リニアモーターカーいつ完成するの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ガキの頃からワクワクしてたのに酷すぎる
JR東海は静岡の全駅廃止するべき 静岡は富士山噴火や南海トラフあるから地下鉄にすべき 静岡のリニアアンチってどこの息がかかってるんだろうな
調べてみたらなんか出そうじゃね? 静岡がこの地上から跡形なく消え去らなければならない
静岡に死を
静岡に滅びを JRが水保証するか問題起きた時の補償を100%するのを確約するかすれば完成するじゃん >>10
ほんとそうだよね
静岡県ばっかり攻められてるのがわからん >>3
静岡県民のためにそんなことしえられっかよ
別にいいだろ枯れても
天竜川あんだからさ >>14
別にリニアなくてもいいだろ新幹線も高速もあるんだから 例のあの民族が食い込んで
日本の足引っ張ってるんだろ
表向きはもっともらしい名目で活動してるけど
実態は日本が不利益を被るようなかことが目的 問題が起きたら100%補償って
まともな社会経験あったらそんな契約するわけなくね? 静岡県民だけど今度全力で川勝落とすわ
これで駄目なら暗殺する
安倍晋三と違って流石に数年で出れるだろ >>18
まともな奴は
メリットはないけどデメリットはあるかもだけど受け入れろよ?補償はしないよ
なんて言わないのでは? 新幹線の静岡空港駅を作るならリニアのトンネル許可を考えてもいいって口を滑らせたのが悪い
それは裏で交渉する事 例のあの民族が食い込んできて
人権ていう名目で怒鳴り散らして騒いだら金になりまっせ
みたいなのと一緒のことが裏であったんやろな
壺もそうだったけど食い込まれ過ぎ >>22
かもしれない論でビジネスも政治も動いてないんだよクソニート というかリニアが移動手段や娯楽以上に技術的に世界に注目されるかもしれないと流石に夢物語だろ 神奈川県内だって2027年は無理だわ、 静岡のせいにしたいだけ、 静岡を悪者にしたいだけ >>29
静岡が駄々こねるせいでリニア技術の賞味期限切れた感 日本人は知らないやつ多いけど
リニアが開通しても区間の8割はトンネルの中なんだぜ
意味あると思うか?風景を楽しむことすらできないんだよ ってか国交省が本気出せば工事できるんだけどな
大井川の管理委任をやめればいいだけ 中国では何十年も前にできてて、さらに次の技術が完成したそうですね
日本が国内で足の引っ張り合いしてる間に・・・
さすが既得権益保守政治ですね いや、JRがケチらず静岡避けたルートで作ればいいだけだよね😅 東京~大阪間がより時短されます
=目的地に早く就くので仕事する時間が増えます
って言うだけやからな 大江戸線乗ってこい
完成して営業までしてるリニアモーターカーだぞ >>35
静岡を通らない諏訪ルートをJR東海が強引に静岡側にしちゃったんだわ >>38
わざわざ空港行ったり搭乗手続きで時間取られる飛行機よりも
簡単に乗れて早く着くだろ
風景を楽しみたいなら在来線でガタンゴトンしてればいい つか
日本がこんだけもたもたしてるにもかかわらず
世界のどこでもリニア作ってない訳なんだが
それって日本の技術が10年先を行ってたとかいうのではなく
リニアを実用化するには他の問題もあったとみるべきではないんだろうかね 真っ暗な穴の中を景色も見ることもできず
モノか家畜のように輸送されるだけのニッポンジン
1分でも早く目的地気に付いてやることは
お仕事 >>38
移動時間を早くするのが目的なんだから別にいいだろ >>48
中国でもう走ってるがな(トランスラピッド方式だけど) >>36
リニア技術なんて注目なんて今更ねぇ
そんな夢なのか?
それが逆に中国の国益なんてあるか? リニアできても新幹線が300キロでリニア500キロじゃ
あんま変わんない気がするよな
1000キロ位で走れ よくわからないのは国一拡幅、バイパス事業、新幹線、東名と全般的にインフラ整備に協力的な方向だった静岡が本件は一貫して猛反発してること
何があった? もういい加減に言い訳をやめて、日本も改革して前に進むべき
このままだと本当に極貧国になる >>43
>>47
こう言う考えしかしないんだよな日本人は・・・
そらブラック労働が蔓延するし、景観も汚い国になるわな
効率だけしか考えないとそうなるに決まってるわけで >>39
どこが管理しようがすでに水涸れは起きちゃってる
さらに枯らすのかって話さ >>48
日本より広くて
日本より技術があって
日本より工業力があって
日本より金もある
アメリカが作ってない時点で単純に大していらないものなんじゃね >>59
そりゃどこが管理しようが川なんてたまに涸れるもんだろ 国政が介入すれば一発で解決する話
だけど、事なかれ主義の政治家は何もしない >>60
アメリカってあんまり電車発達してないんだわ ついこの間
アメリカにリニア売り込みに
JR東海が会長自ら乗り込む力の入れようだったの話題になったばかりじゃん >>64
カルフォルニア新幹線でさえ頓挫してるから無理じゃね? >>56
水だよ、実際大昔の丹那トンネル以来ひどい目にあってるのさ
山梨の実験線でも水涸れが起きてるし
でJR東海は小手先、口先だけで絶対に約束はしない、基本はそんなのは工事してみないと分からないと >>38
東京名古屋で40分しか座ってる時間ないのだし別にって感じ
既存の新幹線の方がトンネル眺めてる時間長いレベル ニューヨークとワシントンの間を結ぶリニア構想
この区間がちょうど東京大阪間ぐらいらしいわ 営業時速600km/hで行けるリニアが中国でできたら上海から北京まで2時間ちょいでいけて大阪~東京に行くぐらいの感覚でいけて便利そう
あとはカリフォルニア州のサンディエゴーロサンゼルスーサンフランシスコ間とかワシントンーボルティモアーフィラデルフィアーニューヨークーボストン路線とかヨーロッパ路線とか 特にアメリカは鉄道網が異様なまでに貧弱だから需要あるかもしれん いっそ静岡に駅作るっちゃうかのぞみ止めちゃえば?
浜松のほうがいいかな >>80
実際に起きたトンネルによる水涸れでは周辺のワサビ農家が壊滅した >>83
なるほど、して、リニアの場合における予測される実害は何がある しかもアメリカの車社会vsヨーロッパの公共交通機関社会でだいぶ論争になってるみたいでヨーロッパの方が優勢なので鉄道化の流れは来てると言える >>80
えっ?
渇水期に水が足らなくなったら生活に支障をきたすだろ?
農業も工場も困っちゃうぞ 水なんか何も関係ない
静岡はリニアができると、今ある新幹線の需要が減って廃れるから反対してるだけ >>85
同様に水位が下がることで地下水や表層水を利用する農家がまず打撃受けるだろうね
産業水としての利用は工業にも使われてるから何がどれだけ出るかは未知数 >>88
その言い草では使用用途も示さずに喚いてるだけになるぞ
>>92
具体的に影響受け得る水源地とその水源を使用する事業者、一般利用者はどの地区にどの程度居るの? 静岡が今反対を取り下げればすんなりリニアの工事が進むかと言うとそうでもない
静岡以外でも地下掘削や地上開発で反対がされているところもあり神奈川の車両基地は住民反対で土地すら確保できてない >>87
浮上式は上海で20年前から運行中、ドイツ製だったと思う
ただし市内〜空港でそれほどの距離はない、速度もそれほど出ない新幹線くらい >>91
リニア許してくれたら静岡浜松には新幹線全部停めます
なら静岡も妥協しそう >>100
静岡以外(頼む…うちが悪者にならないように反対していてくれ!!) トンネル掘ったら川が枯れるってどういう理屈なんだ?
トンネル内に水を引き込んでるのか?? >>96
実際に減る水位にもよるだろうから明確には分からないな
だけど水の利用者がいるのは間違いないので減る水位によっては影響が出るのは確かだろ?
それに明確な数字が今この話のなかで必要か? なんか俺がガキの頃から夢の乗り物として言われてて今でも夢の乗り物なのがやる気あんのかっていう >>100
静岡がボトルネックになるの明らかなのに
他所でコストかけてまで急ぐ必要なくね? ぶっちゃけ東海道新幹線を複々線化すれば終わる話なんじゃねえのこれ
まあその用地買収と設備工事費が半端な韻だろうけど
リニアこのまま続けようとする方が金かかるでしょ 田園調布の地下を通るらしく駅前で反対運動してたな
地下鉄さえ別に音なんてしないしものすごい地下なら問題ないとは思うんだけども >>100
現実的な話で言えば既に着工している横浜湘南道路も全く順調に進んでいないわけで
土地の問題云々がなかったとしてと相当に困難だけどな
>>107
なぜ反対なのか
という問いに答えるとなれば具体的な数字が要る
国家レベルの大事業は取締役の気分で決めるわけじゃないからな >>106
地下水って地層の中に水を多く含む層があったりするものでその層は水を通さない層に挟まれてるから水が溜まる
トンネルの深度がちょうど貯水されてる層を貫くことになり水を通さない層に穴が空くことになりトンネルに沿って水の流れが変わる
トンネル内への流入もある リニアって北海道で張り巡らせたほうが良くね?
北海道の中途半端な広さに合うだろ JRが全額保証なんてしたら
仮に全枯れという最悪の自体が起きたときの保証できるの? >>112
それが影響のない深度とされた大深度地下での開発で住宅街が陥没するという実害が実際に出たから 鉄道が発達してないとこにリニアあっても意味ないだろ
リニア降りてからどうやって目的地行くんだよ 結局新幹線みたいな国の面子かけた国家事業ではないってことなんだろな >>115
狭すぎる、リニアが真価発揮するのは飛行機で行くには微妙に近い距離だな >>117
なんか住宅街が突然凹んだやつか
そんなのあったな この辺土地も人命も無視できる独裁国家は強いなと思った >>112
都市部の既存の地下鉄は大部分が道路の直下
大深度とは言え住宅の下を貫通するのとは条件が異なる 今度の選挙で静岡県知事がシナポチじゃないのになったら話が進むんじゃないかな >>123
ジャップがオワコンだからってそんな穿った見方せんでも… >>122
しかも地下の話だから何がどこまで影響出てるか分からないので土地としての価値が下がる
勝手に工事されて財産損なうみたいな馬鹿みたいな話なので反対されてるの >>120
だから北海道じゃん
北海道間って飛行機つかうには微妙に近いじゃん 誰だって自分の近くにあんなもの作って欲しくないし自分に関係ない土地が反対してりゃ反対するなって言うわな
めっちゃ便利なアスファルトやコンクリだらけの都会に住んでる奴が田舎を便利にするために開発するのは自然破壊するなって反対するようなもん >>113
その数字は今この場で必要か?
お前はまさか今リニアの行く末を決める会議でもしてる気分の異常者なのか? >>114
なるほど~もう線形変えて高架にしてしまえ >>122
大深度は
最初は神戸の水道管、これは直径数メートルで高速道やリニアと比べ物にならない
2番めが外環道の調布で陥没、直径10メートル以上だったかな
3番めがリニアの東京神奈川
と言うわけで大深度の実績なんて無いのさ、実質最初の外環道で大失敗 新幹線と飛行機あるんだからリニアなんかいらなくね
夢の乗り物だった時代ならまだしも中国やEUでもうかなり前から運用されてんだし今更いるか? 大阪東京間はリニアあったほうがいいんじゃね
というか乗り物が速くなれば一極集中とかも解消されやすくなるしあるなら有ればいいんじゃね >>133
夢がビジネスになると本気で思ってる人がいるみたいだな
そもそもずっと埋まってるものが夢って >>112
地下鉄の近くで静かな部屋にいると感じることはあるぞ
地上の電車でも音はするが
つくばエクスプレスの都内地下鉄工事で沿道の建物が傾いたことがある(浅草辺り) >>132
東北新幹線の工事(牛鍵トンネル)では農地が陥没している >>134
東京大阪繋いでも東京大阪に集中するだけでは? >>133
言うて中国も空港から都心までのほんの短い区間を比較的簡易的な駆動方式のリニアで高速鉄道と同じぐらいのスピードで結んでるだけだしEUはそもそも資金的に一本も建設できてないよ >>135
なるよ
新しい技術は売れるんだし
欲しがるものを作るのが夢を持った開発部の仕事なんだよ >>134
北海道と東京を1時間で結べば
すっごい発展しそう
何キロ出せばいいのか知らんが >>139
だけって東京一極の現状より一極集中が解消されてるじゃん 別にリニアはあってもいいと思うがリニアによって損害を受ける可能性がある人を無視してやるものではない >>141
新幹線は海外に売ってビジネスとして儲けることが出来てますか?🤔 新幹線の路線を5倍ぐらいに増やしてくれ
値段は1/3で頼む! >>142
北海道は冬に機能不全になるし移住や拠点を北海道に移すやつそんないるかな?
北海道の海産物が東京で食えるようになるぐらいじゃね >>133
飛行機は手続きも運行形態もめんどくさすぎる >>150
道内同士のオフ会は羽田集合って話を聞いた気がする >>145
中国が受注したインドネシア新幹線がもうすぐ完成ですよ
タイの新幹線も中国が工事中 >>58
適材適所の話なのにブラックとか効率とか何言ってんの?
考え方がズレてるぞ >>153
日本のは高額過ぎるみたいなんだよね
でも個人的にかなり安くても中国に頼みたくはないなw >>133
中国は技術盗んだだけで長距離どうすんのってとこ解決出来てない リニアモーターカーならもう完成して走ってるじゃん
すでに旅客運転してるものもあるぞ >>157
羽田まで行くのと品川駅行くのとで関東は変わらなくね 自動運転車で寝ている間に東京-大阪を移動できる時代が2040年にはできあがるだろうに
高速道路の増設なら分かるがリニアまじで要らんくなるとおもうが >>161
品川から電車と羽田から飛行機だと+30分は変わるだろ
飛行機って羽田着いたらすぐ乗れるとでも思ってる? >>161
羽田の立地の不便さとクソほど広いターミナル端から端まで
場合によっては別のターミナルへバス移動
みたいな乗り換えになるような広さを体感したらそんなこと言えないだろ 30分も前に保安検査通らないといけない時点で飛行機は電車の代わりにはならんやろ >>163
リニア作るより高速拡大する方が断然効果的だとは俺も思うがJRのお仕事じゃないししゃーない >>165
羽田の立地は良すぎ
世界の空港は羽田を見習って都心に近い海辺になった そんなことより高速道路はよ無料化しろよ
日本の物流を支えてやってくれ
夢より現実 >>172
着陸の時なんか凄いところに降りていく感があって好き
まぁ市街地まで近くて地下鉄直結でアクセスいいよね >>173
住んでる訳じゃないからそんなのはどうでもいい
泊まるのはホテルだから防音してあって無問題 コロナワクチンでアメリカ系製薬会社に渡した金があれば
札幌ー鹿児島リニアつくってもお釣りが来たのにな >>175
俺は住んでるんだよ……
窓開けなきゃ気にならないけどな >>163
超高速燃料食い低用量の組み合わせは少なからずコンコルドの印象が強いな
技術の進歩への寄与は大きいだろうが商業的にうまくいくのかは未知数どちらかというと倒れる説の方が・・・
ただ、新幹線も開業前は同じようなこと言われてなんなら予算オーバーで総裁が更迭という話になったくらいで
その後の新幹線の大成功はそのあたり悪い成功体験になってる説ありそう そういえば品川から掘り出した大深度、シールドマシンが壊れちゃったんだよな
これで遅れても静岡のせいにできるし 核融合炉、リニアモーターカー、レールガン、起動エレベーター、メガフロートを死ぬ前に見たい 静岡に文句言ってる奴って丹那トンネルの悲劇知らないんだろうな >>182
そ、丹那盆地ってところの水が無くなって田んぼが干上がったんだっけ? そもそも東京と名古屋間だろ?
何でもっと伸ばさんの? そもそももう新幹線があるんだからリニアなんていらないだろ。
今更わざわざ自然破壊する必要なんてない。静岡を攻めすぎるのも良くない >>4
エビデンスは?
なにかそういうデータでもあるんですか? リニアなんてできたら新幹線の沿線メリット薄れちゃうし 静岡云々はJRが全部保証したらいいだけ
問題ないって調査したんだろ?保証しろよ >>182
砂漠化して不毛の地になったならまだしも、何が悲劇なの? 静岡批判してるやつもいざ静岡が受け入れて問題が発生して揉めたら
また静岡のほうを利権だ被害者面だって叩くんだろうな
原発でも米軍基地でも腐るほど見た流れ >>192
JR東海は絶対に約束はしない模様、影響は殆どないはずですで押し通そうとしてる 真上だけなら壊滅させてもいいのか...
さすがまともな社会経験をお持ちの方の言うことは説得力があるな 水枯れたら移住すればいいんじゃねぇの
ダムとかは作るたびによく移されてるじゃん >>198
壊滅???
今どうなってるか本気で知らないの? JRも水が減ったら保証するとも言えないのによく静岡に文句言えるよな >>200
JRが移住の金と職を全部負担するならまあいいと思う >>201
何十年も前の話に今を持ち出す意味あるか?
当時被害が出たのは事実なわけで >>7
静岡には30mくらいの津波が来るらしいけど
リニアさんも逝ってしまうの? おれ神職だけどとある神社にリニアの地鎮祭頼まれたって神主がお祓いしてたの知ってる
品川と名古屋駅でやったらしい
全然払えてねーじゃん(笑)っておもう >>207
私がお祓いしてあげようってしゃしゃり出ろ >>208
こういうケースの出張祭って珍しいわけだけど発着駅だけでいいんか?って思ってたんだよね(笑)
過程が大事なんじゃ?って思ってたら途中の静岡荒ぶって全然払えてねーなって酒のつまみになってるわ
絶対こんなのやりたくねー事故るなり滞るなりなったら全然あの神社御神徳ないなって笑われるだろうし >>199
そうなったらJRが金出すって約束すればいいのにね >>181
別に見れるもんは見れるだろ
余命1年か? 静岡県民だけど現知事を選挙で落としても次知事も同じく反対の立場だと思う
と言うかそのスタンスを取らないと選挙勝てんよ
あんたの県にほぼ恩恵はなくて水量減って農作物取れなくなって水道代も上がるかもしれんけど、お国のために犠牲になってねなんて受け入れるわけがない 静岡の山奥から地下トンネルで山梨県側の川に水を捨てて、静岡県は毎年金貰ってるって話じゃなかったか?
な~にが命の水だよ >>213
静岡には実際、丹那トンネルでやられた経験あるしな
補償金はすずめの涙だし金もらったところでじゃあ水枯れどうすんだって話になるし 静岡を非難する人は
じゃあ静岡の水源に被害が出た時は国税で100%補償してあげよう!日本の国益のためのものなんだから日本全体で支えるのが当然
くらい言えよ
俺は補償したくないから静岡が嫌なら通さなくていい 少なくとも川に戻しゃいいんだろ?ってスタンスは駄目だろう
別のとこが影響出ても知らん振りか? 静岡は更地にすべき
反日に居住区域を与えるべきではない >>219
わざわざリアルで移動するのかよワロタ って
スレたってそう >>200
移住とか良く簡単にそんなこと言えるな。ご先祖さまから長らく守ってきた大切な土地と家があるんだよ。金払ってそれを全て捨てるかって言われたら捨てない人が多いと思う >>3
したところで別の理由を付けるとか、理由を厳しくするだけ(水質変化一切無しで、とか)の気がする >>60
アメリカは無理やり日本列島に喩えるなら北海道みたいな環境だぞ
「イオンまで110キロ」の有名な看板があるけど、あれのもっと物凄いスケールのやつ
単純に電車より車と飛行機の方が効率がいい、だからやらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています