【悲報】車好きの若者、いない
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
20代はおろか30代すら怪しい
これも貧しさのせいなのか… SNS見てみろよ車改造しまくってるし
みんないい車乗ってんぞ つーか都内でクルマいらないっていうけど
道路にクルマガンガン走ってるからな >>5
そら上澄みだけ見りゃ少しは居るだろうよ
そんなの全若者の何万分の一だよ https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17319213
年代:自動車保有率
29歳以下:57.5%
30代:77.6%
40代:79.8%
50代:78.0%
60代:75.4% 若者の○○離れとか色々なカテゴリ言われてるけど結局若者の金離れに集約するんだよな 車は好きなんだけどねえ
走らせる場所がないんだよね 30年前は各メーカーが数台はスポーツカー出してたけど
今じゃまともに買える値段のはハチロクぐらいだもんな
ハチロク自体微妙だし でも正直新車でほしいもんある?
見た目だけ立派で安定感のあるもんばっかり 会社の20代はプリウスの新車をめちゃくちゃいじってるけど
おっさんの感覚じゃ車好き認定されんのやろな >>21
浅黒い外人がプリウス弄ってたのはワイルドスピードっぽかった >>14
ハチロクはいい車とおもうが
あの価格を買える層は最早若者ではない 25だけどマアマア新しめの普通車と死にかけ軽もってるぞ
燃料代が軽のほうが高くて笑うぜ >>21
大抵悪趣味でダサいけど間違いなく好きではあるだろ 20代でカムリ乗ってるけど
おっちゃんやんとしか言われない 金持ってたとしても
欲しいと思わない
所詮道具なんだから >>27
クソ底辺俺はスマホ止まってからスマホ代払うぞ
しかもスマホ代自体も最安レベルでイク
https://i.imgur.com/33Z2kWJ.jpg 普通にいるぞ
自分もだけどロードスターとか86は若者が乗ってるの結構見るしなんならポルシェやフェラーリに若そうなのが乗ってるのもたまに見る >>29
おお俺のアテンザとめちゃくちゃ比較されるヤツじゃん
そっち2.5リッターもあってずるいぞ 昔から高級車乗る若者なんかいたんだろうけど
可視化されすぎ 今だと若くてマニュアルで楽しめる車ってスイフトぐらいだけど
チー牛だなんだと馬鹿にするよな
車離れするようなことしといて若者を悪者扱いするなよ >>19
7年くらい前に450万で今も存続してる新車の大型大衆セダン買ったわ
というか今こそ魅力的な車がいっぱいあると個人的に思う 何かまずいか?
車を持たせようという政策をして離れてるなら問題だが、そういうわけでもないし >>34
アテンザもFF?
2.5Lは流石にストレスフリーよ
次はFRセダンでクラウンでも乗りたかったけど好みじゃなくなったし燃費悪いらしいし悩んどる >>37
デミオ系列、ロドスタでもまあまあ高いもんな
スイスポは安すぎるし240キロメーターだしすごいヮ >>38
そりゃ良かった
メーカーの吊るしを買わされるの辛いから中古ばっか >>40
FFだよ~でも俺の使い方は後部座席が最重要だからFR換算でセルシオとかマジェスタ並の広さあるアテンザとカムリはホント良いわ
2.2ディーゼルだからこっちもストレスは踏めないストレスしかない 正直安全性能とかクルコンとか要らないからその機能削った分安くして欲しい >>43
俺も車内の広さも考慮したけど
後部座席どころか助手席にも乗せる人がね… 昨今のSDGsに照らし合わせたら、車が増えない方が環境保全ができるし道も混まなくて快適なのでは 金と駐車スペースさえあったら13尺くらいのキャンピングカーとロータスのエキシージと光岡のヒミコとバイクのウラルが欲しいけど金と駐車スペースがない 23?クラウンはリッター8とからしいな
FFと4気筒なのは正直歓迎するタイプなんだけど養護できないよな… ちょっと無理してでもカムリじゃなくてクラウンrs買いたかった
まぁカムリも文句が無さすぎて良いんだけど面白味はない 23歳だけど俺の周りだと好きな奴はめっちゃ好きだし、どうでも良いやつは全く興味無いって感じ
ちなゴルフ買った >>44
安全装置は昨今の事故ニュース見ると絶対機能を切ってるだろってヤツしかいないから俺はすごい重視するわ
現に機能切っても密かに作動してる220クラウンとか現行スカイラインは数が少ないのもあるけど全然事故ってるの見ないだろ? 昔乗ってたコルトラリーアートみたいな車があればええんやが
あったころでも誰もしらないから乗らないわな >>50
俺は210クラウンとアテンザで迷ってたわー稲妻グリルのやつね
初期の210クラウンの安全レーダーが高速のカーブを壁だと認識して急ブレーキ掛けるって知ってアテンザにした >>53
未だに100万で余裕に買えるMTターボ車の穴場だな >>55
ただタイヤサイズが変で高くつくし
外車みたいにブレーキローターも減る変なところで金かかる車やけどな マツダ車はカッコいいしコスパもいいけどもし買うなら初期型だけはやめるんだぞ
前乗ってたベンツのw212っていう同格のクーペと同じくらい壊れるわ >>57
新型プリウスが新型クラウンに唯一負けてるのが歪なタイヤサイズらしいしそういうのは意外と大事だよな >>52
必要なのABS ESCと衝突軽減ブレーキ位じゃないか?
自動ハイビームとか車線はみ出しアラート、先行者発進アラーム絶対いらないの多いわ >>59
内装はプリウスのが断然ええぞ
あのショボいメーターさえ我慢すれば
危険感知したら室内のイルミで知らせたりとか面白いことやってる >>60
全部いらないよ
いいブレーキといいタイヤが欲しい >>60
その煩わしいって言われる機能をオンにしてたら防げてたような事故が多すぎるから必要だと思うんだよなぁ Twitterの車系垢は中学生高校生大学生いるけどな 自分の運転に自信ないからオンにできる安全装置は片っ端から一番敏感な設定にして乗り回してるわ >>57
良くも悪くも三菱が本気の悪ふざけしたような車だから乗り手は選ぶかもな
おれはアクセラのMS乗ってるからコルラリみたいなアホな車好きだよ >>60
安全ブレーキの為にレーダーやカメラ付けたら
先行車アラームは上のシステムの応用だから外してもコスト削減にはならんやろ >>67
アクセラいいよなデザインめちゃ好きやわ
でもマツダ3はちがうんよなぁ 対向車の部分だけ減光するハイビームめちゃくちゃ便利じゃね?
これなしの車乗ったらハイビーム戻し忘れそう >>68
サイドミラーの死角にバイクとかいると警告表示とか出てハンドルブルルン!ってするのクソありがたいわ
さらに進化してるマツダ3とかは車線変更しないようになってるそうだしすごい >>72
ピラーが細ければ解決するんだ
もしくは無ければ >>69
まぁABSだけでいいんだが法律が許してくんないからなぁ
もらい事故以外運転手の注意不足でしかない >>71
クソ新しいアウディの後ろを夜中走ってたら後ろからわかるレベルで光の影がスゥゥー…って動いててびっくりした >>71
これはヘッドライト付けたときライトがグリグリ動いてカッコイイってメリットが一番デカイ ピラーはそのうちプロジェクターで画像映すようになるやろからもう少しの辛抱やな >>73
cピラー細くて見晴らしいいw212クーペでもたまにドキッとする事あるし付けれるもんは付けて買うわ俺 >>78
うちのアテンザも夜中にコンビニでエンジン掛けるとき目がキョロキョロしてかわいい 今は新車値段上がりまくってる上に中古車がバカ高
スポーツカーはアホみたいなプレ値
これじゃ若者叩くのは可哀想や >>85
マツダ6はアテンザ時代から前席のシートベンチレーションとリアのシートヒーター付いたり、バックカメラの汚れとか水滴をブシィィッ!ってエアーで弾き飛ばす機能とか付いたのに同じくらいオプションつけて20~30万くらいしか変わらん
けどこれ不要な人にとってはただただ同じエンジン同じボディーで高くなっただけに感じるわな >>86
白はなんかV12のザ・フェラーリじゃなくてインテリな感じのV8フェラーリ乗る人が選んでそう(偏見) 俺もいつかローマほしいけどレビュー動画でエアコン操作パネルがタッチパネルって見てすごいガッカリした
いや買えないけど >>89
V8PHEV
あんまり12気筒興味なかったけどスーパーファストは赤で持ってる
まぁ趣味半分投機半分
オファー来るうちは買い続ける あーー
ローマスルーしたプロサングエが4月に届く! プロサングエはバズるだろうな
町中で見たらクソデカすぎてちびりそう 別にいなくて良い
スポーツカー乗って煽り運転するイキリカスが増えるだけ グレジオなんたらって灰色っぽいやつでフルカーボン
これのV8PHEV出るかもってのでそっちの方が興味あるけど最後のV12の可能性もあるから たまにダッシュボードに乗ってる車と同じペーパークラフト置いてるの見かけると愛してんだなぁ~って感じる
ステップワゴンとかにくしゃくしゃの紙工作プチステップワゴン置いてると子供が作ったのかなってほんわかする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています