4人家族でアウディa3ってどう?
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アウディ別に詳しくないけどA3以下はぱっと見でダサい
A4でギリ
A5以上はぱっと見でかっこいい 今のアウディは個人的にダサい
BMWもクソダサグリルだし、VWの方がマシ >>11
でも日本車よりいいかなって思う
内装はチープだね思ってたより >>12
vwはvwなんだよないくらかっこよくても アウディはA8でもワーゲンに毛が生えたぐらいの内装なのが許せない >>16
「ちひろちゃんと座ってないと危ないわよ」(¬_¬) >>20
ベンツはアウディに+100万
買えませんわ 家族で旅行は厳しい
4人乗れても4人分の荷物は載らない >>27
そういう人はアウディならむしろA5にいかねーか? そもそも外車はコスパ最悪
見栄をはりたいならそんな安物は逆効果 >>43
同じプラットフォームで同じホイールベース、トレッド幅だぞ
何なら全高はa3のほうが低い 周りミニバンSUVばっかでセダンなんて運転する気も起きないわ てかたけーな
狭い道多いからプレミアムコンパクトでもかおうかとおもってたけどやめるか >>48
アウディとVWってプラットフォームが共通な車多いからね
ポロはA1と同じで、TロックはQ2と同じ
トゥアレグとQ7はポルシェのカイエンと同じ
A4以上はアウディ独自の縦置きFFベースのプラットフォーム使ってる >>52
そういう意味ではA3って小さくはないだろ
横幅175cm以上あるんじゃない? アウディの良さが分からん
俺ならソリオと86買っちゃう >>60
俺の中ではa3はコンパクトカーに入ってたわ >>62
ミニバンは後ろに乗るなら広くて良いんだけどなぁ >>64
いや世間的にもそうじゃないかな
ただ道が狭いって理由で買うと後悔するってだけで >>69
特別狭くもないんだが比較的コンパクトな車がいいなと 全幅1800くらいあるでしょ
全然コンパクトじゃないよ >>72
ゴルフですら1800mmだからな
現行は少し狭くなったが >>73
4495x1815x1425(mm)みたいだけど? アウディは走りも内装もいまいち
べんべとポルシェのほうがいいわ A3買うくらいなら国産コンパクトでええやろ
見え張りたいなら別だけど 嫁にミニバンファミリーカーじゃないって怒られますな Q5の認定中古の360万のやつにしようかな
コンパクトではなくなるが… 5.3万キロは走り過ぎか?
でもドイツで30万キロ走ったアウディみたしな。 >>95
中古で買ったから知らん
販売店の保証は付けたけど使わずに終わりそう >>96
ディーラーの認定中古?
保証切れても乗り続けるのか? >>98
ディーラーじゃないけど販売店の保証だよ
もうすぐ車検だから買い替えるけど まじでGクラスとかのってる輩は何してんだろうか
一生どころか転生しても買える自信ないわ >>106
全部店任せにしたら大変なことになると思う
自分で色々やるから庶民の俺でも維持できてる >>108
認定中古の保証期間内はディーラー任せにしたいところ
問題は切れた後なんだよな
タイヤとか消耗品はまぁ自分で手配すれば安く済むけどさ
オイル漏れとか始まったらいよいよね… >>105
旅先や通勤時にトラブルあったとき
たぶん国産と比べて外車だと対応に限界があったりするだろ >>109
今回初めて輸入車乗ったけど、エンジンに関してはめちゃくちゃ調子いいね
オイル滲みが一切無い
スズキ車なんか新車から3年目でカムカバーからオイル滲んできたわ
整備士に聞いたらこんなもんって言われた >>111
ミッションもアイシンとかなのかね
昔ほど壊れることはないって話だけど 340万て今どきプリウスも買えないからなぁ
安くて高級感だけ味わいたいならいい選択やな >>113
vwグループはシェフラーだね
プジョー系はアイシン
ベンツBMWはゲトラグだったはず
乾式7DSGはリコール対策後の年式買っときゃ問題出ないと思う
2014年4月より後かな >>119
年式知らんけどたしかベースはA3だからゴルフと同じでしょ
6速だから湿式かな?
乾式よりは壊れにくいと思う >>121
1.5tsiは乾式っぽいな
まあ大丈夫だろ >>122
乾式がいいのか…
こだわり心が出てきそう… >>123
いやそうでもない
乾式は要は普通のMT車と同じなんで、乗り味がMTに近いってのとそこそこ摩耗するってのが特徴
湿式は多段ATと同じ、摩耗はあんましないけど定期的にオイル変えなきゃいけないからランニングコストちょっと高いよね >>124
なるほど日常使いならそこまで気にしなくて良さそうだな アウディの認定中古から選ぶことになったわ
Q3だあ! >>125
MT運転したことあるなら乾式でも問題無いと思う
寧ろ合う 参考までに
アウディ車内
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mtっぽいをもう忘れてるがギアチェンの時に何か工夫すれば良いのか? >>133
発進時に半クラ繋ぐみたいなイメージでアクセル踏むといいよ
そうしないとクラッチすぐ死ぬ、ジャダー出る、乗り心地悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています