EVって産油国はどうみてるの?面白くないように思えるが
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であれば産油国はトヨタを好ましく思うはずだよね
そこにチャンスはないのか? 石油→火力→EV
石油→ガソリン車
ってどっちがエネルギー効率いいの? え?エネルギー効率的にもHVが優位なら地震だ
なんでEVなんて進めての? 石油を車に使うと採掘・精製・輸送の過程で9割くらいエネルギーをロスするらしい
効率的に石油を使うには外部からエネルギーを投入するのがいい そっか生成時のエネルギー消費も考えるのか
であれば今までの合計の石油のエネルギーコストってものすごい量なんだな >>8
EVだと電気だからロスがゼロなんだよな
ほんと日本だけらしいなEV嫌ってるの でも石油のエネルギーに見合うだけの電力生産を火力に頼った場合でもその理屈はかなうの? 原則として電力は貯めておけないし
貯めることができるという点においてガソリンを完全に淘汰するってことはできないとおもうが >>11
EVとかガソリン車っていうよりエネルギー源の問題なのかも >>2
残念、日本は石炭や天然ガスが主流で石油はほとんど使わないよ 街中にガソリンで稼働する発電機が設置されるだけじゃないの? >>13
採掘・精製・輸送の過程で必要なエネルギーを例えば石油以外の火力発電や再生可能エネルギーで補ったりする
するとロスする石油の量が減って使える石油の量が増えるってことね >>17
タンカーの燃料は重油だからわざわざ別のエネルギー源用いる方が無駄じゃないか? じゃあやっぱりロシアの天然ガスが最重要だったわけ?
それならロシアはツンツンしなくてもほっとけば潤っていったはずなのにな
むしろ潤ったから元気だしてツンツンしちゃったのか? 送電ロス含めてもEVの方がエコ
ただバッテリーの劣化や廃棄問題がなぁ
日本は施設投資甘いから供給が一般人にとって不利材料になってるし
ただ根本的に脱化石燃料目指して水素電池使おうとしてた日本はむしろ嫌われてそうだけど そっか経年劣化のコストが意外とふわふわだったりする可能性はあるのか >>21
バッテリーの廃棄方法が決まってないとかいう話を聞いたことがあるな
推し進めてるのにその先を考えてないってどうなのよと思った >>24
これ使い道模索してる最中って風に見えるが
結局そこでも役目終えた出涸らしどうすんのよ バッテリーがサステイナブルになって発電をニュークリアパワーにしないと話にならなくない?
常温核融合はよはよ かっこいいガソリン車一杯中古車で手に入るなぁって思ってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています