アイドリングストップって必要?
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2023/03/03(金) 22:42:43.695ID:H9g27TxW0
メリットとデメリットどっちが大きいの?

メリット
燃費がよくなる

デメリット
バッテリーとかセルとかの消耗が激しい

ってあるけど他にもある?
街乗り想定なんだが
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2023/03/03(金) 22:44:56.296ID:kEClTECoH
バッテリーってすっごく高いし環境負荷高いよね
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2023/03/03(金) 22:45:53.710ID:0F2gSNsX0
デメリットの方が大きいよ
バッテリー自体も充電制御車用の高価なものになっちゃうし
消耗品のこと考えるとむしろ環境負荷大きいよ
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2023/03/03(金) 22:46:04.004ID:H9g27TxW0
>>2
アイドリングストップすると排ガスは減るっていうけどなんかドライバーからすると恩恵感じないよね
バッテリーの切れは金かかるから困るけど
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2023/03/03(金) 22:46:45.521ID:H9g27TxW0
あとアイドリングストップだと発進が遅れるっていうデメリットもあるか?
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2023/03/03(金) 22:47:33.435ID:p9mkgzbE0
アイドリングストップの機能を省いた車種が増えてるって記事あったけど
実際どれくらい増えてるんだろうな
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2023/03/03(金) 22:47:43.406ID:0F2gSNsX0
>>5
それもなくはないけど最近の車はもともとどれも停止状態からの加速鈍いし大差ないかもしれん
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2023/03/03(金) 22:50:39.759ID:H9g27TxW0
>>7
なるほど
劇的に遅れるってことはないのね
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2023/03/03(金) 22:53:03.965ID:H9g27TxW0
アイストキャンセラーってどうなの?
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2023/03/03(金) 22:54:58.095ID:0F2gSNsX0
>>9
どうと言われてもな
幾らかの問題は解決するけどアイドリングストップを使う使わない関係なく充電制御車なわけだから単にバッテリーが高いだけの車になる
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2023/03/03(金) 22:56:19.176ID:H9g27TxW0
>>10
バッテリーの消耗はそんな変わんないのね
エンジンがかかったりとまったりするのが不快な人向けって感じなのかな
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2023/03/03(金) 22:57:29.680ID:vp4e8kmT0
危険が迫ったらすぐさま移動して自分が避けなければいけない場面もありえるんだから
この機能が存在してたこと自体が闇
エンジンがかからない可能性まであるのに
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2023/03/03(金) 22:58:30.882ID:0F2gSNsX0
>>11
消耗は変わる
ただアイドリングストップ車用のバッテリーってのはアイドリングストップ機能を使うから必要になる訳じゃなくて
アイドリングストップ機能を実現するための別の装備のために必要になってるものだから
アイドリングストップ機能を使う使わない関係なく専用バッテリーが必要になっちゃうの
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2023/03/03(金) 22:58:47.330ID:uxkSIIdu0
交差点のど真ん中でエンジン停止してひやっとする機能
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2023/03/03(金) 22:59:16.166ID:p2+reuWJ0
ハイブリッド車ならその辺気にならないわな
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2023/03/03(金) 23:00:15.038ID:H9g27TxW0
>>13
なるほど
そのバッテリーがよくないということ?
車に関して無知でよくわからないぞ
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2023/03/03(金) 23:00:49.445ID:H9g27TxW0
>>15
マイルドハイブリッドのガソリン車なんだよね
納車予定なのが
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2023/03/03(金) 23:03:50.976ID:p2+reuWJ0
>>17
ざっくりいうとアイドリングストップで普通のバッテリーにかかる負荷リスクを減らした機構なのがマイルドハイブリッド
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2023/03/03(金) 23:04:40.675ID:H9g27TxW0
>>18
ほほう
マイルドハイブリッドならあんまバッテリーの消耗とかは気にしなくていいってこと?
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2023/03/03(金) 23:05:34.830ID:p2+reuWJ0
>>19
うん。
全く気にする必要無いね
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2023/03/03(金) 23:08:23.529ID:H9g27TxW0
じゃあキャンセラーとか使わず普通にオンにしておくか
有難う
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