすぐなれる 営業して仕事獲得するのに他社との差別化できない業種だしな、安くするから仕事頂戴って事ばかりしてきた結果がいま。小泉純一郎が全部悪いんだがな 他人に自分が欲しい商品を持ってきてもらうのと
自ら買いに行くのとで価格競争できるのがおかしい >>51
>>52
ありがとう
ちょっと興味あったんだけど普通だと門前払いなのかと思ってたわ むしろ中距離短距離の需要がありすぎてやばいレベルだよ 小泉が悪いのは事実だろうな
トラック以外の業種はその分の恩恵で潤ったから良し悪しだけど 俺もそうだが今さら辞められない年齢層の人間が多いからなぁ 長距離無理になるとドライバーは給料下がって荷主は運賃上がるけど成り立つんかね
今でもユーティリティ高騰してんのに 2024年問題ってコストが余計増えてしまうというw まあでも例の5年ルール導入されても結局契約更新でうやむやにしてるグレーなとこばっかだし
あまり変わらないのかなという感じはある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています