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スリックタイヤってなんの意味があんの？
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0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:21:16.630ID:TQZOYBnJp
溝があった方がいいじゃん
0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:21:32.081ID:TQZOYBnJp
溝なしにする意図がわからん
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:22:10.474ID:TQZOYBnJp
ロードバイクとかF1とかスリックタイヤだけど
0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:22:19.293ID:/25ndXPZM
なんで溝が欲しいの？
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:22:55.683ID:TRpP1O4cd
溝ある分地面との接地面減るじゃん
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:24:03.764ID:xY682UWP0
グリップグリップ
0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:24:13.812ID:TQZOYBnJp
>>4
みずたまり
0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:24:15.229ID:uPbYdW+F0
調べてもわかんなかったの？
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:24:45.202ID:TQZOYBnJp
>>5
接地面減ったらなんだっての？
まさかグリップが下がるなんて言わないよね？
0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:25:11.888ID:TQZOYBnJp
>>6
グリップは溝の有無に関係ないだろう
0011以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:25:13.081ID:UTFTnzgW0
>>9
言うよ
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:25:29.701ID:TQZOYBnJp
>>11
結論から言うとグリップは変わらんよ
0013以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:25:55.538ID:pKDMtWlrp
もしかして競技用のタイヤに安全性とか求めてるの？
0014以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:25:59.757ID:g9O9jXc50
早く変えたほうがタイヤ屋さんが儲かるから…
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:26:00.578ID:TQZOYBnJp
今のところ誰も納得できる回答をくれない…
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:26:35.814ID:TQZOYBnJp
>>13
競技だからこそ市販車より安全性高める必要があるんじゃないの？
0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:26:55.555ID:uO1+GseO0
レース用のスリックと一般用のタイヤ一緒に考えるのがそもそも間違い
熱でコンパウンド溶かしてべったべったにして使うもの
溝あったらその分強度と持ちが悪くなる
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:26:57.220ID:TRpP1O4cd
サーキットに水たまりあるの？
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:27:05.422ID:UTFTnzgW0
>>12
いや変わるよ
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:27:11.511ID:g9O9jXc50
>>15
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0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:28:03.996ID:UTFTnzgW0
>>16
安全性求めると競技性が犠牲になるぞ

ロールバーとかは必要だけど
0022以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:28:08.443ID:TQZOYBnJp
>>17
残念ながら市販車用もハイグリップタイヤはコンパウンドとかしてベタベタにするんだけども

溝あったら強度、持ちが悪くなるの意味もわからん
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:28:21.786ID:TQZOYBnJp
>>19
変わらんよ
0024以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:28:53.249ID:UTFTnzgW0
>>15
どーせお前何言っても納得しないだろ
0025以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:29:05.942ID:xY682UWP0
摩擦熱で表面溶かして高グリップを得るんやで
溝あったらブロックもげたりするやろ
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:29:11.713ID:TQZOYBnJp
>>21
んなこたない
現にレーシングカーは市販車を遥かに上回る安全性を持ってる
0027以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:30:01.450ID:TQZOYBnJp
>>24
接地面積でグリップが変わるって言うアンポンタンが何いってんだか
0028以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:30:35.783ID:LpR6mmgU0
速さを求めた結果だろう
0029以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:31:09.499ID:R9utNFar0
接地面積でグリップ変わらんの？はじめて知ったわ
0030以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:31:22.584ID:TRpP1O4cd
サーキットに水たまりあるの？？？
0031以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:31:35.706ID:R0ooZCHh0
>>27
お前こそ何もわかって無い
0032以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:31:55.609ID:mbJFbkjE0
スリックはもちの為よ。あと強度。溝のアリなし以外が同条件なら溝アリと溝なしはグリップ力は同じ。だけど接地面が増えると面圧が下がるからタイヤライフが上がる。
0033以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:34:08.187ID:1zZDbhSIp
>>31
わかってないのはお前よ

なんとなくのイメージで接地面増えたらグリップ上がると思い込んでるんだろ？
凄いね
0034以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:34:48.839ID:+0bqU31k0
ギザギザあった方が滑りにくそうなイメージだよね
でも接地面積減る…か
0035以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:36:32.423ID:evaOoob70
雨降ってるときは溝のあるタイヤに交換するんだけど…
0036以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:36:44.368ID:1zZDbhSIp
>>32
ほーん

やるじゃん
一応納得いったけど
0037以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:36:59.447ID:/25ndXPZM
スタッドレスタイヤは接地圧高めるために細いタイヤ履くやつもいるけどな。
レース用ならダウンフォースで稼ぐから少しでも接地面積稼ぎたいだろ。
0038以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:37:36.579ID:N6PNdDBt0
スリックタイヤは溝がない分、路面に対する接地面積が大きくなるため、溝のあるタイヤに比べるとグリップ力が高くなるほか、普通のタイヤのように、表面に力が加わった時にブロックが倒れ込んだり、ヨレたりすることがないため、高い剛性を発揮します。
0039以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:38:10.746ID:1zZDbhSIp
>>38
だから接地面積とグリップは関係ないだろって
0040以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:38:46.748ID:5Bvz9qFm0
表面に粘着力ある場合は表面積多いほうがグリップ力上がるよ
0041以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:38:59.586ID:evaOoob70
>>39
あるぞ
0042以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:39:13.969ID:1zZDbhSIp
>>37
雨の日は接地面積減らした方がいいってのはわかるけど雪もなの？？
0043以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:39:43.937ID:N6PNdDBt0
さらに、一般的なタイヤがトレッド部と路面をグリップさせているのに対して、スリックタイヤの場合、路面との摩擦熱でタイヤ表面を溶かすことによって、路面にタイヤを粘着させて強力なグリップ力を実現するのです。
0044以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:39:46.803ID:1zZDbhSIp
>>41
ないって
接地面減ったらその分面圧が増えんだろ
0045以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:40:49.856ID:1zZDbhSIp
>>43
間違ってるな
スリックに限らずカーボン系のコンパウンドは熱で溶かすし
0046以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:40:50.333ID:evaOoob70
>>44
じゃあ仮に輪ゴム程度の幅のタイヤにしても変わらんと言うのか？
0047以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:41:45.735ID:1zZDbhSIp
>>46
いや、輪ゴムの細さのタイヤなんて不可能
0048以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:42:56.483ID:evaOoob70
>>47
じゃあチャリンコ程度の太さでもいいや
0049以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:43:13.349ID:1zZDbhSIp
>>48
チャリンコも不可能
0050以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:44:55.649ID:evaOoob70
>>49
幅何mmならいける？
0051以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:45:39.842ID:R0ooZCHh0
>>33
科学的に証明されてるんだよ
実際濡れてない舗装路は溝なしの方がラップタイム早い
0052以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:46:00.223ID:1zZDbhSIp
>>50
245とか
0053以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:46:42.567ID:1zZDbhSIp
>>51
溝の有無でグリップが変わらないのも科学的に証明されてんだよね
つまり、お前の言い分は間違い
0054以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:47:54.662ID:N6PNdDBt0
トレッドって排水のためにあるんだな
雨降ってないから溝ないんじゃない？
0055以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:49:16.961ID:evaOoob70
>>52
現在のF1のタイヤ幅ってフロントが305mmでリアが405mmなんだけど、それを245mmに変えてもなんも変わらんと？
0056以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:51:04.386ID:1zZDbhSIp
>>55
変わるらしいよ
>>32の説明によると接地面が増すと面圧が下がるからタイヤライフが伸びるらしい
これなら納得いくし
0057以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:52:33.582ID:4RJE8Er/0
普通の消しゴムと切れ目たくさん入れた消しゴム
切れ目を入れた方はこすってたらボロボロになるだろ？
0058以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:52:43.741ID:cBjaf02ca
>>10
グリップは
ゴムの柔らかさ×接地圧×接地面積なんだよ

溝がないほうが面積広い
0059以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:52:58.856ID:evaOoob70
>>56
タイヤライフの向上だけじゃなくてグリップも上がるよ
0060以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:53:34.512ID:1zZDbhSIp
>>59
上がんないっつの
根拠示してくれる？
0061以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:54:02.898ID:1zZDbhSIp
>>58
つまり、溝があると接地面が増えるからやっぱり変わらないのではないの？
0062以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:54:20.875ID:1zZDbhSIp
>>61
接地面→接地圧
0063以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:57:10.692ID:evaOoob70
荷重をかけた分だけ面圧が上がるからグリップは変わらんと思ってんのかね
現実は限界に近づくほど、荷重をかけた分だけ面圧が上がるとは言えなくなってくるんだよ
限界から程遠いところでは関係ないんだけど
0064以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:57:34.876ID:5wok/rtUa
>>56
その辺の考え方は路面の状況による

見舗装路や雪道で
ブロックタイヤやスタッドタイヤ使う時は
摩擦ではなく引っ掛かりでグリップするから
細く圧力高くしたほうが有利になる
ラリーでもスノータイヤはこんなに細い
https://i.imgur.com/WeSsJyq.jpg

でも舗装路だったら面摩擦がメインだから
普通に面積広いほうが有利
0065以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 18:59:00.842ID:1NAune6D0
こういう手合いは何言っても納得しない

あれだけ技術と金がかかってるプロレースの世界で本当に無駄なことをやるわけないことは考えればわかるし
本当に知りたければググれば済む話
ふざけてるだけ
0066以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:00:03.240ID:1zZDbhSIp
>>63
は？何いってんのこいつ
接地面減らしたらその分面圧上がるだろ

増えないってどう言う理屈だよw
重力キャンセルされるとおもってんのかねw
0067以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:00:26.899ID:mOCcGdEsa
>>61
なんで増えるんだよw
溝部分は接地してねえだろ

十数年前F1ではグリップを制限するために
わざわざ溝掘ったタイヤにしてたくらいだ
https://i.imgur.com/BVIEQMz.jpg
0068以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:00:39.817ID:1zZDbhSIp
>>65
レギュレーションって知ってる？
0069以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:03:38.871ID:1zZDbhSIp
>>67
？？？
接地面積が減ったら面圧はその分増えるだろw

お前の腹の上にじかに俺が直立するのと、お前の腹の上に木の板を乗せてその上に俺が乗るのでどっちが痛いよ？


グリップ制限のための溝らライフで説明できんじゃん
0070以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:04:06.136ID:evaOoob70
>>66
ちょっと検索しただけで出てきたからこれ見ておいてね

https://i.imgur.com/ZVxdRms.png
0071以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:05:34.898ID:1zZDbhSIp
溝つけるのがレギュレーションだから溝をつける
↓
溝つけたらライフが減る
↓
ライフが減ると困る
↓
溝なしの時と同じライフにするためにコンパウンドを硬くする
↓
ライフが下がる

これじゃなくて？
0072以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:05:40.506ID:u8x3F/6Sr
接地面積でグリップ変わらないならチャリンコのタイヤとF1のタイヤ同じ材質ならグリップ変わらないなｗｗｗ
0073以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:05:49.491ID:bqvgVVPva
>>66
「圧力」という単位で考えれば
上がるのはその通りだよ

ただ実際には
一点にかかる「力」とコンパウンドの粘着力を
面積ぶん積分したのがグリップ力になる

なので面摩擦でグリップする舗装路では
面積半分にして圧力が2倍だからって
グリップ力2倍になったりしないんだわ
0074以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:05:59.546ID:hAGJKUoI0
>>70
はい終了
0075以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:06:54.857ID:LPTE2qKba
>>69
自分で書いた>>58よく読んで( ；∀；)
お前は溝があると接地面が増えると書いている…
0076以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/26(日) 19:06:59.897ID:evaOoob70
「なぜタイヤを太くするとグリップが上がるのでしょうか？」
と言う出題について、正確な答えを書いてみます。

それは、
「荷重と摩擦力（グリップ)の非線形性のため、μの線形領域がタイヤの太さによって変わるから。」
です。ちょっと難しいですねぇ（笑）。

簡単に言うと、現実の世界ではタイヤに1.1倍の荷重をかけると、グリップもキチンと1.1倍になりますが、1.5倍だと1.4倍、2倍だと1.6倍にしかグリップは上がらない、と言った状態になるのです。
だんだん荷重に対してリニア（直線的）にグリップが上がらなくなってくるんです。

そこでタイヤを太くして接地面を増やしてやると、例えば2倍の荷重で1.6倍だったのが、1.8倍のグリップになるといった感じです。
つまり、タイヤが太いほど荷重に対してリニアな領域が増える訳です。（勿論タイヤの銘柄は同じとします)
ちょっと荷重と摩擦力の関係の図を書いてみましょうか。

https://i.imgur.com/ZVxdRms.png

図のように、現実の世界ではμは変化し、タイヤを太くするほど図に示した線形領域が広がるわけです。

何だか、裏の裏は表みたいな問題ですね。中途半端に知識がある人の方が間違えるかもしれませんね。
「太けりゃグリップしそうだろう！」って人の方が、結果オーライな問題でした(笑)。

さて、ここで終わっては意味がないですね。
ここでの重要な問題は、「それではタイヤは太ければ太いほどいいのか？」
という話です。

確かに太い程、荷重に対するグリップのキャパが大きくなることは間違いありません。
しかしながら今回の例だと、どうあがいても1輪に2000Kg以上の荷重が掛かることは有りませんね。車重が2000Kgなんですから。もっと言えば、いくら大きな荷重移動があっても、現実には1000Kg以上掛かることも恐らくないでしょう。

つまり、最大荷重時に摩擦力が線形領域内に入っていれば、それ以上太くしても「全く無意味」だということです。



はい、転載終わり
0077以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/26(日) 19:07:28.537ID:1zZDbhSIp
>>73
？？？
その通りならお前の言い分間違ってんじゃんw
荷重かけた分だけ面圧は上がらないとか言ってたよね？
0078以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/26(日) 19:08:12.239ID:cBjaf02ca
>>71
レギュレーションだったら困らないんだよ
他も同じなんだから

他車よりも減りが早くならないように
ドライバーがマネジメントするだけで
本質的になんも変わらん
0079以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2023/03/26(日) 19:08:26.014ID:UZQ+hDFQd
>>70
最大静止摩擦力が大きくなるってことか
0080以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:09:42.356ID:CFvUiEYea
>>77
圧力ってのは
かかる力を免責で割ったもの

かかる力自体は重力とダウンフォースの合計値で一定
0081以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:10:26.091ID:1NAune6D0
学校で習ったf=μNが成り立たないのが疑問なのは通った道だからわかる

接地面積が増えればグリップが増すことも、タイヤライフが問題にならないドラッグレースのマシンを見れば推測できる
0082以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:11:00.471ID:1zZDbhSIp
>>80
はなしそらさなくていいよ

お前は荷重かけた分だけ”面圧”が変わらないと言ってたじゃん
つまり、重力キャンセルて事だろ？？
0083以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:12:11.316ID:1zZDbhSIp
>>81
なんの説明にもなってない
溝でグリップは変わらんよ
ドラッグレースはライフ問題になるし
ドラッグレースって1回ゼロヨンしたらタイヤ終わるぞ？
0084以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:14:49.798ID:6q+ocY0Oa
テメェで使い比べてみたら良いだろうが
0085以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:15:15.835ID:NIbAQxxya
>>82
どこに書いた？？？

圧力が上がるのはその通りだとは書いたけど
0086以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:15:32.167ID:evaOoob70
ID:1zZDbhSIpは>>70のグラフで言うと荷重350kgfまでのことを言ってるんだよね
350kgf以下までの範囲では言ってることは正しいんだ
そこより上の領域で違ってくるから、結果として太いタイヤの方がグリップに優れるってこと
0087以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:15:42.498ID:blMArhdQa
中途半端に知識のある人の方が間違えるかもしれませんねｗｗｗ
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2023/03/26(日) 19:16:55.864ID:1zZDbhSIp
>>85
読み直して来なよw
重力キャンセル理論の人とは話にならんて
0089以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:17:35.093ID:1zZDbhSIp
>>86
いや、グリップは変わらんて
0090以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:18:22.337ID:MIJxJd3gM
>>87
このスレに相応しい言い回しでワロタ
0091以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:19:02.820ID:1zZDbhSIp
今のところ誰一人まともな説明ができてないという…
0092以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:21:16.499ID:SIX9IAbT0
末尾p頭悪すぎない？
0093以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:22:16.153ID:9TQWWsOxM
負けてても負けを認めなければ負けてない理論
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2023/03/26(日) 19:22:45.731ID:1NAune6D0
このように
全員から否定されても自分の考えが正しいと信じて疑わない
「タイヤのグリップはタイヤの接地面積に関係ありません」なんて何を調べても書いてないだろうに
だから無駄なのよね
0095以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:28:09.459ID:uvfumK9f0
雨が降ってない時では、地面触れ合う面積が大きくなるスリックタイヤの方がグリップ力が当然高くなる
一方雨の時は水を排泄する為に溝が必要
0096以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:28:33.752ID:UTFTnzgW0
>>69
面圧と摩擦力はまた別の話では
0097以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:45:21.588ID:L8YFFXWga
>>88
読み直したが書いてないぞ
誰かと間違えてんじゃね？
0098以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:49:33.608ID:Qp4B9ojW0
タイヤにも剛性がある
0099以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 19:53:52.735ID:ifqE+hKo0
>>69
こういう人たまに湧くけど
面積減ると摩擦も減るぞ
高校の物理じゃないんだから実際は減るぞ

道路みたいに凸凹してなくても
そこらの床で箱をナナメにして角だけ接地させて押すとかやってみるだけでも体感できる
0100以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 20:17:37.832ID:Nh5LSGhd0
市販で半分だけしか溝の無いタイヤ着けてるやつ見た事ある
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2023/03/26(日) 20:21:37.180ID:gSCZvjZ80
おまえらはスリックヘッド
0102以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 20:22:24.432ID:YMsKnTYr0
>>10
接地面が減るんだから有るに決まってるだろ
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2023/03/26(日) 20:31:52.949ID:iUZEZOyp0
スリックタイヤとは、タイヤの表面に溝や溝がなく、平滑な状態のタイヤのことを指します。一般的に、スリックタイヤはドライ路面でのグリップを最大化するために使用されます。

スリックタイヤには、通常のタイヤに比べて接地面積が増加するため、タイヤと路面の接触面積が広くなり、グリップが向上します。また、タイヤ表面の滑らかなデザインにより、空気抵抗が減少し、高速走行時の安定性が向上するという利点もあります。

ただし、スリックタイヤは、雨天や濡れた路面ではグリップが低下するため、ドライバーには注意が必要です。また、一般的には競技用車両や高速走行向けのタイヤとして使用されるため、普通の車や普段のドライブには適していません。
0104以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/03/26(日) 20:36:13.379ID:f1WCbsRv0
とりあえずここにいる奴らより頭良い人が最適解としてレースにスリックタイヤ使ってるし、実際それで結果出てるからここで議論するだけ無駄
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