リーフ乗ってるから1年間で車に使った充電料金を発表する
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自宅充電 満充電換算で約5回 3000円
出先の有料充電 1回 300円
公共の無料充電 常用で0円
一年で3300円
走行距離は1万キロ 乗らなくなったあとの廃バッテリーの再利用法進展あったか? >>2
バッテリーはバラして家庭用蓄電池にすれば良いよ 充電待ちとか充電スポット探しとか大変やろ?
ガソリン車とどっちがいい? >>6
6年経過してるけど劣化は0だよ
>>7
無料スポットは日中だと充電待ちがよくあるけど夜行けばほぼ空いてる
ガソリン車にはもう二度と戻れんよ
1台ガソリン車もあるけど勿体なくて乗る気しないもん
リッター50走る125ccのバイクあるけどそれでも勿体ないと感じるくらい 走行が無料
マジでこれが大き過ぎる
ガソリン車はエンジン特性とギア比から60~70km/h巡航の時が一番燃費が良いとされてるけど
電気自動車は単純にほぼ空気抵抗だけが悪化の要因だから渋滞だろうが関係なく遅ければ遅いほど空気抵抗が減って電費が良くなる >>10
無料充電できる施設が意外とあるから
本州なら無量充電縛りでも余裕でどこまでも走れるよ 60分100円の高速充電ステーションも5回くらい行ったの忘れてたわ >>9
ノロノロは惰性で進む距離が低いからほうでもない >>13
サクラはまだ中古車が無くて新車しか選べないから勇気いるよな
現実的なグレードで300万するからオススメはしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています