ヒョンデ、日本で全く売れず大敗
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https://news.yahoo.co.jp/articles/458bb09fafcbebf22b00300abcf3ccbc249818c8
ヒョンデの2023年第1四半期の世界新車販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増とプラスになったが、日本では同時期に162台のみの販売に。世界的には評価の高いヒョンデだが、日本で今後反転攻勢に出るのだろうか？
■世界で好調な販売を続けるヒョンデだが……
日本勢が半導体不足を理由に販売台数を伸ばせないでいるのを横目に、韓国のヒョンデ(現代自動車)が好調だ。2023年4月3日、2023年第1四半期(1～3月)の世界新車販売の結果を発表したのだけれど、総販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増！
ヒョンデ傘下の起亜自動車を含め世界規模で売れゆきを伸ばしている。そんななか、日本では同時期に162台のみしか売れず。
アイオニック5は日本で昨年のインポートCOTYを取り、WCOTYではアイオニック6がイヤーカーやデザイン賞などを含め、絶賛されている。アイオニック6についていえば日本で売れるデザインとは思えないけれど、電気自動車の主力市場となる欧州で高い評価を受けてます。
優れたクルマであることは間違いないが、これまた日本では厳しいだろう。韓国車、このまま伸びないだろうか？
■タイでは逆に韓国ブランドがメインストリーム
昨今の状況を見ると日本大嫌いの前大統領がいなくなり、日本と韓国の関係は急速によくなっている。ゴールデンウィークの渡航先ナンバーワンだったし、韓国の人も日本に対する好感度赤丸上昇中。
九州と釜山を結ぶ高速船やフェリーも復活し、福岡など韓国人観光客で大賑わいだ。私も韓国に行ってウヨンウ海苔巻きを食べながらマッコリを飲みたい。6月にでも行こうかしら、と思う。
しかし、クルマのような高価な商品になると、まだまだ信頼できないようだ。日本人の根っこのなかに「韓国製品はレベルが低い」という気持ちがあるんだと思う。実際、コメントを書き込める媒体でアイオニック5を好評価した記事を書くと「燃えるクルマを紹介するな！」みたいな批判が山盛りになる。韓国を嫌いな人って、好きな人と同じくらい多いのかもしれない。
興味深いことに液晶TVや携帯端末ですら韓国ブランドを忌避する傾向にある。サムソンやLGの液晶TVは世界規模で見たら今や日本製を相手にしないくらい売れており、性能だって高い。
タイに行くと、もはや日本ブランドはオワコンとなりつつあり、高級デパートに行ったってLGやサムソンがメインの場所に並ぶ。日本人の韓国ブランド嫌いは筋金入りかもしれない。 ユニバースだけは売れてんじゃん
観光バス足りないから そりゃディーラーもないし部品があるかもわかんねえのに買うのは厳しいだろう
原付二種でキムコは売れてもSYCが売れないのと一緒だよ 沖縄のレンタカーで一度だけ乗ったことあるわ
他では見たこともない 日常利用を考えたらトヨタが最適解だからな
趣味で乗るなら欧州車を選ぶと思うわ そんな記事書くより
賞とったその車がいかに優れているか
説明したら良いのに タイガーウッズがわざわざ選ぶくらいだからいいのはわかるよ
ヒュンダイクーペの尻は一瞬目をひく粋さがあるし、クルマ好きが本気でデザインしてんだなってのも感じる 価値のわからん奴らに売ってもしょうがないからな
売れないじゃない、売らないんだ
難しかったかな？ 160台しか売れてないのにカーオブザイヤーなんて獲らすなよ…
審査員さぁ ヒョンなことから日本再進出するも
名前がキモすぎて売れず >>1
優れた車？？スマホも車も炎上事故起こしまくってるくせに？？
日本はそんなことないが？ 勝てもしないのに再上陸とかありえん、しかも整備工場が無いw
どうやって修理すんだろこのアホ共 15年前くらいに見た衝突試験のイメージがずっとある
ダンボールみたいに潰れるやつ 新型ヒョンデIONIQ 5
ベースモデル（バッテリー容量58.0kWh）479万円
72.6kWhのバッテリーを搭載する「ボヤージュ」519万円
快適装備をフル満載した「ラウンジ」549万円
たけーよ！じゃリーフでいいわってなるわ >>19
水害でプリウスも炎上しまくったろ
あのへんの爆発ネタは大容量バッテリーを何も考えずに扱うバカが起こしてるだけでお国は関係ねえよ >>11
スペリングはそうなってるから多分大昔の韓国語（朝鮮語）はその発音だったんだろうね
日本語で言えば顔映ゆし（kafofayusi/kapopayusi）と書いて可愛い（kawaii）と読ませるくらいの感じだと思う >>26
こんな高いんですね…
これで整備はどこに頼めば…？状態なのですか？
それではお話にならないのではないですか？ 助手席（joshuseki/josseki）とか洗濯機（sentakuki/sentakki）の方が近いと思うよ
文字にするとヒュンダイだけど発音する時はヒョンデってことだろ
語学苦手な人にとっては親を殺されたような憎しみを抱くポイントなのかもしれん 「現代」の韓国読みを自分が聞いた時は「ヒャンデェ」みたいな感じに聞こえた >>32
リチウムポリマーバッテリーを飛行機の貨物室で炎上させるとか韓国関係なくただのテロなんよ
品質の問題じゃないんよ 愛知県民だけどこないだ守山の名鉄線の近くで見掛けたわ。ヒュンダイのセダンみたいなやつ >>28
何もそこまで時代遡らんでもいいだろｗｗｗ
精々かはゆい(kafayui)→かわいい(kawaii)ぐらいの差だわｗｗｗ 日本車はオワコン！ヒョンデ最高ニダ！
ホルホル記事じゃん トヨタ合成とか豊田自動織機から部品買って組み立ててるから
トヨタで買うより数％高い自動車なんだろ？
同じ製品なのに高い車なんて誰が買うの？ ヒュンダイといえばこれという世界的大ヒット車種でもあればちがうんだろうけどな 機械としての信頼性より「なんかあった時に駆け込める場所」が見つからないのが問題だと思う
真面目な話、知る限りでヒュンダイの看板を出してる車屋って、神峰公園(日立市)の近くの一軒しか知らないし(しかも正規ディーラーじゃなくて代理店臭い) >>42
多分それ三菱の代理店で提携してた頃から看板変わってないだけだぞ ヒュンダイで良かったのにヒョンデとかチョン丸出しだし当たり前だろ >>15
日本人っつーか、アジア全体じゃね
中国もドイツ車大好きって言うし 自動車産業が強い日本で大したブランドイメージないのが売れるわけないやろ ちゃんとヒュンダイって呼べよ
名前ロンダとかみっともない事するな
EVとかどうでも良いからジェネシスクーペの後継出せ 日本人はネトウヨでなくてもナチュラルに韓国を見下してるからな まぁ実際の所
安くレンタカー屋に配ってるんだけどな
海外行ったら一番安いヤツ選ぶと必ず現代車 なぜ日刊チョンダイとコラボしない
客層完全に一致してるだろ キムチアイドル使って宣伝撃ちまくると日本の女には売れそうな気がするんだけどやらなかったんか >>56
ドルオタやってるようなカスに新車買う金なんて無いぞ 外国に売るほど車つくってるのに海外のサプライヤーから庶民が大衆車買うかって話よ
韓国人も日本車なんて乗らんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
