ランドクルーザーとランドクルーザープラドどっちがおすすめ?
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いつもランクルの劣化版なだけだしプラド買う理由なんてそんなに無いだろ オフロード行く用事が無いなら圧倒的にプラド
「本物」が欲しいならランクル >>2
スペック的にはそうだけどサイズ感とエクステリア全然違うやん
ランクルだと狭い道とか行きにくいし
ランクルはアウトドアガチ勢向け、プラドは街乗り兼オフロードも対応で住み分けされてんだよ
荒地の多い海外ではランクルが売れてるけど日本ではプラドの方が人気だし 日本で本格オフロードが必要になるの東北民とか道民、林業くらいじゃね?
だったら快適なプラドの方が良いわ >>5
ランクルでキツキツの狭い道とかプラドでも中々きついだろ
取り回しもそんな変わんないし車幅差8.5だぞ
タンドラとかH2とかなら日本で走りづらいのは分かるけどランクルレベルなら気にすることない
プラドは大衆よりの安心価格だから人気なだけだぞ 初心者だけどランクルよりも中の空間がゆったりした車って何があるの? 街乗りも圧倒的にランクルの方が良いぞ
乗り心地も加速感もぜんぜん違う
プラドの方が確かに小さいけど目くそ鼻くそだし何よりプラドくん亀すぎて合流とか右折とか怖い
まぁ怖いのはちゃんと確認して走れよって話だけど >>9
ゆったりさならグランエース
SUVでってなるならLX 乗り心地も車内の装備もランクルとプラドじゃぜんぜん違うぞ
価格の差がデカいだけあって快適さが段違い
びんぼうな俺は高速で軽自動車に煽られるプラドすら買えないが ランクルはデフロックだかがイカレるから年に数時間不整地走行する必要あるって聞いたけど普段使いの人には厳しくない? >>1はオフロード走るとは一言も言ってないから街乗りだと思うんだけど 立駐機にギリギリ入ったり入らなかったりするかもしらんけどそこまで気にするほどでもない 走るならプラドは選択肢にすら入らんね
比べるならジムニーシエラとかGクラスになってくる ランクルで入らないんならグランエースはもっと入らないんじゃないの 街乗りメインならどっちも選択肢に入らないだろ
田舎とかならいいかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています