お前らくんって車のブレーキとアクセルを絶対に踏み間違えない自信ある?
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極度に焦ってたり疲れてたりしてても踏み間違えない? 間違えない
その間違いは右利きの奴が左で箸を持とうとする感覚
そんなこと食事の時にありえないだろ 間違えないとか言ってる奴が歳取ってからやらかすんだろうな 正直踏み間違えたことあるけどすぐ気付けて足離せたからセーフ 急加速急ブレーキをする状況がわからんわ
何で踏み込むのよ 27歳だがよく踏み間違えてるな
人間なら間違いは誰にでもあるから悪いと思ってない >>7
意識調査で高齢者程自分の運転に自信があるらしいな ウインカーとワイパー間違えたことあるから
あるかもしれない 免許とりたてのころ、サイドブレーキ掛けっぱなしで しばらく走ったことならある >>11
そう
踏み間違いはあるかもしれないが
間違えたらすぐブレーキ踏むから 俺免許取りたてのころ踏み間違えて前に停車してた車にぶつかりそうになってから車乗ってないんだけど案外みんなふわふわしててちょっと安心したわ ない
歳とってきたら尚更
そもそも同じ足でアクセルとブレーキを踏む時点で欠陥システム >>11、>>17
年取ってきたら認知能力下がって、ブレーキ踏んだのに止まらないってパニクって更に踏み込みんだぞ 自信がある奴ほどいざ実際踏み間違えたときに気が動転してアクセルから足が離れなくなる >>19
別に同じ足でも同時に踏んだりするし欠陥システムではなくね >>20
それってエンジン音確認せずに車動かす人でしょ 今乗ってるのはマニュアル車なんでそれはない
でもオートマ車だったら微妙 自信ないな 実際間違えたことあるし疲れてたのかな 老人プリウスアタックはあって当然だと当時は思った よく踏み間違えと表現されるけど
本当に問題なのはアクセルが踏み込むシステムということ
これだと急病で足の力抜けたら全力で加速するし
極度の緊張やパニックで体が突っ張っても全力で加速する
全くフェイルセーフになっていない >>25
多分大多数が乗る時にエンジン音とか確認しないよ
よほど異音がすりゃあ別だけど
そもそも、認知能力低下した際の勘違いに対する反論になってないし 踏み間違えない自信なんてないよ
ただ、踏み間違えてやギア間違いがあってもなんとか対応できるようにいきなりおもくそ踏み込むことはしないよう心がけてる >>30
その辺車が異常操作を感知して自動的に止まって救急車呼ぶシステムとか欲しいよな >>17
>>20
人生で1回だけ間違えた事あるけど、加速した段階で、やば間違えた、と思って直ぐに踏み替えたぞ >>35
確実性は無いだろ
習慣付けした全ての行動がボケてても出来る訳でもなし
>>37
年取ってからは分からんだろ?
踏み間違えないって決めつけより、踏み間違えるかもしれない決めつけのがよっぽどか安全 事故処理で40時間くらい働いたとき数秒左がどっちか分からなくなった事はあった
疲れと眠気酷い時運転したら多分人轢く バック駐車直後、横の車が発進して
自分の車が動いてると錯覚してブレーキ踏み込んだことある
この時は咄嗟にブレーキ踏み込んだけど
今後踏み間違えて踏み込む可能性はあると思った >>38
それはあるな
そこは衝突防止安全機能に任せようと思う とりあえず間違えない自信あると言っている人達はフル安全装備の車を勧める
ケチらずオプションでもつけた方が後悔しない >>42
今の安全装置も数十年後にはもっと機能向上するだろうから、そこに期待だな これ
踏み間違いは万が一あるかもしれないが、すぐ止まれる 踏み間違えするなら身体的な問題だろ運転しちゃいけない どっちかと言うと間違えてブレーキを踏むんじゃないかな 自動運転発達したら人間が運転する事自体が危険視されるんだろうな 俺が言うのもアレな話だけどああいう勘違いって頭バグってるから被害0にしようとする(つまり踏み込む)のは危険だと思うわ アクセルも足じゃなくてハンドル近辺のボタン式にするしかねえな >>36
とりあえずはキックダウンをアクセルともう一つボタンの2ボタン操作にして加速度や最高速に制限つけたらと思う
速度制限読めるシステムついてるならボタン操作無しで2割以上超えたらそれ以上は加速させないとかできるだろうし 何度か間違えた
が、マニュアル車にして以降は発生していない 踵軸にして踏み換えしてたらミスるときあるよね
踏み間違えとちょっと違うけど あれ踏み間違えてるんじゃなく、そもそも足はアクセルの上に乗ってんのに「踏んでないから停車してるはず」って状況だしな 昔すげー疲れてヘロヘロの時にも下り坂で何故かエンジンをストップさせてブレーキが効かなくなって死にそうになったことがあった 信号とかでサイドブレーキしてNとかに入れて足外すやつは
発進の時に踏み間違えることありそう アクセルとブレーキはないがギアをバックとドライブ入れ間違うはある
壁に向かって発信して焦ることある 仕事でその辺の研究を取材したけど
歳とると脳がバグって起こるみたいだな
意識では止まるつもりでブレーキ踏んでるのに
脳がバグって結果アクセル踏んでしまうと
よくMTなら大丈夫って言う人いるけど
この状態になるとダメみたいで
半数がMTの欧州でもこの事故は普通に起こってる
意識ではブレーキ踏んで止まろうとしてるのに
体はいつも通り綺麗にクラッチ繋いでアクセル開けちゃう 間違えないとか言ってる奴自覚無いみたいだからマジで免許返納してくれ >>58
そりゃMTなら踏み間違えてもクラッチ操作で〜とかできるならATでもアクセル離してブレーキ踏めるだろうしね
脳が劣化して予想外のことに対応できずフリーズしちゃうから予想外の挙動で動き出しちゃったらもうダメ 疲れすぎた時に玄関の前でSUICAかざした時あるから間違える可能性はゼロじゃないが
まだベタ踏みはしないと思うが年とってアレ先にサイドブレーキ踏むんだっけみたいな事はありそう 新幹線みたいにみたいに電源切れたらブレーキかかるシステムにするのはどうだろう
そうしたら運転手泡吹いても隣からスイッチ切れば止まる
・・・子供のいたずらのほうが危ない説あるかな 普段体が覚えてて自然にやることはあらためて考えるとどっちが先だっけ?
ブレーキ踏みながらエンジンかけるんだよな?みたいにすっぽ抜ける事があるから怖いとは思う >>65
隣からならセレクターレバー前に押し込むんだよ
生命かかってるならボタンは押すかどうかは考えなくて構わない(ボタン押してやると車壊れる) 踏み間違えるというか判断ミスることはある
機嫌悪い時とか特に >>24
数センチズレたら同時に踏むよ
詳しくは靴の一部がブレーキあるいはアクセルに引っかかるって話だけど
ブレーキとアクセルのペダル間に足一つ入るスペースはない
ウン年前にそれ書いたら想像力欠如した馬鹿にデブだと煽られたけどデブ関係なくて笑うわ 駐車場なんかでクリープで進んでる時とかはちゃんとブレーキに足おかないと危ないよ本当に 海行って服が濡れたりしてていつもと座り方で運転しようとするとやらかすよ
シートベルトしないとさらに確率上がる
ドア開けてバックは論外 >>65
数年前から会社の車がテスラなんだけど
アクセル離すとブレーキ掛かるようになってんのね
あれいいと思う
でもあれ、ブレーキランプついてんのかな?
ブレーキランプにキレる人たまにいるけど
後ろについたら発狂してんだろうなあ 「あ、対向車が無理やり右折して来た!あぶないからブレーキ踏まないと」
こういう場面で、逆にアクセル踏んで当たる寸前までチキンレースするという踏み間違いをたまにしてしまう >>68
急病人出るたびに車壊してたら車屋も保険屋もぶっ倒れるだろ >>77
いずれにしてもスイッチ切れば止まるというシステムのほうが有効に使えそうだけどな
同乗者がいたとして全員免許持ってるわけでもないし車の仕組みに精通してるわけでもなく
とっさにレバー操作できるかも謎だし
二次災害のリスクを含めてもクルマを壊さずに止まるほうがより安全だろう
壊さないのだから止まったあと落ち着いたら路肩に寄せるという操作も容易 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています