車が横断歩道に人いたら止まるのやめないか?
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スレタイ車が横断歩道にいたら人止まるのなめないかに見えた お前のタイミングが悪い
人を惑わせるタイミング
それか死神 止まるようにしてるけど
夜とか見えないから
減速するはめになって面倒 横断歩道に人いたら車が止まるのやめないか?
渡ろうとして事故ったの俺が見たの3回目なんだが
主語と動詞が離れ過ぎてるのかもね 車並んでるなら止まってほしいけど1台しかないんなら止まってないで早くいけとは思う スレタイ 横断歩道に人がいたら車は止まらない方がよくない?
本文 渡ろうとして事故ってるの3回も見た
でどうだ? >>10
正面衝突はお前関係なくないか?
というか挟まれなくてよかったな >>10
正面衝突はなぜ起きたんだ…
横断歩道に人いても止まるのやめたら今度は人が跳ねられることになるけど >>15
1台目が急ブレーキして2台目が避けて反対側とぶつかった
危なかった 横断者がいる場合は停車しないと歩行者の進路を妨害したと違反となるのだ
飛び出しとなると話は別だが
基本的に横断歩道は歩行者様のためにある最強の優先道路なのだ >>18
> 危なかった
じゃなくて事故ったのでは…? 横断歩道に人がいるのに車が止まらないと確実にパクられるよ
歩行者が道を譲って車が通ってもパクられるのに >>18
そもそも「横断してる人がいたら停まる」ってのが間違い
正しくは「横断歩道付近では減速する」「付近に人がいたら渡るかもしれないから停止して確認し、歩行者の横断を優先する」だぞ
急ブレーキになる時点でそいつは免許取りあげて身包み剥いで全裸匍匐前進で帰宅させろ 前渡ろうとしてる人がいたから止まった車に追突してたアホを見た
車間距離あけとけよな 横断歩道の歩行者無視してパトカーや白バイに見られたらただじゃすまない 車が止まらないことにするなら横断歩道の意味ないからなくすってことだよね 実際1台なら止まるより通り過ぎる方が速いよな
でも俺それで捕まった死ね 信号のない横断歩道を渡ってる歩行者を止めさせて車が進行し直後に警ら中のパトカーに狩られる
なんて光景は都市部だとたまに見かける ちゃんと渡る前に止まってやってるのに頑なに譲ろうとするバカ車なんなの?
テンポ悪くなるしケツに後続溜まってんじゃん >>36
それでパトカーに見られたら譲られたとしても捕まるのは運転手なんだよ
善意だとしても運転手側からすると迷惑でしかない そもそも「歩道」って名前なんだから車が侵入する方がイレギュラーなのは当然だな >>41
「横断」って名前なんだから歩行者が侵入する方がイレギュラーだぞ 歩行者としてはゆっくり安全に渡りたいから車を先に行かせたがる
しかし法律では渡ろうとする歩行者を邪魔するとアウトになる
自動車教習中のルーキーにはありがた迷惑な優しい歩行者 >>44
まあこれだよな
歩行者は歩行者の全責任においてどこでも横断すればいい
轢かれても車は不逮捕免責で 止まるか止まらんかはイレギュラーなのがダメだわ
止まると思ってなくてぶつかりかけた
後続車から歩行者が見えんのだ いい加減免許持ってないやつにもこの知識広めてくれよ
頑なに譲ってくる歩行者なんなんだよ 一旦停止と徐行でいいだろ
条文もそんな感じやったろ >>48
自己中か犯罪者しかいない県はそうなるわな 実際街中でも追突事故を目にすることが増えた
歩行者は手を上げるようにした方がいい 田舎の場合は歩行者全スルーでいい
さっと車通ったほうが早い
誰か一台止まると対向車が止まるまで待たねばならず後続車はずっと待つハメになる 無信号横断歩道前で追突事故になるのは車間距離不保持と速度超過が常態化してるのが原因
なにもかも道路が狭すぎて車が多すぎるのが悪い 昨日は横断歩道内で加速していくベンツを見た
捕まってしまえばいいのに 面倒だから車に先に行ってもらいたい時はあるが車は違反になっちゃうからな で、追突されて押し出された車に歩行者が
轢かれたりするケースもあるからもうね。。。 そもそも警察にパクられるレベルの歩行者妨害なら微妙なラインから2台くらいスルーしてるんだから事前にわかるだろ
事前に横断者にパッシング連打すりゃ大人しく渡るじゃん むしろ横断者に譲るかどうかはさておき
譲るために止まってる車に追突するってどういうこっちゃ >>63
車間距離不保持と速度超過の「常態化」が原因
本人が気をつけてどうにかなる問題じゃない そもそも道路標示の◇を見てないのが多すぎだろ
あれを見かけたら警戒しろ その車が行けば後が来なくてゆっくり行けるのに止まられた時は困る 平行して歩いてた歩行者が急に横断歩道の方向いたり
横断歩道前の店から出て来てそのまま横断歩道に
直行するパターンが特に危険なんだよね
急ブレーキ誘発するから 通り慣れた道のほうが危ない
信号ならあそこに信号あるとわかってるから注意する
信号ないとこだと先行車が止まること想定してないから 普通に走ってたらぶつからないよな
ぶつかるのなんて高速で急ブレーキ&隣車線封印くらいだろ
どんだけ周りの知らない奴ら信用してんだよ 気持ちはわからんでも無いけどたかが交通ルールで警察に逆らうのが一番馬鹿げてる
人生大切にしような あれで後ろからぶつけられても警察は責任取ってくれないし 一度バイクが停まってこっちに先に歩かせようとはしてるっぽいけど
反対車線を確認していざ進もうとしたら
「早く渡れよバカ」と言いながらこちらの前を走り過ぎていった馬鹿がいた >>63
俺が見たのはスキール音鳴るレベルの急ブレーキ
そりゃ追突もされるわと思ったわ >>63
自分はやられた、下り坂で少し前に横断者死亡事故があった交差点
事故を知ったたのでゆっくり下って来てJCがいたので止まった
後ろの車はトロトロ走ってるんで車間を詰めてたんだと思う、急ブレーキじゃないんで後ろは見てなかった >>68
それは車が悪いぞ
横断歩道付近は横断する人や自転車が”居ないことが明らか”で無い場合は徐行しなければならないって決まってるからな
急ブレーキってことは徐行してないってことだ
歩行者が急に横断歩道の方向を向いたとしても店から出てきて横断歩道に直行したとしても
それらはもともと居ないことが明らかじゃ無いから徐行しなきゃいけないんだよ
見通しの悪い交差点と同じ
ちなみに横断歩道がない交差点は歩行者優先な 道路交通法では横断歩道に横断しようとする歩行者が居たら横断歩道の手前で停止して歩行者を横断させないと罰則が有るからなあ
緊急車両通行時は例外だけどね
まあ停止しても後続車両が抜かして行く場合も有るから歩行者は横断する時は十分に気をつけてね 自分が歩行者の時に気付いたんだけど
横断歩道によって結構ちゃんと車が停まってくれる場所と
全然停まってくれない横断歩道があるんだよ 俺は周りの車も信用しないが歩行者も信用できんからな スレタイ分かりにくいんだが
横断歩道での歩行者優先をやめろってこと? 地元の車が通ることがほとんどの場所の横断歩道は
結構ちゃんと停まってくれるけど
たとえば商業施設が近くにあるような
地元民以外があちこちから来るような場所の横断歩道は停まってくれないことが多い 勘違いしてるやつが多いが歩行者に譲らなきゃいけないんじゃなくて歩行者の通行を妨害してはいけないんだからな >>76
それはルールが悪いってこと
例えば横断歩道前に立ち止まって手を挙げて3秒
それでも車が停まらなければ違反
というルールにすれば互いに幸せなんだわ
これを真面目に議論する政治家がいたら
25年ぶりに選挙行くわ >>72
ブレーキランプついてて完全に止まってたら弁護士特約で0対10にできるからドラレコあれば保険会社が責任取ってくれるじゃん 横断歩道がある場所の構造的な問題も多少はあると思われる
場所的に車は自然と減速するような場所の横断歩道はそのまま停車してくれること多いし
サーっと走り抜けられるような場所は停まってくれにくいし 俺自身歩行者側として2回跳ねられてるけど
3秒ルールがあれば守るわ 横断歩道に人いたら停まる俺には関係のない話だった
追突されたら10:0で美味しいしそいつが俺を抜かして歩行者轢いたところで俺にやれることはないしなー >>85
相手が保険に入ってたらそうかもな
入ってなかったら泣き寝入りするはめになるかもしれん 渡る人は手を上げてほしい
渡るのか渡らないのか判断させて 人いたら止まるのは当たり前
でも例えば先日も大学の横を走っていたら
大学に向かう行列(入試)の中から1人だけ
横断歩道に向けてくるっと向きを変えた人がいた
俺、停止線までには止まれなかったわ
こんなのクリープ走行じゃないと無理 >>90
オカマ掘られても大した修理代にはならないからいけるだろ
大型系なら会社が先方が倒産しなきゃどうにかなるし 俺は車に停まられるのが嫌だから
横断歩道を渡る時も車の流れが途切れるのを待ちたい方だな
だから一歩下がってドライバーの視界に入りにくいような場所に立つようにしてる 車に停まられると
死角もできて左右の確認をよりしっかりしないとダメになるから
停まらなくいいからサッサと通過しろよカスボケっていつも内心思うわ >>89
自分が仮免許検定中に「振り向き歩行者」で
補助ブレーキ踏まれてブチ切れたから
横断歩道で強引に横断しててチキンレース失敗
ボンネットに手をついて上に転がって
大した怪我はしてないが
2回目は警官に胸ぐら掴まれて怒鳴られて
親父にも足腰立たないほど殴られて
ボンネットの凹みの弁償もさせられた 基本的にルールがおかしいと思うわ
歩行者は流れが途絶えてから渡るようにして車優先の方が安全だと思う 間違っまルールを変えるには愚直にその
ルールに従うことで問題を露見せしめよ
その信念でやってたのだがね >>99
危険運転じゃなくてお前が危険人物なんじゃねえかw >>100
それは歩行者が途絶えてから渡るようにする現行と変わらんやん
それが非効率なほど歩行者が多いなら信号なり歩道橋なり付けよう >>103
轢かれる運命にあった奴が予め死にすぎてるだけだろ >>102
だって車は停まらなきゃいけないんでしょ?
じゃこちらも権利行使させろ!と思ってたのよ
18の時にね(いま45) >>103
ベビーブームの人口に反映されてるだけじゃね 前渡ろうとした時に動いて轢かれそうになったらめちゃくちゃ怒鳴りながらついてきててやばかった 車優先でいいのにな
歩行者優先だから車に停車させるって言うのは、危険度が増したり交通の流れを悪くするだけで
社会全体から見たらその方がデメリット大きいと思う
歩行者なんか車の流れが途切れるまで待てばいいだけだし 酔っ払って道路で寝てて轢かれても
車が悪いのは日本くらいだもよな 危険な目に遭ったことがあるって言う書き込みをしてる奴の文章を見ると
日本語として状況がわかりにくかったりおかしいから
〇〇障害みたいなのを持ってる人物に多いんんじゃないの 世の中、社会規範は変わるんだよ。時代に付いていけよ
昭和 タバコ吸ってて普通
↓
平成 タバコ吸うやつはまともじゃない
平成 横断歩道で止まる車はバカすぎ
↓
令和 横断歩道で止まらない車はキチガイ
20世紀 ホモオカマネタは最も安全なジョーク
↓
21世紀 LGBTは正義 キモオタって運動試験が鈍い奴多いけど
その原因の1つは空間識別能力の低さだと俺は思ってるんだよ
だから球技なんか特にダメだっただろ
空中にあるボールの座標認識が瞬時に正確に出来ないから球技がヘタなんだよ キモオタっぽい奴って駅なんかの人混みの中でも
人を避ける動作がぎこちなくておかしいんだよ
まばらな状況でもぶつかりそうなギリギリかすめるような通過したり
空間識別能力というか
自分と他者との位置把握能力が弱いんだろうなと思う 止まらないとダメなのはわかってるんだけど偶に歩行者に気づかず通り過ぎちゃう
いつか捕まるやろなぁ ガイジムーブかまして急ブレーキで荒れる交差点を楽しんでんだろ 運転してればわかるが
横断歩道で止まる方が事故る確率高い 車が居なくなるまで渡る気がないなら横断歩道から離れててほしい
横断の意思が歩行者にあるなら何時間でも車は待たなあかん JCJKの時は止まりたいけど名古屋のバトル中だもんで止まれんわ 兵庫は横断歩道で止まらない車多すぎて免許講習でデーモン小暮閣下の横断歩道止まれってビデオ見せられるぞ 法律を知らない、法律を守らない車が多いからなぁ・・・異常な状態
制限速度で走れって法律なのに、+10kmまではセーフとか言ってるし
歩行者が横断歩道にいたら一時停止。って法律なのに先に行った方が安全とか言う奴がいる 停まる車が多いかどうかは>>82にあるようにもっと局地的な事だと思う
兵庫とかそんな広い範囲でひとくくりにできる事でもないと思う >>126
限定条件だけど見通しの良い直線で対向車も自車の後ろに車もいない状態なら止まらず進んだ方が歩行者側も気楽やろ
そんな限定条件考えて法律なんて作れんから一律とまれでええんだけど 車でコンビニから出る時に車が途切れなかったら延々と待ってるだろ?
それと同じさ >>114
それは寝た人間と同じサイズの障害物が道路にあっても接触するまで気づかんってことだからな ちなみに止まり方も重要よ、急ブレーキは危険
横断歩道がある前には◇のマークがあるから
アクセルオフで、軽くブレーキを踏んで減速するのが基本
◇のマークの意味を知らない人も多そうだよなぁ・・・
車は法令順守だよほんと >>130
夜間に白い服着て横断歩道上に寝てる人を轢いたとかそんなの昔無かったっけ? 信号のない横断歩道で歩行者いても止まらない車が7割で、その内の1割は止まらなきゃいけない事すら知らないんだっけ >>128
いいや。止まるべき
法律が止まれと言ってるんだが止まるべき 横断歩道があるところは基本的に制限速度何かでは走らない+10kmなんてのもおかしい
アクセルオフでブレーキかけるのが運転上手い奴がやってる行動
歩行者がいるいない関係なしに走り抜ける奴は法令順守してない 一番重要なのは事故を発生させないこと
違反はあくまでも事故を発生させないためのギミックでしかない
自分が法律を守ってるなら赤信号で渡ってる人を轢き殺していいわけじゃないんだよ
今の歩行者過保護とも思われる事態になってるのは過去の車運転手達の運転が酷かったからっての理解したほうがいい VIP民は治安の悪いと信じてる地域だが車が止まるのがかなり徹底されてるぞ
もはや止まらないのはキチガイ
バス優先もかなり徹底してる >>128
その状況なら自車が止まれば誰も阻害にならないのは明白だから
止まって歩行者にジェスチャーで行かせる方が簡単やん >>130
その認識はちょっとおっかないと思う
障害物衝突実験の動画見ればある程度の理解はあると思うけど
どうしようもないほど馴染んでるのが事故に多いじゃねえの >>139
全員が法令順守をしていれば事故は起きない 旧ザコン前の横断歩道は土日昼過ぎ辺りだと
マジで永遠に通れないんじゃないかって気がするけど
実際は最大でも5分以内には通れてるな 追突するやつがキチガイなだけだけどね
そういう馬鹿は横断歩道無くても事故ってるわ >>141
ルール上でそうなってるから自分はいつも止まる
それで歩行者がすんなりそれで行ってくれるなら良いけど
大体が歩行者が行ってくれってジェスチャーするんよな
はよ行けってこっちもジェスチャーしてすまんすまんみたいに歩行者が渡るのとか無茶苦茶無駄じゃん 制限速度を守る
アルコール飲んだら車を運転しない
シートベルトはする
横断歩道に人がいたら一時停止
スマホ操作しない
・・・
なんでみんな法令順守しないのか
勝手な解釈はいらんから、ルールを守ってくれ。 >>142
実際問題として人間どころか停止した前の車にぶつかってるくらいだもんな >>146
正しい
ちな歩行者にも問題がある
横断歩道を渡るときは左右の確認をしてから渡ればいいだけ 横断歩道で止まって渡ってもらうなんて対して時間かからないんだから
それを怠って2点と9000円とかバカだよ止まれ止まれ >>150
結局歩行者の立ち位置が悪い
車に先に行って貰う気なら歩道から離れたとこに立ってろって話 信号ない横断歩道の真ん前でスマホ弄って一向に渡ろうとしないババアって待たなきゃだめ? 横断歩道の前には◇のマークがある
急ブレーキではなく
事前に減速するのが普通
走り慣れている道などでも横断歩道があるところは事前に減速
アクセルオフでブレーキランプは点灯するようになってるから
後続車は前の車が減速していると気づく >>153
待たなきゃダメだけど
別に黙って待つ理由もないからクラクションを鳴らさないでも
窓開けて「お婆ちゃんどうしたの?具合でも悪いの?」って叫ぶかな俺なら
ほら歩道の上で車がいるのに動かないなら病気かもしれないし通報してもしょうがないじゃん だから、横断歩道に人がいたら一時停止なんだよ
車は急ブレーキをかけるのが違法なんだよ
てことはつまり
横断歩道の前は減速しろって事なんだよ
曲がり角の先に横断歩道があったりするのもあるだろ
人の姿なんて常に確認できるわけではない
横断歩道に人がいても場合によっては止まらなくてもいいよね?むしろ危険じゃね?
とか考えてる奴はまずその止まるという前提の運転すら出来てない >>153
一時停止
だから横断歩道の前にずっといるクソガキとかたまにいるけど
スゲー迷惑行為 でもネットでいくら言っても無駄www
20〜30代の数より高齢者の方が多いから
あいつらいまだに車道に自転車は知ってたら幅寄せしたりして煽り運転してくっから
横断歩道で一時停止?何それ知らない初めて聞いた。みたいな老人多そう。 積極的に取り締まりと兵庫みたいにデーモン小暮閣下のビデオ見せるしかないわな >>160
こないだも高速道路でバスの前で急ブレーキして追突したジジイが
バスに向かってこっちはドラレコついてんのやぞ警察呼ぶかとイキってたのがあったね ◇マークってあんま関係なくね?
普通の道なら横断歩道あるのわかるし急カーブなら自ずと減速するし >>153
横断歩道の真ん中で立ち止まってるのであれば道交法違反してるのはそのばあちゃんのほう
道交法第2条第4項第1号で横断歩道は道路と定義されていて
道交法76条4項で道路上の禁止行為に立ち止まることも含まれてる
でも違反してるからって相手を轢いていいことにはならないのでどいてくれないなら警察に言うしかない >>162
老人なんてそんなもんスマホやパソコンすら触れないサル以下
俺たちがいくら意識高くてもサル以下の方が多いから何も出来ん >>163
ひし形のマークはこの先に横断歩道がありますよ。ってこと
横断歩道に人がいたら一時停止がルールで
車は急ブレーキが禁止なので
歩行者がいるいない、関わらず
子供の飛び出しも警戒しつつ
ひし形のマークが見えたらアクセルオフで減速するのが普通
アクセルオフすると車の後ろのブレーキランプが赤く点灯するから止まりますよと後ろに知らせられる 横断者がいたら赤信号と同じだからね
ルールを理解してないやつが悪いだろ
手前に印あるしな >>167
早い話がそう
どんな屁理屈並べても横断歩道に人がいたら止まれ。って事やね ただし、上でも書いたけど
日本の人口は20〜30代全部合わせた数より高齢者の方が多い
だから上手くやれ
高齢者はネットなんて見ないし
ここに書き込んでるような内容なんて1ミリも知らんし
おれたちみたいにぐぐって法律調べるなんてやってる奴はゼロ人だと思うから
上手く立ち回れ
ようするにみんなマスク付けてたら無難にマスク付けとけってことだな >>166
それは普通知ってるけど無くてもわかるだろって話
あとアクセルオフしてもブレーキ軽く踏まない限りテールランプは光らないよ >>170
普通知らないだろ
ここにいる奴も知らん
アクセルオフして一定速度以上減速するとブレーキランプが付く仕組み アクセルオフしてブレーキランプがつくって回生ブレーキあるEVの話?
普通の車では無くね >>173
日産のワンペダルならアクセルオフでランプつく
他のはブレーキ踏まなきゃつかない >>171
>アクセルオフして一定速度以上減速するとブレーキランプが付く仕組み
マジカヨって思って検索してきたら
今そんな仕組みの車あるのな
知らんかったわ
つかそのシステムを搭載してる車の持ち主でさえ、相談するまで知らないこともまああるみたいだしなんだかなぁ >>177
横からですまなんだが
>>170時点では
>あとアクセルオフしても ”ブレーキ軽く踏まない限り” テールランプは光らないよ
という理解のようだから、認識ちょっと違うのでは? >>180
お前は何の話をしてるんだ
話の流れ読めば習う云々は◇ってわかるだろう 最近の車はアクセルオフでブレラン点くのか
トラックの排気ブレーキならわかるが 一部車種でだけ搭載されてるシステムを全体のように話してるってこと!? 俺が車が横断歩道に人がいて渡ろうとして止まって事故ったの見たの3回目なんだが >>176
代車で乗ったノートがその仕組みだったな >>184
171に対する177の反応なんだからその話だろと思ってたけど違うことにしたいみたいだね >>188
163に対する166の反応からの流れだろ……
横からレスするならちゃんと安価辿りなよ >>189
その流れが破綻してるから気になって横レスしたんだよ
だから如何に周りに誤解を与えるやり取りをしてるかをもう一度読み直したらいんじゃね
とりあえず色々と古い認識のままなんだろうなってのは分かったから俺としては十分だ
閑話休題、続けてどうぞ >>192
論点ずらしムーブされてたってことかわろた
これがだろう運転か
よく勉強になったわ
さんくす 論点がずれてんじゃなくて理解や認識が追いついてないだけなのに勉強になったとか言ってて笑えない 普通に流れわかったけど論点理解できてなかったのを正当化してるだけじゃね? なんか争ってるけど170の反応では前段で◇マークの意味への反応で後段でブレーキランプの反応って分かるくない? >>12
>>14
1だと「横断歩道直前で止まっている車がいたら一時停止するのやめないか」
に思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています