EV車へのシフトって欧州にとってメリット無いのに
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ジャップが作ったハイブリッドや水素カーを使いたくないから
わりとマジで 車はEUで産まれました
日本の発明品ではありません 北欧とか凍結した時どうしてんだろ
寒いとバッテリー劣化も早いし >>6
発明したのはアメリカ人だからEU発ではない イギリス人が発明し
ドイツ人が実用化に成功し
フランス人がブランド化し
イタリア人がデザインし
アメリカ人が大量生産し
日本人が小型化し
支那畜がコピーし
トンスル人が起源を主張する ろくなエンジン作れない中国でEV全力推進してるの見たら
うわぁ…って思うのが普通だと思うよね
世界のEV販売台数の半数が中国でリチウムイオン電池生産の
約八割も中国で2022年で補助金が打ち切られて4割減になったのも中国で
リチウムの価格暴落の要因も中国で
世界の車販売の割合は5割がエンジンオンリー車
3割がHVやPHV車で約1割がEV車
意識高い系の富裕層にはだいたい出回った状況下で
それでもEV進めていくのかね EV車の暖房効率ってどんなもんなの?
燃料で火を起こすエンジンには敵わない気もするけど >>11
eHEV(挙動的にはほぼ「発電機のついたEV」)に乗ってるけど、暖房を付けるとほぼエンジンが動き出す=明らかに暖房の方が燃料食ってる >>12
やっぱそうなんだ、電気ヒーターと灯油ストーブじゃ暖房効率格段に違うもんね
1年のうち10ヶ月冬みたいな地域でEV乗るの辛そう。灯油ヒーター後部座席に乗せるか 欧州の自動車政策ってことごとく失敗してるもんな
トヨタ潰しのはずがなんちゃってクリーンディーゼルで墓穴掘って
トヨタ潰しの最終手段EV車ではバッテリーシェアを中国に取られて
もう欧州には何も無いのよ 補助金でまわしてるようなのが健全な市場になるとは思えんし
再エネもそうだけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています